Bolsa
de Trabajo
Ultima
actualización: septiembre 02, 2002
Nota: El texto en lo posible
no debe superar los 400 caracteres y debe incluir nombre completo y dirección de e-mail.
Tanto los pedidos como los ofrecimientos deben estar relacionados exclusivamente a la
actividad ferroviaria. Se ruega NO enviar currículas
personales sino el texto del aviso terminado. Los textos deben ser
enviados a: [email protected]
y podrán permanecer publicados hasta que el interesado solicite lo contrario. La
publicación es 100% gratuita.
| PEDIDOS/BUSQUEDA |
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| OFRECIDOS |
 Sergio
Ostromujoff (Buenos Aires, Argentina). Ingeniero Civil con posgrado en Ingeniería
Ferroviaria. Amplia experiencia en empresas ferroviarias (Ferrocarriles Argentinos y
Ferrosur Roca), especialmente en el área comercial (ventas y marketing). Atención de
importantes cuentas. Optimización de la logística de transporte. Tratativas con
organismos oficiales. Relaciones institucionales, publicidad y promoción. Buen manejo de
Microsoft Office y de SAP. Posibilidad de realizar viajes. |
Sergio Fausto Castillo
(Buenos Aires, Argentina). Estudiante de 6º año de Ingeniería Mecánica de la
Universidad de la Marina Mercante. Poseo conocimientos de idioma inglés y manejo de
herramientas de informática. Actualmente trabajo en Petrolera Perez Companc SA en la
Gerencia de Administración, a cargo de almacenes, control de stock, costos, presupuestos,
trato con proveedores y contabilización de facturas. La experiencia adquirida en dichas
tareas y el haber alcanzado el 5º año en Ingeniería Mecánica motivan en la actualidad
mi objetivo de encarar desafíos de mayor proyección y compromiso profesional. Deseo
tener la oportunidad de desempeñarme en áreas técnicas y poder así contribuir con el
mejoramiento organizacional buscado por la empresa. Quedo a la espera de concertar una
entrevista para ampliar mis antecedentes. |
| Luis Carlos Trotta, (Mendoza - Argentina).
Ingeniero Ferroviario; teléfono: (0261) 444-2986; tTotal disponibilidad para viajes y
traslados. Ex Gerente Unidad de Producción Palmira-Mendoza. Empresa BAP San Martín
S.A. y América Latina Logística. Desde Junio 1994 a Diciembre 2000. Jefe
Departamento Técnico Línea General Urquiza y Ferrocarriles Argentinos.Desde
agosto 1980 hasta octubre 1990. Gerenciamiento de la zona Cuyo. Control del presupuesto y
recursos. Gestión e interrelación operativa-comercial con los clientes de la zona.
Ejecución de los planes de transporte y encaminamiento de las cargas. Tratativas ante los
gremios a fin de optimizar la relación laboral a nivel zonal. Gestiones con entes
gubernamentales y municipales. Determinación y análisis de los costos de transporte.
Diseño y adecuación de las estaciones, patios, y desvíos, lay out de vías. Proyecto
operativo de la playa multimodal Palmira, diseño desvío acopios Palmira - Rayén Curá.
Dimensionamiento de playas de Terminal 6 en Pto. San Martín, Puerto Rosario, Ing. White.
