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Empresas

Junio 2002


28, LaBarge Inc. - Estados Unidos (ERF) — La compañía anunció hoy que comenzó los embarques de sus equipos de monitoreo remotos CellularRTU al ferrocarril Union Pacific como complemento de la red ScadaNET instalada en diversos pasos a nivel. Basada en un acuerdo firmado entre ambas empresas, LaBarge espera instalar su sistema en unos 750 cruces ferroviarios que están siendo modernizados, hasta marzo de 2003. El sistema CellularRTU es ahora un componente standard para todos los pasos a nivel del ferrocarril UP que están o serán modernizados. Este acuerdo está valuado en más de US$1 millón e incluye la provisión de servicios de comunicación saliente que también será provisto por LaBarge.

25, Bombardier Transportation - Canadá (ERF) —  La compañía se adjudicó un contrato valuado en US$757 millones para la fabricación de coches eléctricos para uno de los principales operadores ferroviarios de Inglaterra. El contrato con Connex South Eastern incluye la manufactura de 228 coches eléctricos clase 375 Electrostar, valuados en US$424 millones, más el mantenimiento durante treinta años —tarea valuada en US$333 millones—, según informó la firma con sede en Montreal el viernes último. Los trenes serán producidos en la planta de Bombardier ubicada en Derby, Inglaterra y serán entregados en formaciones de cuatro vehículos. Las entregas comenzarán en octubre y finalizarán en diciembre de 2004.

21, VMV Enterprises - Estados Unidos (RAU) — La empresa reconstructora de locomotoras con sede en Paducah, Kentucky, que cerró sus puertas el 3 de abril último tras una caída en la facturación del 50% en 2001, ha sido adquirida por National Railway Equipment Company, de Dixmoor, Illinois, por un valor no declarado. Bajo los términos de la adquisición, VMV —más conocida como VMV Paducahbilt— operará como una subsidiaria autónoma de la NREC, utilizando la fuerza laboral existente. La fecha de reapertura todavía no fue fijada como tampoco se determinó la cantidad de ex empleados que serán llamados. "Esperamos establecer la base de facturación que nos permita lograr un crecimiento económico en el área", dijo el presidente de NREC, Jim Fisk. "El apoyo que hemos recibido en las últimas semanas de las autoridades locales y estaduales ha sido tremendo. Nuestra habilidad para devolver la fuente de trabajo a la comunidad será nuestra mejor recompensa". VMV, una de las mayores compañías reconstructoras de locomotoras del país, fue fundada en 1927 por el ferrocarril Illinois Central.

21, Siemens Transportation Systems - Alemania (RAU) — Fue contratada por el ferrocarril Canadian National para el desarrollo e instalación de un nuevo sistema de control de tráfico para ser ubicados en los tres centros de despacho. Para Siemens significa el primer gran contrato en América del Norte para un sistema de despacho de un ferrocarril de cargas. CN y Siemens dijeron que trabajarán juntos para desarrollar e implementar la tecnología necesaria que utilizará los sistemas computarizados modificados Vicos y Sinaut Spectrum, ambos de gran uso en los ferrocarriles europeos. El nuevo sistema, ha ser instalado en los 46 puestos de control de tráfico dependientes de los centros de control ubicados en Montreal, Toronto y Edmonton, estarán atados directamente con el sistema de planeamiento y horarios del ferrocarril. El desarrollo del sistema se espera que esté concluido en 2004 y la finalización de la instalación podrá ocurrir a fines de 2005.

21, RailAmerica Corp. - Estados Unidos (ERF) — La mayor operadora de ferrocarriles regionales y líneas cortas del mundo recibió el Emerging Company Award de parte del South Florida Chapter de la Association for Corporate Growth (ACG). El galardón anual reconoce el crecimiento de una pequeña compañía que ha logrado posicionarse en una situación de liderazgo en un período de tres años. El mismo capítulo de la ACG nominó también a RailAmerica para recibir el ACG Emerging Company Award de alcance nacional, que será entregado en San Diego en mayo de 2003.

14, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles - España (CDE) — Abrió un centro tecnológico en Estados Unidos, orientado a los nuevos desarrollos para los trenes de alta velocidad. La compañía española arropa con estas instalaciones a las diversas fábricas que tiene en el país norteamericano. En concreto, CAF cuenta con centros industriales en Hunt Valley, Maryland, desde donde suministra los trenes adquiridos por el Metro de Washington, además de otra planta en Sacramento, California. Ahora ha adquirido en Elmira Heights, Nueva York, una fábrica que tendrá tres funciones. Por un lado, suministrará a la ciudad de Pittsburgh, donde consiguió un contrato para la construcción de 28 unidades articuladas y la rehabilitación de otras 40. En segundo lugar servirá como centro tecnológico, y por último será la lanzadera de CAF para el mercado ferroviario de Estados Unidos.

14, Cubic Transportation Systems Inc. - Estados Unidos (ERF) — Recibió un contrato del Edmonton Transit System, de Alberta, Canadá, valuado en US$3,5 millones para la provisión de un sistema de control de pasajes que deberá estar preparado para funcionar con tarjetas inteligentes para el ferrocarril liviano de la ciudad. Cubic proveerá las máquinas de expendio de pasajes y los molinetes que equiparán a las 10 estaciones de la red; se estima que todo podrá estar en funcionamiento hacia el tercer trimestre de 2003.

11, The Timken Co. - Estados Unidos/Brasil (ERF) — La compañía anunció que alcanzó un acuerdo por dos años con Compañía Vale do Rio Doce (CVRD) de Brasil para la provisión de 35.000 rodamientos para los vagones que transportan minerales en los dos ferrocarriles que posee: EF Carajás y EF Vitória a Minas. La firma proveedora tiene planificado equipar a los vagones con ocho rodamientos tipo Timken AP que incorporan el sello HDL de provisión. El acuerdo llegó una semana después que Timken abrió su planta de reacondicionamiento de rodamientos ubicada en Belo Horizonte, sobre la red férrea de la concesionaria MRS Logística. A través de esta unidad de servicio -parte de la compañía Timken do Brasil-, la empresa espera poder participar del recambio de rodamientos tanto de MRS como del resto de los ferrocarriles del país.

11, Transportación Ferroviaria Mexicana - México (ERF) — Grupo TMM SAdeCV y Kansas City Southern Industries tenedores del voto de control en Grupo Transportación Ferroviaria Mexicana SAdeCV, anunciaron que TFM SAdeCV ("TFM") ha colocado un Bono por US$180 millones con vencimiento en 2012, estos fondos se utilizarán parcialmente para financiar una parte de la compra por parte de TFM de la participación accionaria del 24.6% de Grupo TFM, que está en manos del Gobierno Mexicano. El monto de la colocación del Bono se incrementó de US$170 millones a US$180 M, y se colocó al 12.5% pagadero semestralmente, a un precio del 98.6% a la par, y no se podrá ser redimido por un periodo de 5 años. Previo al inicio de la colocación del Bono, TFM completó exitosamente una solicitud de consentimiento después de haber recibido el consentimiento de más del 90% del principal de los tenedores de sus existente Bonos en circulación: Bono al 10.25% con vencimiento en el 2007 y Bonos a descuento al 11.75% con vencimiento al 2009, en relación con modificaciones específicas a cada una de las cláusulas bajo las cuales dichos Bonos fueron emitidos, para así permitir a TFM consumar la adquisición de la participación accionaria adicional en manos del Gobierno Mexicano. El Bono colocado no ha sido registrado bajo el "Securities Act of 1933" modificado, y no podrá ser ofrecido o vendido en los Estados Unidos si no está registrado bajo el "Securities Act of 1933", modificado, así como si no aplica de acuerdo a las leyes estatales relacionadas con valores o a la aplicación de una excepción de dichos requisitos de registro. TFM aclaró que este comunicado no implica una oferta de venta ni una solicitud de una oferta para comprar el Bono.

11, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA - España (DDE) — La empresa anunció que apostará claramente por la Alta Velocidad de cara a un futuro próximo para lo que impulsará de manera notable el desarrollo de su Centro Tecnológico del Ferrocarril, una instalación que acogerá a 300 ingenieros y técnicos altamente calificados encargados de situar a CAF, con tecnología propia, en el segmento más rentable y con más futuro del ferrocarril en los próximos años, según destacó José María Baztarrica, presidente de CAF, en la Junta General de Accionistas de la compañía de Beasain. El ejecutivo destacó la buena evolución de la compañía en el presente ejercicio e indicó que los beneficios brutos en el primer cuatrimestre del año habían superado los €4 millones, con un volumen de ventas de €123 M y con una cartera de pedidos de €1.342 M, cifra que superaba el récord de €1.256 M con que finalizó el pasado ejercicio 2001. El presidente de CAF recordó que Cartera Social, la sociedad que agrupa las participaciones de los propios trabajadores de la empresa guipuzcoana en CAF, controla el 18,4% del capital y es el segundo accionista de la compañía. En referencia a estos accionistas, Baztarrica indicó que al haber finalizado el periodo de siete años de aportaciones pactado «se permitirá el cobro de un dividendo a un amplio colectivo de empleados que en su día decidieron suscribir un plan de participación». En este sentido, la Junta aprobó un reparto de beneficio después de impuestos ,con cargo al ejercicio de 2001, de €3,75 M lo que representa €1,09 por acción. Baztarrica señaló que CAF debe ganar en flexibilidad y agilidad a la competencia contando con una amplia base de productos propios.

11, Ensco, Inc. - Estados Unidos (ERF) — La empresa anunció que Amtrak acaba de adquirir 12 unidades más de su sistema Remote Monitor en tanto que la Administración de Tránsito de Maryland (MARC Train) también compró 16 equipos más. Estas compras elevan a 24 el número de unidades en funcionamiento en líneas de alta velocidad de Amtrak y a 29 en MARC Trains. El Remote Monitor fue lanzado en 2001 cuando Amtrak compró las primeras unidades para su Corredor del Nordeste en cumplimiento a las nuevas normas de seguridad aplicables a la infraestructura de vías ordenadas por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA, por sus siglas en inglés) que obligan al monitoreo constante de las líneas de alta velocidad. El sistema analiza y monitorea constantemente -los 365 días del año- el desempeño de las vías y los vehículos en tiempo real, señalando cualquier imprecisión mediante coordenadas precisas gracias al sistema GPS; dicha información es comunicada vía satélite, telefonía celular o servicios digitales no cableados a una computadora central accesible por Internet. También, el sistema provee información sobre la calidad de marcha y la interacción vehículo-vía, el funcionamiento de la locomotora y el sistema eléctrico de a bordo gracias a los sensores que a este fin se instalan en los trenes.

04, First Great Western - Gran Bretaña (ERF) — La operadora de trenes de larga distancia de alta velocidad anunció la puesta en marcha del período de pruebas de su novedoso sistema de anuncios de llegadas y partidas, para facilitar la toma de trenes o la espera de pasajeros. Tanto desde la casa como la oficina o por la calle se podrá chequear el movimiento de los trenes desde la estación seleccionada, vía Internet, o bien usando un teléfono celular tipo WAP o un equipo Personal Digital Assistant (PDA). Para revisar por Internet se puede ingresar a www.firstgreatwestern.co.uk y seleccionar 'Catch Your Train' para poder ver los trenes que llegarán o saldrán en la próxima hora. La introducción de este servicio complementa al exitoso boletín diario que dos veces al día se envía por e-mail a los suscriptores; a la fecha más de 2.500 clientes pueden leer la información antes de comenzar las horas pico matutina y vespertina.


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