Navigating the Lower Saint Lawrence in the 19th Century.
   
No 1484
8 décembre 1830
Protêt de
la goëlette
Marguerite
par
Jean Baptiste
Bernier et
autres,
naufragée
à Rimouski.
Continué le
17 du même mois.
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    Aujourd'hui, le huitième jour du mois de décembre, dans l'année de notre Seigneur mil huit cent trente vers quatre heures de l'après midi.
    Pardevant le Notaire Public, demeurant en la paroisse Saint-Germain dans le Comté de Rimouski, District de Québec, soussigné, et en présence des témoins ci-après nommés et aussi soussignés.
    Sont comparus Jean-Baptiste Bernier, maître de la goëlette la Marguerite du port de Québec, appartenant à Monsr. S. F. Holcomb, marchand de Québec, au jaugeant cent-un et 77/94 tonneaux, Michel Dugal second et Joseph Moor, matelot à bord, le premier de la paroisse de l'Islet et les deux derniers de la paroisse de St. Michel, District susdit de Québec.
    Lesquels après serment duement prêté sur les Saint Evangiles es mains du dit Notaire, nous ont dit que la dite goëlette étant bien equipée de voiles, cables, ancres, compas et autres manoeuvres pour naviguer à la mer aurait été chargée à Québec par Messieurs L. F. Holcomb et Samuel Murdock, marchands de Québec, de lard, boeuf, farine, biscuits, beurre et fromage pour St. Jean de Terre Neuve.
    Que la dite goëlette aurait parti de Québec, chargée comme susdit le quatre du courant à neuf heures et demie du soir avec un bon vent de ouest. Le lendemain, cinq du courant, vers cinq heures et demie du matin, elle toucha et échoua à marée toute basse sur la vase au Cap St. Ignace, environ un quart heure + elle mis à flot à		  
  + après elle fut   l'aide d'un ancre qui fut mis dehors, le vent ayant augmenté, les compagnons avec le reste de l'équipage virerent l'ancre mais la chaîne se cassa, il en a été perdu quatre brasses avec l'ancre vers six heures A.M.
    La dite goëlette fut mis a la voile ayant le vent de ouest qui continua toute cette journée avec du beau temps, les comparants & als arrangèrent le grément, et amarrerent chaloupe, cambuse, &c. Le soir vers six heures, ils étaient vis-à-vis du Pot à l'Eau de Vie, et passèrent la lumière de l'Isle Verte le six du courant vers une heure du matin, alors le vent était ouest nordouest, là les comparants prirent leur course, au nord est quart est, et à huit heures A.M. ils étaient vis-à-vis du Bic, le reste de cette journée se passa en calme, ils arrangèrent les quarts de farine au nombre de cent cinq qui étaient sur le pont de la dite goëlette, les couvrirent de planches et le tout fut mis en ordre et solide. Le soir vers six heures ils étaient près de la traverse des Betsiamites. Le vent de nord est prit alors petite brise. La dite goëlette portait à l'est nord est. Le vent augmentant, la dite goëlette fut mis à un cap au nord est jusqu'à une heure du matin qui était le sept du courant, alors le cap fut changé au nord ouest & au nord-ouest 1/4 nord, à neuf heures A.M. le vent étant augmenté avec une épaisse neige qui tombait et la mer devenue mauvaise forçait la dite goëlette assez qu'elle ferait une si grande quantité 		 
 

