Los Armadores Peruanos no reciben ningun beneficio, la Direccion de Capitanias y Guardacostas, recibe informaciones muy fragmentarias y de escaso valor practico , que la   imposibilita, cuando solo se guia por SISESAT, de realizar operaciones de traqueo efectivas o cuanto menos conformar estudios estadisticos por Capitanias o Zonas Navales y , menos aun , consolidar anexos de informacion Operativa Confidencial exclusivamente basados en SISESAT, para los Misionamientos de Patrullaje Maritimo que realizan los Barcos del Servicio Guardacostas y , en caso se requieran coordinaciones directas con los aviones o helicopteros de Patrullaje de la Fuerza de Aviacion Naval, el SISESAT no brindara ningun aporte en tiempo real o casi real, en la exitosa ejecucion de de estas costosisimas operaciones de Aero Vigilancia Costera.

EL MODELO KX-G7101 DE PANASONIC, CON GPS, UNO DE LOS MAS POPULARES, EFICIENTES Y BARATOS "ALC" , PARA UN BUEN SISTEMA VMS , QUE UTILIZA EL SISTEMA SATELITAL ORBCOMM

Creemos que , por la funcion primordial de ser el ente rector privado, La Sociedad Nacional de Pesqueria deberia recibir un flujo informativo y en tiempo casi real de toda la problematica dinamica de los Barcos de sus asociados , con el objeto de poder evaluar las politicas y estrategias de dicha entidad privada, sin embargo, no recibe nada.

La Asociacion Peruana de Armadores, presenta la misma situacion de carencia informativa que la Sociedad Nacional de Pesqueria, al no disponer de data valorable alguna. aqui se esta perdiendo la oportunidad de promover un mercado electronico gigante centralizado , o tal vez, una exitosa bolsa de productos con colocaciones internacionales directas!!!!

El Armador Pesquero, es el mas agraviado en esta desventura tecnologica,, pues:
- NO tiene comunicacion E-MAIL, con su barco a traves del SISESAT.
- NO tiene comunicacion FAX , con su barco a traves del SISESAT.
- NO tiene comunicacion TELEX , con su barco a traves del SISESAT.
- NO tienen comunicacion , su barco con otros de la misma empresa , a traves del SISESAT.
- NO tiene la capacidad de poder traquear su propio barco desde la comodida de la oficina a traves del SISESAT. via INTERNET en sus PC o LAPTOPS.
- NO tiene la capacidad de poder crear sus propias bases de datos computarizadas en oficinas de tierra, a traves del SISESAT.
- PESE a tener instalado abordo un ALC, integrante de un " sui generis" VMS,,,, NO SE PERCIBE incrementos en los rubros de la seguridad Maritima para su Barco , al no disponer de comunicaciones directas en tiempo real o casi real, a traves del SISESAT.
- NO puede acceder a un reforzamiento en mercadotecnia electronica, para sus negocios pesqueros asi , como lograr mejores costos beneficio , pese a disponer del SISESAT.
- NO puede proyectar una adecuada y " vendedora" imagen de cumplimiento honroso de la Ley General de Pesca, ante eventuales criticas , ante la Opinion Publica, asi como medios escritos, hablados o televisados pues el SISESAT, no ayuda o promueve la captura de barcos que estan haciendo pesca ilegal o actividades impropias,por lo que se siente imposibilitado y frustrado, de no poder separarse de la clasificacion de barcos que
cumplen y los que no cumplen con la ley.( En un mismo saco estan "mezclados" los cumplidores e infractores de la ley)
-NO tiene acceso a servicios de terceras partes a traves del SISESAT, es decir una especie de subsripcion electronica , via SISESAT / INTERNET, para recibir mapas dr tiempo, temperaturas superficiales, pronosticos, mejores precios de sus productos y en que mercados, condiciones de capacidad de frio o de recepcion en diversos puertos, etc, etc, etc, etc.
- NO puede realizar un manejo eficiente de Flota desde sus oficinas en tierra, dejando al libre albedrio del capitan pesquero la totalidad de las operaciones de captura o busqueda de los cardumenes en alta mar e insumiendo tiempos excesivos al Barco con sus equipos y   materiales costosos, pues, el SISESAT, que deberia brindarle todas estas facilidades, NO se las da.
- Incurre en mayores gastos de combustible y lubricantes ademas de horas - hombre y horas - maquina que son los mayores factores del costo pesquero, debido a que el SISESAT NO le da la oportunidad del Manejo Pesquero Operacional coordinado TIERRA=MAR.
- A largo plazo, NO SE LOGRAN reducciones de ningun tipo en los costos de mantenimiento, reparaciones, carena, etc,al no haberse optimizado los tiempos de uso de la maquinaria naval, situacion que se habria evitado , con el buen uso e implementacion adecuada del SISESAT.
- Por ultimo NO puede realizarse operaciones de ningun tipo de Mercadeo Electronico desde el mismo Barco o desde las Oficinas del Armador en tierra , pues la actual conformacion del SISESAT no lo permite.
=No se promueve la la posibilidad del mercadeo electronico "FINANCIERO", figura muy comun en otros paises con VMS, en donde se podria generar ampliamente la figura de los "warrants", desde la mar o en tierra , amarrado a puerto, con ventas de productos frescos o congelados a futuro, en mercados nacionales o extranjeros, deposito sobre los cuales, los bancos o entidades financieras podrian aportar dinero fresco para dinamizar mas aun el circuito financiero del armador. Tal vez la bolsa de productos podria funcionar en las Bolsas de valores internacionales, como producto unificado en la SNP o en la Ande Armadores via, o "gateway" de la mesa interbancaria, bolsa de valores de Lima, tal vez desde alguna figura novedosa de negociacion colectiva.