Optimización de la circulación en función de la ubicación y diseño de los
desvíos de cruce. Implementación de los sistemas informáticos de seguimiento de cargas,
vagones - contenedores - locomotoras - trenes, sistema de circulación por AUV, prediseño
GPS. Confección y adecuaciones del Reglamento Operativo y tratativas ante la
Comisión nacional de Transporte Ferroviario para lograr su aprobación. Proyecto,
implementación y gestión ante el organismo rector, de los sistemas de seguridad y
técnico - operativos, que rigen la circulación de trenes: señalamiento - Pasos a Nivel
- Barreras -Equipamiento Locomotoras - Tablas de Frenado y Remolque - Marchas Tipo -
Itinerarios. |
| Ariel Norberto Trigo Martínez
(Buenos Aires, Argentina) En julio del año en curso me recibí de abogado, y me encuentro
buscando trabajo; la experiencia laboral no es extensa, pero cuento con grandes
expectativas y ganas de trabajar así como también de ampliar y adquirir
conocimientos y experiencia en esta profesión que elegí como proyecto, tanto laboral
como de vida. Si en un futuro piensan en incorporar personal a su empresa, sepan tenerme
en cuenta y si les parece conveniente tener una visión más personalizada de quien
suscribe la presente, así como también para hablar sobre mis cualidades, experiencia,
disponibilidad horaria, pretensiones, etc., tengan a bien comunicarse conmigo a los
efectos de concertar una entrevista. |
| Miguel Angel De Sarro (Buenos
Aires, Argentina). Ingeniero Civil y postgrado Ferroviario. Consultor internacional en
operación ferroviaria y planeamiento empresario. Amplia experiencia en negociación y
coordinador de equipos técnicos. Ha dictado cursos en la U.B.A.y publicado numerosos
trabajos técnicos. Patentó un vagón de 20 ton/eje para transportar dos contenedores de
40 pies en trocha ancha. |
José B. Muñoz (Buenos Aires, Argentina). Contador Público – Licenciado en
Administración. Ex Subgerente de Control Presupuestario – ex Subgerente de Control
de Gestión de Edenor S.A. A cargo del Área Económico-Financiera de la Comisión
Nacional de Regulación del Transporte. Especialista en Regulación de Servicios
Públicos. Capacitado para el Gerenciamiento y las Relaciones Institucionales en empresas
de servicios. (Con expresa exclusión por incompatibilidad y razones éticas, en
Concesionarias Ferroviarias sujetas a regulación en jurisdicción nacional). Dispuesto a
desempeñarme en el ámbito público en jurisdicciones nacionales, provinciales o
municipales, tanto en aspectos operativos como en funciones regulatorias. Con dominio de
aspectos económicos, contractuales y regulatorios y sólidos conocimientos técnicos,
fundamentalmente en materia de transporte y energía. Especialista en Control de Gestión
y Control Presupuestario en Empresas Privadas. Especialista en Reingeniería de Procesos y
en Calidad Total en atención al cliente externo e interno en empresas de servicios.
Dispuesto a trabajar en cualquier país de habla hispana. Miembro de las Comisiones del
Consejo Profesional de Ciencias Económicas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires de
"Estudio de la Problemática de la Ciudad de Buenos Aires" y de
"Planeamiento y Control de Gestión". He publicado numerosos artículos y
dictado cursos de capacitación. |
| Luis
Alberto Mella (Buenos Aires, Argentina). Electrotécnico, Especialista en Sistemas de
Señalamiento Ferroviario Barreras Automáticas y Telemando. Cursos Realizados: Jarth
Modernización de sistemas Ferroviarios, Alcatel Sistema geográfico Tricon Sel, Equiferro Señalamiento electrónico, Signarsa
Señalamiento Space Raice GRS, Siemens A G. R .F. Alemana: Telemando y Control ZUS6023,
Mis 801, Sp Drs 600 y Drs 60, P.A.N. BUT80, Siemens Argentina: Detector de vehículos por
Audio Frecuencia, Cabina de mando Drs2, Control ZUB100, Telemando DUS100, Codificador de
número de tren ZN60, Señalización Automática Drs2. Poseo conocimientos en herramientas
de informática. Actualmente me dedico a la actividad independiente en instalaciones
electricas de edificios. En el área Ferroviaria trabajé para: Ferrosur Roca:
Preparación del proyecto de Señalamiento, planificación y supervisión de los sistemas
de Señalización y Barreras Automáticas. Responsable Técnico Obra de Señalamiento e
Instalación de Barreras Automáticas en Obras en Estación Vicente Casares y Paso a Nivel
en 12 de Octubre (Avellaneda y Acceso a planta de Cemento en estación Vicente Casares).
IATASA Responsable de la ejecución del Proyecto Ejecutivo del Señalamiento entre la
Republica Argentina y Republica del Paraguay, estudio de factibilidad de los sistemas de
Señalamiento y comunicaciones. Epsilon Preparación del proyecto de Señalamiento,
planificación y supervisión del traslado de equipos en antigua Estación Tigre a
estación nueva. Sideco Americana.
