Un survol de notre

Histoire Maritime du
Bas Saint-Laurentpendant le 19ième Siècle.
Pour votre plaisir, nous présentons des extracts
en quelques
4,200 pages
de l'ouvrage:

"Les Chroniques Maritimes du Bas St-laurent",
version 2.0
 
Une image plein-ecran de cette ouvrage originale populaire
par Mireille Dupuis, est maintenant disponible pour votre gré.
 

Bienvenu abord! Nous allons appareiller sur un voyage de votre choix. Choississez un nouveau cap chaque fois que vous visiter ce site.

Table de Matière

  1. English portion of our 19th Century Lower Saint Lawrence Maritime History.
  2. Maintenant disponible en cédérom pour votre plaisir,
      Les Chroniques Maritimes du Bas Saint-Laurent, version 2.0
  3. Le Rat de Cale, un voyage sur une mer houleuse "par gros temps".
  4. Le naufrage de la barque Eliza à Tartigou en October, 1835.
  5. Quelques articles sur le naufrage de l'Emerald près de Marsoui, 1836.
  6. Rapport de la goëlette Floride à l'Îslet.
  7. Protêt contre le capitaine Thomas Haddle du vaisseau le Hope.
  8. Protêt par Ferdinand Emond, Capitaine de la goëlette Independance, 1852.
  9. Naufrage de la goëlette Manilla à Pointe-aux-Snelles en octobre, 1846.
  10. Naufrage du navire Marshall McDonald à Rimouski, le 20 juin, 1835.
  11. Protêt de la goëlette Marguerite naufragé à Rimouski, decembre 1830.
  12. Création d'une pêcherie commerciale. dans la Gaspésie
  13. Protêt sur le naufrage de la barque Rimouski en novembre, 1853.
  14. Rapport de l'examen de la barque Rimouski le 31 octobre, 1853.
  15. Le naufrage et abandon de la goëlette Française Saint Louis, 1846.
  16. Protêt du trois mats Français, Laurel de Marseille, naufragé à Métis, 1866.
  17. Quelques liens maritims.
  18. Glossaire.
  19. Remerciement.
  
 
     Salutations à tous mes amis d'histoire maritime. J'ai débuté ce site-web avec le protêt de Ferdinand Emond, capitaine de la goëlette Independance qui a parti de Québec vers le bas St. Laurent en octobre 1852. Comme vous constaterez dès le début, le but de ce site est de présenté un instrument de récherche par des documents de référence. Les principaux outils sont les actes notairés, des articles qui ont parus dans les grandes journaux de l'époque, des correspondances entre le capitaine et les maisons d'affaires, des armateurs, d'assurances et plusieurs autres sources.
     Notez que nous travaillons ici avec le français parlé et écrit utilisé il y a 170 ans. Le but principale étant de créer une collection historique par référence documenté. Souvent les mots, occasionallement les phrase, ne correspond pas entièrement avec le français d'aujourd'hui.


Pour plus de reseignment sur notre histoire maritime,
vous pouvez me contacter a:
 
 


Merci de l'honneur de venir visiter ce site.

G.R. Bossé
©1998-2007.		 Créé:
30 mars, 1999.		 Mise-à-jour:
15 mai 2007.


Hosted by www.Geocities.ws

1