AQUI SE APRECIA LO ULTIMO EN TECNOLOGIA DE TRANSMISION Y RECEPCION DE DATOS VIA SATELITE : EL MODEM SATELITAL DE DATA GSP-1620, QUE ENLAZACON LA CONSTELACION SATELITAL " GLOBALSTAR" ( RECIEN OPERATIVA EN FEBRERO DEL 2001 ). ESTE ELEMENTO DEBE SER ACOPLADO, "INTERFACEADO", A UN DATALOGGER Y A UN D-GPS, DISPONIÉNDOSE ENTONCES DEL "ALC" MAS AVANZADO DEL PLANETA, PARA UN SISTEMA VMS.

Todas estas figuras financiero- economicas estan imposibilitadas de poderse cumplir o plasmar por las serias limitaciones tecnologicas del sistema SISESAT-ARGOS-PSION de Peru.
- En caso de producirse un siniestro maritimo o un accidente de proporciones aborde del barco, con perdida de vidas, e inclusive peligro de hundimiento de el barco, la falta de capacidad tecnologica de comunicacion en tiempo real o casi real, del SISESAT, no apoyaria en NADA en las operaciones de salvamento y rescate , pues la ultima posicion geografica enviada por el ALC del barco no aportaria luces inmediatas en la ubicacion actual del barco siniestrado.

Hay que tener presente los tiempos de latencia o retraso en el SISTEMA HIBRIDO SATELITAL ARGOS, que con sus 27 AñOS DE ANTIGUEDAD TECNOLOGICA, ha sido ampliamente sobrepasado por otras tecnologias satelitales y de dispositivos comunicadores tipo ALC , de novisima generacion, con unos costos muy inferiores a ARGOS . y con mayores capacidades de transmision de datos, full duplex, en tiempo real, o casi real, con seguridades criptograficas totales y   con la utilizacion del INTERNET, en la difusion de sus mensajes. Estos nuevos ALC, que no son los PSION, son equipos muy confiables y baratos, cuentan con una variedad de aditamentos o los ultimos avances tecnologicos incorporados, como son los dataloggers, gran cantidad de
puertos serie ,paralelos y barras universales , microprocesadores , accesos importantes de transformacion para sensores digitales analogicos, directamente o en forma inalambrica para ahorros de cableados abordo, y con la eficaz activacion de actuadores, que posibilitan funcionamientos de sistemas SCADA abordo .

Por ultimo estos nuevos ALC, tienen capacidad de involucrarse operativamente en los nuevos conceptos de tecnologia de comunicaciones TDMA , tambien en los llamados enlaces satelitales asimetricos, para obtener inclusive muy proximamente INTERNET desde el mar, con ciertos sistemas satelitales de baja orbita LEO, como es el caso de los
GlobalStar , Ellipso, Teledesic, etc .

