Mensagem:
8
Data: Fri, 18 Jul 2003 18:15:23 -0000
De:
Assunto: Re: CrankWalk (gerson?)
preciso
verificar isso pro meu carro!!!
minha
embreagem ta sem pressao !!
to com um medo desgraçado!!!
DSM
= DAMN STUPID MITSUBISHI!!
Data: Fri, 18 Jul 2003 10:38:25 -0300
De:
Assunto: RE: CrankWalk (gerson?)
Eu
achei num site... Acho que foi enviado aqui para a
lista por alguem...
Basicamente
é desacoplar o motor da caixa e com uma chave
de fenda usando ela como alavanda, tentar empurar
o volante do motor para um lado e para o outro...
O
Crankwalk, é a folga axial, ou seja a folga
no sentido do comprimento do virabrequim...
Vc
talvez já tenha visto isso em motores de fusca...
Todo mundo que vai comprar um fusca pega a polia da
correia do alternador e fica puxando e empurrando
com a mao para ver se tem folga axial... No fusca
é mais facil pq o motor é boxer e montado
longitudinalmente ao carro.. No caso do eclipse por
causa da montagem transversal e da famosa falta de
espaço é mais complicado...
[]s
Data: Qui, 5 de Dez de 2002 8:50pm
Assunto: Re: (BEC) What the hell is crankwalk?
Pelo
que eu sei...... não tenho conhecimento 100%;
mas é quando o virabrequim se movimenta no
sentido longitudinal.... esse movimento; que não
deveria acontecer; acaba causando um desgaste na parte
baixa
do motor, geralmente os mancais e bronzinas....
Acreditasse
que existe um defeito de fabricaçào
ou montagem eu sempre soube que era em alguns 95.....
e que não acontecia nos G1 e nem nos 97 pra
cima; mas pelo que o Edu falou; também acontece....
De:
Data: Qui, 5 de Dez de 2002 9:46pm
Assunto: Re: (BEC) What the hell is crankwalk?
Aqui
em argentina chamados de "juego", nai sei
como é chamado em portugués...
Tem
em tudos os anos de 2G e ate em alguns 1G. Os motores
que casi nao tem este defeito sao os 6 bolt dos 1G,
que sao os motores que tem 6 "bulones" (cómo
é que se diz "bolt" em portugués?
nao me sai agora, jeje) no volante do motor. Ése
e o motor que tudo cara que quer preparar muito um
2G tenta por no carro para nao riscar nada.
Vou
tentar achar o artículo sobre iso, ta bom?
-Edu
De:
Data: Qui, 5 de Dez de 2002 11:10pm
Assunto: Re: (BEC) What the hell is crankwalk?
Uma
posivel soluçao aqui:
http://www.dsmtuners.com/forums/showthread.php?threadid=8817&highlight=crankwalk
-Edu
De:
Data: Sex, 6 de Dez de 2002 2:24am
Assunto: RES: (BEC) What the hell is crankwalk?
Huh
??? Ei falei isto ????
Crankwalk
nada mais é do que a manivela movendo lateralmente
desgastando a manivela e as brozinas do virabrequim.
Com o desgaste dos assentos das brozinas pode facilmente
danificar o bloco. Muito comum nos nossos carros ....
(Infelizmente). Este problema acarreta varios outros
problemas com transmissão etc ... Os Donos
de DSM acreditam que isto foi uma falha de P&D
por parte da mitsu ...
O
Crankwalk é comumente diagnosticado erradamente
pelos mecanicos quando o pedal de embreagem desce
no chão principalmente quando faz-se uma curva
forte para esquerda ... eles acham que é embreagem
... Se o virabrequim "andar" bastante será
o suficiente para quebrar o sensor de angulo da manivela
fazendo que o carro não ligue ...
O
interessante fazendo a curva forte é que a
manivela vai para um lado e o volante do motor para
o outro fazendo com que a embreagem não engate
....
Pode
ser reparado com a substituição do bloco
.... :(]'s
Mensagem:
8
Data: Mon, 20 Oct 2003 19:01:26 -0000
De:
Assunto: Merd* de dsm e suas bronzinas
Desculpem
o nivel do assunto .... mas, sim , estou extremamente
puto !!!
Ontem voltando da balada meu carro morreu 3 vezes....
e comecou a fazer uma barulheira muito forte.....
parece que ta batendo pino ,fora de ponto , alias
, parece que vai quebrar em 2 o motor!!