Responsable técnico en la preparación de pliegos – oferta, factibilidad y Reglamento técnico operativo del Ferrocarril
del Atlántico. Replanteo verificación de los sistemas de señalamiento utilizados en la
actualidad por el sector ferroviario y la
modernización de los mismos. Aplicación de sistemas de anuncio al publico en las nuevas
Estaciones Terminales. La experiencia Técnica adquirida en dichas tareas motivan en la actualidad mi objetivo de encarar
desafíos de mayor proyección y compromiso profesional. Deseo tener la oportunidad de
desempeñarme en áreas técnicas y poder así contribuir con el mejoramiento
organizacional buscado por la empresa. Quedo a la espera de concertar una entrevista para
ampliar mis antecedentes. |
Alberto Naranjo
(Buenos Aires, Argentina) Tecnico mecánico con 3er. año en Ingenieria Mecánica.
Experiencia en empresas ferroviarias, proyecto y cálculo de cruces y desvíos
ferroviarios, supervisión de fabricación y de montaje, evaluación de mano de obra,
seguimiento y control de provisiones y/o trabajos de terceros. Disponibilidad para
realizar viajes. |
| Eduardo
Adrian Pascual. Especialista en locomotoras, parte eléctrica como mecánica,
montaje pesado, montaje de motores Diesel, reparación y diagnostico, determinación de
averías, control de calidad en repuestos, locomotoras GM GT22, GR12, ALCO, GAIA, GM FP40,
cursos realizados de mecánica, electricidad y frenos, amplia actuación tanto en la faz
operativa como en la de montaje y alineación de elementos rotativos. Estudios de
hasta 3º año en ingeniería mecánica en la Facultad Tecnológica de Rosario, actuación
actual en Ferrocarril NCA; ex supervisor de Siemens, en Minera Alumbrera parte
tracción. |
Héctor
Mario Cavaliere. (Buenos Aries, Argentina). Ingeniero en Electrónica. Especialista en
Señalamiento y Comunicaciones ferroviarias. Participación en temas relacionados con
apertura y cierre de ramales ferroviarios, apertura de pasos a nivel tratando con
distintos gobiernos provinciales o municipales. Inspecciones a concesionarios
ferroviarios. Verificación del cumplimiento del plan de inversiones de los concesionarios
ferroviarios. Participación en la confección de pliegos licitatorios y estudio de
ofertas técnicas en el área Señalamiento y Comunicaciones para la privatización de
ramales ferroviarios. Evaluación técnica-económica de proyectos. Intervención en el
estudio de necesidades de comunicaciones para elaboración del proyecto de Ing. Básica de
la electrificación de la ex Línea San
Martín, sector Retiro-Pilar-Mercedes junto con especialistas soviéticos, en Argentina y
la ex URSS. Total disponibilidad tanto horaria como para realizar viajes o traslados. |
| Horacio
Hugo Morgantini: Técnico Mecánico, estudios parciales de Ingeniería Mecánica,
conocimientos de idioma Inglés, conocimientos de computación, cursos complementarios de
Secuencias de una Importación (Fundación Banco de Boston); Gestión Total para la
Calidad I, II y III (UTN Regional Haédo); Negociación en el Area de Compras (ITBA).
Experiencia laboral: Me desempeñé durante ocho años como comprador de material
ferroviario en Ferrocarriles Argentinos - Línea D.F. Sarmiento y posteriormente desde
1994 hasta el 30 de mayo del 2002 como comprador de materiales ferroviarios en
Metropolitano. Cuento con experiencia fundamentalmente en la adquisición de repuestos
nacionales e importados de locomotoras G. Motors, Alco, G. Electric; coches eléctricos
Toshiba y coches Materfer ambas trochas, materiales generales (ferretería, electricidad,
perfilería, etc) mecanizados. Desarrollo de proveedores, activación, seguimiento de
importaciones. Disponibilidad horaria. Tel: (011) 4659-6468. |
| Natalia
A. Martínez (San Nicolás, Argentina) Abogada - Egresada de la Universidad Nacional
de Rosario. Especialista en Derecho de la Seguridad Social. Posgrado en la
Universidad de Salamanca, España, en Derecho del Trabajo y la Seguridad Social. Posgrado
en la Universidad de Málaga. Numerosos cursos de perfeccionamiento. Experiencia laboral:
en diversos estudios jurídicos en áreas como Civil, Comercial, Laboral y Penal. Además
en la Justicia Federal, materia Previsional y Tributaria. Trabajos de investigación
publicados. Idiomas: Ingles e italiano básico. |
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AREA DE SERVICIOS
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