Estas conecciones o " links" de alta velocidad, permitirian INTERNET, abordo de los barcos con la realizacion de operacione tales como VOIP (telefonia internet de calidad H-323), video- conferencia en tiempo real, envio de las imagenes en tiempo real, del funcionamiento de sensores de segundo orden como son los sonares, ecosondas, radares, camaras digitales dia/noche infrarojas etc., con capacidad PAN and ZOOM in / out, , para el control y transferencia de imagenes en tiempo real utilizando las tecnicas DSP ( procesamiento digital de señales de video y audio ), adelantos tecnologicos que no los BRINDARAel SISTEMA SATELITAL HIBRIDO ARGOS, POR LO MENOS HASTA EL AñO 2,008   y, por ende, el SISESAT Peruano.

Existe en la actualidad tecnologias de software muy flexibles, variadas y poderosas, que permiten brindar una posibilidad de interface a multiples dispositivos, de diversas MARCAS, e inclusive a sistemas satelitales mas eficientes, baratos y poderosamente tecnologicos, los cuales son adaptables a muy bajo costocon el actual sistema SISESAT y, asi convertirlo en un genuino sistema VMS, con la utilizacion de las unidades nuevas unidades ALC , de diversas marcas, y que posibilitara uno de los mas grandes anhelos de los Armadores , el cual es contar con un sistema de vigilancia y control , que en forma veraz que le informe, via INTERNET, de todo lo que esta pasando en tiempo real o casi real en su Barco , en el momento que El decida y generalmenrte , cuando esta alejado y en alta mar . 

Este sistema basico o complementario a un genuino sistema VMS es el "SCADA OCEANICO ( SCO-2001) " con las versiones sencillas , solo para uso VMS , o la completa para el real SCADA Oceanico, que presenta el " Sistema de Monitoreo Oceanico Neptuno".

AQUI SE APRECIA UN "ALC" DE UN SISTEMA VMS, EL MCC-545 DE LA" METEOR BURST COMMUNICATIONS ", QUE UTILIZA , UN METODO ULTRAMODERNO, Y SUS COMUNICACIONES SON POSIBLES A TRAVES DE LAS ESTELAS IONIZADAS DE LOS MICROMETEORITOS (MBC ). TIENE UN ALCANCE EFECTIVO DE CASI 2,000 KILOMETROS DESDE LA COSTA. SIN NINGUN TIPO DE INTERFERENCIA Y EN TIEMPO CASI REAL- 5 SEGUNDOS DE ATRAZO-. PUEDE BRINDAR TODAS LAS COMODIDADES Y BENEFICIOS DE UN EFICIENTE SISTEMA VMS PARA LA INDUSTRIA PESQUERA DE UN PAIS

El sistema SISESAT- ARGOS- PSION , NO PROPORCIONA   Data cientifica trascendental al Instituto del MAR del Peru (IMARPE) , pues, solo envia resumenes informativos globales de posicion geografica en gran volumen, hay veces intranscendentes y con poca o ninguna hilacion o secuencia enlazada a importantes procesos termodinamicos o biooceanograficos paralelos, como para poder reconstruir trayectorias utilizables y permitir analisis posteriores con rigor de los metodos cientificos .

Es lastimoso apreciar como se pierde la posibilidad de aprovechar todos los datos que se podrian recolectar , provenientes de la informacion directa de sensores , faciles de instalar abordp de los barcos pesqueros, y a bajisimo costo , con la finalidad de monitorear los cambiantes   parametros meteorologicos o sub superficiales del Mar de Grau, , que bien podrian ser instalados en los 700 o mas barcos, que se informa oficialmente , ya poseen y estan conectados al sistema SISESAT, SIN EMBARGO, esta brillante posibilidad de capturar todo este universo de data y en tiempo casi real , se ve imposibilitada con la actual conformacion tecnologica del sistema SISESAT.

Este problema estrictamente tecnico, hace dificil que se puedan llevar a cabo trabajos o procesos cientificos mas complejos utilizando la actual configuracion del SISESAT, y de solucionarse , redundaria en proveer utilidades nmediatas y beneficiosas , para todo el universo Pesquero Peruano, como son Armadores, Capitanes de barcos pesqueros, Asociaciones de Armadores., Sociedad Nacional de Pesqueria, Direccion general de Capitanias y Guardacostas, IMARPE, Direccion de Hidrografia y Navegacion de la Marina, Ministerio de Pesqueria, asi como las facultades de Pesqueria de las diversas Universidades del Peru, pues, se crearia un inmenso flujo informatico de nuestra realidad del mar de Grau , con mas 700 barcos pesqueros, todos ellos , enviando dartos en tiempo real, del acaer oceanografico del Mar Peruano.

