4. Quimper (F) � Rosslare (IRL)

Ese hecho (el estar un poco apartados) propici� por la ma�ana que unos chavales que deb�an de estar de excursi�n con el instituto se pusieran a nuestro lado a echar un partidillo de f�tbol en la hierba mientras el ch�fer repon�a gas�leo, desayunaban y todo eso... los ve�amos desde la cama sin mucho entusiasmo.

Como en Francia ya es completamente normal tener una cultura camper generalizada, entendieron perfectamente lo que est�bamos haciendo all� posados y, cuando el autob�s empez� a pitarles porque reemprend�an la marcha, unos cuantos pasaron corriendo dando voces al lado y golpecitos entre cari�osos y gamberros a nuestra carrocer�a diciendo

� Bonnes vacances!

As� es que fue un despertador adecuado para aprovechar bien el d�a desde temprano. De hecho, lo primero que hicimos es acercarnos a Brest, base francesa de submarinos nucleares, a ver el museo de la Marina



en el castillo, resto de un pasado glorioso en franca decadencia desde la destrucci�n del puerto y gran parte de la ciudad durante la II Guerra Mundial,





que ahora es una capital provinciana nueva, sin mucho inter�s, con mucho olor a sables.

En un �rea de las afueras con el del esti�rcol con que seguramente se estaban abonando los alrededores como protagonista, comimos camino del puerto de Roscoff donde adquirimos sin casi esperas un pasaje combinado turismo+dos personas con destino al puerto irland�s de Rosslare con la compa��a Irish ferries.





A bordo disfrutamos de las atracciones del barco y de la siempre agradable experiencia de ver alejarse la costa del continente, de ver caer el ocaso, de cenar con una suave zozobra... hasta que descubrimos que las butacas eran incomod�simas para dormir. Adem�s, ten�amos reciente una p�sima traves�a nocturna desde M�laga a Melilla en la que no pegamos ojo y acabamos con un considerable dolor de espalda.

As� es que se nos encendi� la luz... ya sab�is que las grandes ideas aparecen de repente... nos miramos... y dijimos:

��Pero nosotros no ten�amos una c�moda cama de matrimonio unas cuantas cubiertas m�s abajo?

As� es que, contraviniendo todas las normas de seguridad y prohibiciones de permanecer en los veh�culos; conscientes de que, de haber habido un golpe de mar que inundara las bodegas, hubi�semos sido las primeras galletas en ablandarse con todos los compartimentos estancos sellados; sabedores de que seguramente nuestra osad�a estar�a penada con una buena multa a abonar en el acto so pena de inmovilizaci�n; bueno, pues a pesar de todo, como lo prohibido atrae sin saber exactamente por qu�, sin ser vistos, con la excusa preparada por si nos pillaban (dir�amos que �bamos a recoger unas medicinas), conseguimos meternos en nuestra cama, cerrarlo todo y no ser descubiertos.

Bien es verdad que nuestra aventura como polizones tuvo su precio: est�bamos junto a las m�quinas y cada rato que pasaba o�amos ruidos sordos; adem�s la temperatura en medio del Atl�ntico y de noche lleg� a subir hasta 35�C. Menudo calent�n...

De tiempo en tiempo pasaba alg�n empleado por nuestro lado sin percatarse de nada, ni siquiera del vaho del los cristales delanteros que no eran tintados, propio de la elevada humedad, de la respiraci�n, del ambiente enrarecido... y de todo lo dem�s...

Algo as� como el final de esta escena de Titanic.



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No es que fuera la mejor noche del mundo en cuanto a descanso, pero oye: mucho mejor que doblados como alcayatas en eso que llaman asientos en la sala de clase turista.

Cuando el ajetreo del resto de viajeros empez� a sentirse en el garaje a primera hora de la ma�ana, nos dio tiempo suficiente para atusarnos y hacer como que lleg�bamos, aprovechando el revuelo.