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De buena ma�ana, y por lo mismo, con horribles retenciones en lo que equivale all� por ejemplo a la M30 madrile�a (Boulevard P�riph�rique), y aunque no las pudimos ver directamente porque no ten�amos ni categor�a suficiente ni cita previa, nos acercamos a la Oficina Internacional de Pesos y Medidas, en el barrio de S�vres. All� se conservan las unidades del sistema m�trico decimal materializadas en lingotes de platino e iridio. Tienen la barra de un metro, la pesa de un kilogramo etc, que sirven como referente patr�n en todo el planeta.

La conservadora que nos atendi� nos explic�, mientras nos obsequiaba con unos libros de la Oficina, que s�lo dejan ver estas joyas en estrictas circunstancias a cient�ficos o personalidades. Si a alguno le gusta el tema, el libro, en versi�n electr�nica, lo ten�is pulsando aqu�.

Como no somos nada de todo eso, nos marchamos, agradecidos, de Par�s hacia el Sur.

En el Auchan de Villebone, rellenamos de gasofa y le damos un poco de vidilla a la lavadora. Luego nos ensuciamos por dentro ingiriendo esas �comidas? que empiezan por Mac.

Francia vista de paso, cuando vas o vuelves de sitios lejanos, siempre se nos ha hecho cuesta arriba. Es demasiado plana y extensa. Ya se ha dicho antes que lo que nos gusta es la arruga herciniana o alpina. Es m�s bonita. Por eso pasan sin pena ni gloria un mont�n de lugares como Ch�teauroux, adonde llegamos por las A10, A71 y A20; el �rea de descanso de Avionneurs, motivo de esparcimiento por un rato; o Limoges, la capital de las finas porcelanas art�sticas.

En la Marco Polo hay de todo lo que se pueda necesitar en un periplo largo. Incluso una cortadora de pelo. As� es que le damos un repaso a nuestros occipitales y parietales para que luzcan bien aseados. Luego una cena aparcados frente al palacio del equivalente a nuestras diputaciones provinciales o forales, realmente bello,



y corriendo a conocer el lago Uzurat, camino del cual encontramos y ayudamos en la curva de entrada a la autopista a un t�o borracho con el coche cruzado porque se acababa de estrellar contra el pretil bionda. Suerte que el TIR que ven�a detr�s iba despacio y no se lo comi� con patatas.

Cada d�a, a base de miles de kil�metros de experiencia, nos damos cuenta de que la principal causa de los accidentes es el no respetar las limitaciones de velocidad. Yo mismo hago memoria de los accidentes (ninguno grave) que he tenido con coches y bicicletas y en todos ha intervenido el ir m�s deprisa de lo que se deb�a.

Y este chico qued� malparado seguramente por no ir a los 30 km/h que marcaba el enlace. Aparte del ceboll�n que llevaba.

Tomado su batido de 98 octanos en la A20, la furgo nos acerc� un poco m�s al Midi franc�s, concretamente a una vieja curva abandonada de la N140, en Cuzance, junto a la salida de Brive-la-Gaillarde. All� pusimos los garbanzos a remojo.