Realmente , la Industria Pesquera, en el campo Gubernamental, como de campos Privado y Educacional - Universitario, darian un salto cualitativo gigantesco al futuro, poniendose en sintonia y en forma totalmente acorde a las tecnologias mas avanzada del planeta y no usando otras impropias ,de todo punto de vista.

Pensamos que este MONOPOLIO TECNOLOGICO ESTATAL, se implemento en forma involuntaria y obligada por la necesidad imperativa de parte del Gobierno Peruano , de disponer ya, un sistema VMS, por lo que se tuvo que "hechar mano ", en un reciente pasado ,   a la tecnologia disponible mas avanzada y disponible ,durante los años de su estudio, diseño ,activacion e implementacion gradual .

Sin embargo, el inmenso salto tecnologico dado en estos campos , en especial en el de las comunicaciones satelitales , en los ultimos 5 años, asi como en las areas de   sensores ,   ahora inalambricos , conformacion de redes de data LAN MAN Y WAN, con softwares poderosos y flexibles , incluso los de tipo hibrido, OBLIGA A REVISAR EN FORMA IMPERATIVA Y SUSTANCIAL MUCHOS ASPECTOS DEL SISTEMA DE SEGUIMIENTO SATELITAL (SISESAT) ,en especial su tecnologia y equipos a USAR , para adecuarlo al ambito contemporaneo y, EVITAR , a la brevedad posible , que siga operando un sistema VMS ,con la actual conformacion tecnologica que frena o no permite las mejores coordinaciones entre todos los sectores que involucra el Universo Pesquero Peruano; esta demas acotar la presencia de los sobre costos prohibitivos que deben de abonar TODOS los Armadores, que no son ni propietarios, ni beneficiarios del equipo.

SE APRECIA UNA ANTENA DE ULTIMA GENERACION, MODELO ORB-H2/GPS-VHF, LLAMADA "DUAL BAND", QUE SIRVE PARA GPS Y PARA ENLAZAR TAMBIEN SISTEMAS SATELITALES DE BAJA ORBITA TIPO ORBCOMM O GLOBALSTAR , AL MISMO TIEMPO. DISPONE DE MICROTECNOLOGIA Y TIENE UNA ALTURA DE 5 CMS. CON UNA BASE DE 9 CMS. ES DE ALTA GANANCIA, IDEAL PARA SISTEMAS "VMS" SUPER EFICIENTES".

Consideramos que:" ES DE VITAL IMPORTANCIA LA REVISION COMPLETA DE LA ESTRUCTURA OPERATIVO-TECNOLOGICA DEL SISTEMA DE SEGUIMIENTO SATELITAL SISESAT-ARGOS-PSION, ACTUALMENTE EN VIGENCIA EN PERU Y, PLANTEAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE VANGUARDIA TECNOLOGICA A MUCHO MENORES COSTOS , QUE TRAERAN INMENSOS BENEFICIOS A TODOS LOS SECTORES INVOLUCRADOS EN LA INDUSTRIA PESQUERA PERUANA."

En este punto es imprescindible dirigirnos a todas LAS AUTORIDADES GUBERNAMENTALES, ENTIDADES CIENTIFICAS y ORGANISMOS PRIVADOS,   que tienen accionamientos o injerencias en el campo de la Industria pesquera del PERU (Instituto del Mar del Peru, Direccion de Hidrografia y Navegacion, Direccion General de Capitanias y Guardacostas, Fuerza de Aviacion Naval, Ministerio de Pesqueria , Direccion Nacional de Extraccion, etc ), asi como a las DIVERSAS ENTIDADES DEL GREMIO PESQUERO PERUANO ( Sociedad Nacional de Pesqueria, Asociacion Nacional de Armadores del Peru , etc ) y , en general, a todos los ARMADORES PERUANOS , los Capitanes de sus barcos pesqueros con bandera de Peru, incluyendose tambien el ambito educativo-tecnologico impartido en los claustros y campus de las diversas Universidades Nacionales , donde se disponen de Facultades de Ingenieria Pesquera , Oceanografia o ramas afines a estas ciencias del Mar ,muy en especial, la Percepcion Remota satelital, para manifestar enfaticamente que: OCEAN BUOYS LLC, Empresa Norteamericana , con sede en Florida, USA, empresa integrada en su gran mayoria por Expertos Peruanos de gran nivel en diversas ciencias,..........PRESENTA UNA NOVEDOSA Y VERDADERA SOLUCION.......acorde con la adecuada tecnologia necesaria en este caso , del nivel de  sofisticacion requerida , eficaz y ... barata, para repotenciar en toda su extension , el sistema VMS Peruano, denominado SISESAT y, de esta forma , se puedan cumplir  todos los standares internacionales de calidad de servicio , reconocidos en el ambito mundial para este tipo de sistemas, reconvirtiendo el SISESAT, en una poderosa herramienta tecnologica AL SERVICIO DE TODOS,   y   alcanzar las metas de las politicas pesqueras brindando reales  beneficios al area Gubernamental, y , que estos beneficios, tambien se proyecten, en toda su magnitud , al ambito privado de la industria pesquera, con extensiones hacia los Claustros Universitarios. Esta SOLUCION , proporcionara un proceso personalizado y TOTALMENTE PRIVADO , de traqueo automatico sobre avanzadas cartas nauticas digitales , con multiples caracteristicas para todos y cada uno de los barcos pesqueros que dispongan de nuestros modulos autonomos, y , las informaciones diversas , procedentes de los sensores meteorologicos y oceanograficos para explotacion de las entidades cientificas o educativas y, las informaciones procedentes de los sensores de supervision y control del mismo barco, seran de uso exclusivo del propio Armador.

