Mensagem: 9
Data: Thu, 29 May 2003 15:33:56 -0300
De:
Assunto: ...todos! Resultado do prob.
meu Clips.
Desculpem a demora prá informar o problema
do meu carro, mas aí segue:
Após
abastecer o carro peguei a BR com destino ao sítio
do meu pai, mantive uma velocidade de +/- 130 km/h,
qdo senti o carro perder desempenho, verifiquei o
painel e a pressão do óleo estava lá
em cima, temperatura normal, turbo normal, parei abri
o capô e verifiquei o motor, notei que a temperatura
próximo ao coletor de descarga estava maior
que normalmente era evidenciada, como já estava
próximo do meu destino, continuei. Após
o motor esfriar verifiquei nível de óleo,
água e tudo mais...nada de anormal! no outro
dia tentei ligar o carro e nada, acionei o seguro
e meu carro foi rebocado até a oficina. Depois
de "scanear" todo o sistema, verificar sensores,
catalisador, velas e cabos, efetuamos a medição
da compressão e aí chegamos ao primeiro
diagnóstico, apenas 02(dois) cilindros apresentavam
valores de compressão, estava claro que havia
fuga ou pelas válvulas ou anéis de segmento.
Usamos descarbonizantes prá ver se haviam algumas
válvulas presas e nada! em suma, autorizei
a retirada do cabeçote para verificarmos e
aí chegamos ao "veredito": 03 (três)
Válvulas de descargas literalmente furadas!
vejam as fotos. A conclusão foi a péssima
qualidade do combustível(vale ressaltar que
abasteci num posto de bandeira SAT ), que acumulou
resíduos e a queima foi formada num mesmo ponto.
Prá se ter uma ideia é como se utiliza-se
um maçarico na válvula. Aproveitei e
efetuei a troca de todas as 08(oito) válvulas
de descarga, todos retentores de válvulas e
mandei retificar válvulas/sedes, ficou muito
bom, o desempenho do carro ficou outro!
ALERTA!!! fiquem atentos a qualidade da gasolina que
estão utilizando nos seus carros. A nossa gasolina
aqui (Natal/RN) é considerada pela ANP como
a segunda do nordeste e está entre as dez do
país.Imaginem as que não estão
nesse "ranking"! sugiro utilizarmos a aditivada,
apesar de não possuir octanagem superior, possui
aditivos que contribuem para funcionamento do motor.
(See attached file: MVC-888F.JPG)(See attached file:
MVC-889F.JPG)(See attached file: MVC-890F.JPG)(See
attached file: MVC-891F.JPG)(See attached file: MVC-887F.JPG)
AT+,