Em marcha lenta o carro fica blz... mas quando passo
de 1,400 rpm... a barulheira toma conta!!
Mandei a brabus vir buscar o carro em casa, o consultor
(marcelo) disse que aparentemente "rodou bronzina"
..... e para me darem um orcamento mais preciso vao
precisar desmontar o motor.... estima-se
que nisso vão 9 horas de trabalho!!! TUDO ISSO
BELA BAGATELA DE R$100/hora..... entao so de orçamento
vai 900 conto!!! que beleza heim!!
Ja
aconteceu isso com alguem?? Gerson?? Nao foi isso
que aconteceu contigo??
O
marquinhos da biscayne eh meu amigo e me indicou o
pessoal da brabo.. ele disse que os caras manjam muito
de motor!!
Alguem tem alguma referencia de lá ??
Abracos
e chorando nesse momento
Mensagem:
6
Data: Tue, 02 Dec 2003 16:07:18 -0000
De:
Assunto: Mais um Clips bateu motor...
É
pessoal,
o
Clips do João Paulo bateu o motor, eu vi o
carro dele na oficina hoje!!!
O Cara me ligou perguntando qual oleo ele deveria
colocar no carro e eu disse Castrol Magnatec ou Castrol
GTX Especial com troca de oleo e filtro a cada 3000
km!!! Sabem qual oleo ele colocol??? Oleo mineral!!!
Olha o resultado, o motor esquentou demais e travou
tudo por dentro, ou melhor acabou tudo por dentro!!!
Lamentavel!!!
Ou
seja, menos um no encontro!!!
PS: , prepara as peças...
Abraço,
Em Seg 15 Dez 2003 16:07, xxxxxxxx escreveu:
É um exelente redutor de atrito, tenho usado
nos carros de performance ,
com bons resultados, principalmente nos clips, amenizando
, resolvendo ou
evitando a tendencia de alguns motores "virar
bronzinas".
Valeu ?
From:
To: <[email protected]
Sent: Tuesday, December 16, 2003 11:31 AM
Subject: (BEC) Motor
Bom dia a todos.
Sou novo no forum,
Mas já tenho eclipse já faz um tempinho
é uma n13 verm. td original... linda a bichinha..
só que ultimamente venho tendo problemas com
motor, levei em um mecanico, ele trocou o Oleo, colocou
um bem grosso aparentemente deu uma melhorada, mas
ele disse que o correto seria fazer um a retifica
do motor.
levei a um lugar que disseram´que é especializado
(SADY) os caras me deram um orçamento meio
salgado.
Gostaria de perguntar a vcs se conhecem essa SADY
ou se sabem alguma especializada de confiança,
pois gastar uma grana dessa é melhor verificara
antes.
desde já agradeço....
Abraços
Mensagem: 11
Data: Tue, 03 Feb 2004 20:05:46 -0000
De:
Assunto: Re: Peças
Obrigado
Evair, vou entrar em contato. Vc nao vai acreditar,
eu comprei este eclipse rodei 200Km, tive que fazer
a caixa que é automática, gastei R$
4.000,00, Estava vindo de volta de Curitiba, fundiu
uma biela, mas o carro é uma beleza de lata,
interior, tudo impecável, porém acho
que não estou tendo sorte...
Valeu um abraço
Mensagem:
5
Data: Wed, 7 Apr 2004 21:48:36 -0300
De:
Assunto: Preciso de um motor
mandei
abrir o motor do meu carro...
o
que era para ser somente as bronzinas do eixo balanceador
virou uma bronzina da biela quebrada....
extamente
a mesma coisa que aconteceu a uns 2 anos quando coloquei
os pistoes e bielas forjados... deve ter algo errado
com o bloco ou algo assim.
Tenho
duas opcoes, comprar:
Um
virabrequim (pode ser usado mas tem que estar perfeito)
e uma Biela Forjada Eagle
Comprar
um motor completo colocar no carro e arrumar este que
esta ruim "do jeito que o diabo gosta"
Entao
se alguem souber de um motor a venda ou de alguem que
tenha o virabrequim e facilidade para comprar esta biela
nos EUA me avise...
O
motor se eu for comprar é so o motor mesmo, sem
turbina, alternador, compressor, admissao ou escape.
Mensagem: 8
Data: Thu, 08 Apr 2004 11:52:08 -0000
De:
Assunto: Re: Preciso de um motor
bota azar nisso... Sei o que é passar por isso,
sofri uns 5 meses com este tipo de problema...