MIENTRAS EL BARCO PESQUERO, REALIZA SUS TAREAS EXTRACTIVAS EN LAS CONDICIONES MAS DURAS, TODA LA INFORMACION QUE GENERA, COMO SUS POSICIONES GEOGRAFICAS, RUMBOS, VELOCIDADES, NIVELES DE CAPTURA, INFORMES OPERATIVOS Y ADMINISTRATIVOS ENTRE BUQUES Y CON LAS OFICINAS DE TIERRA, ADEMAS DE SU SEGURIDAD MARITIMA SON POSIBLES, GRACIAS A EFICIENTES, TECNOLOGICAMENTE AVANZADOS, A MAS DE ECONOMICOS SISTEMAS "VMS".

Todas estas informaciones sensoriales, ya   procesadas , seran MOSTRADAS SOLO A LOS CLIENTES AUTORIZADOS, en atractivos y sencillos graficos diversos o mapas digitales de gran exactitud, usando , para seguridad de la informacion , elevados niveles de  de encriptamiento en las redes via INTERNET , comparable al del sector bancario.

Al utilizar el internet encriptado , como via principal de distribucion de la informacion, las entidades gubernamentales , entidades y personas del sector privado y los ambitos academicos, solo podran acceder a (PREVIO USERNAME Y PASSWORD NUMERADOS)   ESTA INFORMACION VALIOSISIMA Y EN TIEMPO CASI REAL, utilizando solo las PC's ( de sus oficinas , institutos, casas o la de las aulas ), LAPTOPS (en campus, de viaje en el extranjero, aeropuertos , muelles , etc.) ,o cualquier dispositivo de tecnologia convergente con acceso a la RED, llamense Palmtops , set-up boxes , etc. , y con networking o distribucion fijo o inalambrico, a traves de LAN'S, MAN'S o WAN'S., y lo mas importante , EN CUALQUIER PARTE DEL PLANETA pues se utiliza INTERNET.

ESTE CUMULO INFORMATIVO ES ENVIADO POR MODULOS RADIO-TELEMETRICOS A CIENTOS O MILES DE KILOMETROS DE DISTANCIA A TIERRA Y, ALLI, VIA INTERNET, PUEDE OBSERVARSE EN UN MAPA DIGITAL NAUTICO, LA COMPLETA "HISTORIA", DEL BARCO PESQUERO, A TRAVES DE LA PANTALLA DEL MONITOR DE LA PC DE LA OFICINA, O EN UNA LAPTOP ABORDO DE UN VEHICULO, EN EL HOGAR O EN LA SALA DE ESPERA DEL AEROPUERTO DE UN PAIS LEJANO.

