Her zamanki gibi haz�rl�klar tamamlanm��t�. �ki bu�uk g�nl�k deniz yolculu�u i�in feribot bizi bekliyordu. Karadenizi seyrederek �stanbul�a gelmek... iki bu�uk g�nl�k bu deniz gezisi bizim iyi bir dinlenme oluyordu. G�zergah�m�z ise Tekirda� ve �anakkale �zerinden Ege�ydi yine.

Aradan 1 hafta ge�ti�inde biz Ku�adas��ndan Bodrum�a inerken dik bir rampada ya� lambas� yand�. Bir y�l �ncesi motor ar�zas�n� hat�rlayarak, daha b�y�k bir a�r�za olmamas� i�in hemen geri d�nmemiz zorunluydu. Motoru bo�a ald�m, ak�tt�m, epey yol da ald�m. Ama sonunda bir d�zl�klerden ka��lm�yor� art�k motor akm�yordu. Ne yapars�n�z? Burada motordan inerek 2 km. itmek zorunda kald�k. Y�k� �full� olan bir motoru -o s�cakta- itmek �ok zordu. Oysa ya�amda herzaman iyi �eyler olmaz ki? Bazen de aksiliklere haz�r olmal�� hele ki gezginlikte!

Vard���m�z Milas terminalinde motoru bir tamirciye g�sterdik. Motor �al���yor ama ya� lambas� hala s�nm�yordu. Ge�en y�lki ar�zadan sonra i�imden ku�kular� atam�yordum birt�rl�. Oradaki tamirci �bu sorunu hallederiz a�abey� dese de istemedim; ��nk� motor bu, ne ��kaca�� belli de�il.

Koca BMW�yi otob�s��n i�ine s��d�rarak Trabzon yolunu tuttuk. Motoru Naci ustan�n tamirhanesine g�t�r�p s�kmeye koyulduk. Sonunda problemin kayna�� bulundu: Krank�n �n yataklar�ndan biri d�nm��t�. ��lem basit oldu�u i�in motor s�k�lmeden sorun ��z�ld�. Ama i�in tad� ka�m��t� birkere. Bir y�l �nce israr etti�im, hala da yata��n pimini takmayarak �o �yledir, s�k�a �ak�l�r bu yatak, pime gerek yok� diyerek Tarkan usta yata�� takm��t�. Basit bir i�lemle yata�a bir pim �ak�p ba�lad�ktan sonra motor zehir gibi oldu. Bense motorun sat��� i�in Dursun�a vekalet b�rakarak K�b�s�a d�nd�m. Bir s�re sonra beni arayarak motoru Musa�ya satt�klar�n� haber verdiler.

B�ylece bir d�nem kapanm��, arabal� gezilerim ba�lam��t�.