Los reportes de posicion geografica,asi como los paquetes de data de los sensores,proceden de un MODEM de radiotelemetria satelital con apoyo GPS o D-GPS ,totalmente autonomo y de funcionamiento automatico  , INCLUSIVE CON UNA VERSION QUE SE INDEPENDIZA TOTALMENTE DE LOS SISTEMAS DE POTENCIA DEL BARCO , PUES, ESTA ALIMENTADO CON MODULOS SOLARES VERTICALES- TUBULARES DE GRAN RENDIMIENTO , fijados en una de las crucetas del mastil mas grande y seguro del barco, alejado del calor de las chimeneas o radiaciones de los radares o las antenas transmisoras, con una proteccion hermetica resistente a los embates mas recios del medio oceanico.La señales de la  data , son enviadas.  via satelital , a nuestra central de ALTA SEGURIDAD , en INGLATERRA, y desde alli, hacia los usuarios autorizados , a traves del INTERNET. Nuestro sistema posibilita realizar un proceso continuo de traqueo de las posiciones geograficas de los barcos pesqueros en una ventana de INTERNET, con TOTAL PRIVACIDAD , y permite ofrecer numerosas caracteristicas de graficacion entre otras el PAN and ZOOM IN/ OUT , logrando que los usuarios autorizados, puedan visualizar el progreso de sus naves en mapas digitales con caracteristicas adicionales que permitan la formacion de multiples archivos diversos relacionando con la pesqueria y situaciones afines.

UN "ALC", EN CONECCION MBC / ORBCOM / GLOBALSTAR, CON NUESTRO DOME, INSTALADO ABORDO EN LA CRUCETA DEL MESANA DE UN BUQUE PESQUERO.

Se puede plotear las posiciones del barco con indicaciones de rumbos y velocidades, para conformar toda la derrota seguida y realizando anotaciones de meteorologia , oceanografia, rutas secretas, puntos claves de maxima y conocida captura, importacion de indicaciones de mareas y mapas meteorologicos superimpuestos, capturas por puntos
geograficos, etc. 

Todos estos planos pueden ser exportados a otras Pc's o Laptops, como attachments, via INTERNET, o pueden ser impresos a colores... anexandoles archivos de voz con grabaciones de audio portando mensajes.

Tambien elaborar cuadros estadisticos de curvas de consumos de combustibles y lubricantes , distancias , rendimientos , es decir realizar TODA LA HISTORIA DE UN VIAJE DEL BARCO, desde la comodidad de su PC o en la tranquilidad del hogar con su LAPTOP. En lo referente a las Instituciones cientificas y Universidades que tiene acceso a este sistema repotenciado, recibiran un inmenso caudal de informacion cientifica y estadistica valiosisima en tiempo casi real, que les permitira la elaboracion de una infinidad de proyectos oceanograficos y ademas presentar en la red, productos elaborados para utilizacion mas eficiente de las diversas pesquerias tales como mapas termograficos, combinaciones de mapas de remote sensing con posibles areas de capturas, mapas meteorologicos y ademas pronosticos de corrientes mareas , zonas de peligros ,en fin la multitud de situaciones que se pueden presentar en la mar.

UN SISTEMA VMS, CON CARACTERISTICAS DE CONFIABLE, SEGURO, DE ALTA TECNOLOGIA, BARATO, VIA INTERNET, CUMPLIDOR DE LOS STANDARES INTERNACIONALES DE EFICIENCIA DEL SISTEMA Y QUE BENEFICIE POR IGUAL A TODOS LOS SECTORES INVOLUCRADOS EN LA INDUSTRIA PESQUERA, PERMITE UN DESARROLLO ARMONIOSO, PROSPERIDAD SOSTENIDA Y UNA EXCELENTE RELACION DE TODAS LAS PARTES, QUE REDUNDA EN PROVECHO DE TODO ...EL PAIS

En lo que compete a los Organismos Gubernamentales encargados del monitoreo, control y vigilancia, dispondran de un elemento real y poderoso para el cumplimiento de sus misiones en las areas respectivas.

Y desde la optica del Ministerio de Pesqueria , sera mucho mas facil las evaluaciones del sector y toma de decisiones tacticas en el ambito pesquero, oportunamente , evaluando o implementando mejores estrategias pesqueras de gran alcance en beneficio del Peru en COORDINACION TOTAL Y ARMONIZADA CON LOS OTROS SECTORES DEL EMPRESARIADO PRIVADO PESQUERO, y asi lograr los mejores resultados para TODOS. El producto ofrecido por OCEAN BUOYS LLC, para repotenciar el sistema VMS (SISESAT) peruano, soporta mensajeria de doble via (FULL DUPLEX) a traves del sistema satelital ORBCOMM o a traves del Revolucionario Sistema de Rafaga
 
Meteorica denominado MBC , con unos costos realmente bajos, y sin competencia en el mercado. El detalle COMPLETO de nuestro producto,para repotenciar el actual sistema SISESAT ,  esta indicado en la seccion " SCADA OCEANICO,(SCO-2001)". 
 
 

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