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temps et le vent		   d'eau que les comparants avec le reste de l'équipage ne fesaient que fournir les pompes alors le cap fut changé à l'est et est 1/4 nord. Le mauvais # augmentait toujours aussi le vent et la mer était si furieuse que les quarts qui étaient sur le pont commencèrent à mouver et se défoncaient. Les chaloupes, cambouses & furent prèt d'être emportés. La dite goëlette forçait beaucoup avec cette charge sur son pont. A deux heures un quart P.M. le cap fut changé au nord ouest mais aussitôt le vent changes de direction et serait venu au nord le cap au ouest, le vent était alors plus fort qu'auparavant et à trois heures les comparants virent la terre étant à environ une demie lieue au large à cinq brasses d'eau, reconnurent cette terre pour l'Anse aux Coqs au bas de  
  # temps   Rimousk, le mauvais # continuant toujours ils mirent de la voile pour essayer à s'eléver au large voyant de temps en temps la terre ferme et ayant la force de la marée qui montait. Ils apercurent au vent de la dite goëlette l'Isle St. Barnabé, leur étant impossible de s'éloiner, espérant que la marée serait assez haute pour passer en dedans s'y hasarderent pour prendre mouillage au haut de St. Barnabé mais la marée n'étant pas assez haute, la  
  * sur le sable ou la vase vint   dite goëlette échoua # la mer était encore très furieuse et les comparants craignant que la dite goëlette à se briser là et pour les sauver ainsi que la cargaison qui était dans la cale crurent prudent de jeter à l'eau les quarts qui étaient sur le pont ce qu'ils firent immédiatement, la dite goëlette étant à légére fut poussée de mer en mer jusqu'à l'embouchure de la Rivière de Rimouski et là il fut mis dehors une petite ancre avec environ vingt brasses de chaîne qui se cassa fut perdue avec l'ancre ensuite le dernier ancre fut mis dehors et retint la dite goëlette, il y avait alors environ trois pieds et demi d'eau dans la cale, les comparants et autres matelots pompèrent toute la nuit jusqu'à trois heures et demie du matin le susdit huitième jour du courant marée étant devenue basse, ils réussirent à mettre les pompes hautes.
    C'est pourquoi les dits comparants ont protesté et protestent par ces présentes pour toutes depenses, dommages et intérêts deja souffert et souffrir en conséquence de la violence des vents et neige tels que ci-dessus et les autres parts expliqués et non par la négligence du maître, second où autres matelots de la dite goëlette.
    Fait et protesté à Rimouski en l'étude du dit Notaire les jours et an susdits. Les présences des Sieurs Duncan Stephen Ballantyne, arpenteur et Robert Polding, agriculteur, tous deux du dit lieu de Rimouski, témoins requis de signer le maître, second et les témoines l'ont fait & le dit Moor a déclaré ne le savoir lecture ayant déclaré ne le savoir a fait sa marque ordinaire d'une croix tant sur la minute que sur les copies de même forme et teneure. Lecture faite, cinq renvois bons, neuf mots biffés nuls.		  
  J. G. Ballantyne   Joseph X Moor  
  } témoin s John B. Bernier  
  Robert Polding   Michel Dugal, second  
 
 
          Les soussignés passager à bord de la dite goëlette Marguerite certifie par le présent que les allégués mentionnés en le protêt ci dessus sont vrais en foi de grâce, j'ai signé le présent à Rimouski le 13ième jour du mois de décembre 1830.
    .......................................
    Ce jourd'hui le dix septième jour du dit mois de décembre après-midi.
    Pardevant le Notaire Public soussigné et en présence des témoins aussi soussignés.
    Les dits Jean-Baptiste Bernier, maître, Michel Dugal, second, et Jospeh Moor, matelot de la dite goëlette Marguerite mentionné en le protêt ci dessus, et les autres parts sont comparus lesquels sous le serment déjà prêté, nous ont dit et déclarés que la dite goëlette aurait resté échouée à travers les cailloux et à environs trente arpents du rivage, la où elle aurait été jetée dans la nuit du sept du courant jusqu'au onze. Les comparants attendant jusqu'elle flotte pour la mettre dans un endroit, hors de danger d'être emportée par les glaces pour passer l'hiver et la décharger car depuis le neuf, jour où le dit Jean Baptiste Bernier, contracteur pour la faire décharger avec déligance jusqu'au onze. Ils ne parent séchage que quelques quarts, le marées ne laissant pas assez où elle se trouvent pour y aller avec les voitures. Alors le dit onze du courant, la marée ayant augmentée par une vent de ouest extrêmement fort qu'il faisait les comparant mirant la dite goëlette flotta et les comparants la mirant à la voile, elle frappa plusieurs coups sur les cailloux et ce ne fut qu'au dernier qu'elle frappa qu'ils fut emportait environs dix pieds de son étrave aussitôt elle s'emplie d'eau néanmoins les comparants réaussirent à la faire rendre dans l'entrée d'une anse, toute la charge se trouvais mouillée où ce n'est quelques quarts que se trouvaient sous le vent, à marée basse les comparants continuèrent au déchargement de la dite goëlette ainsi que le douze, treize et quatorze du courant. Ce jour ils travaillèrent à l'étancher avec du beurre & par ces moyens réaussirent à faire flotter et l'a mirent à haute marée le quinze du courant. Ils achevèrent la décharge, les comparants le seize otèrent tous les gréements de la dite goëlette.
    C'est pourquoi les dites comparants ont derechef protesté tous les dépens, dommages et intérêts, tant déjà souffert qu'à soufferts, en conséquence de la violence des vents et neige tel que ci dessus & des autres parts expliqués et non par la négligence du maître, second ou autres matelots de la dite goëlette.
    Fait & protesté derechef à Rimouski en l'étude du dit Notaire le jour susdit en présence des Sieurs Duncan Stephen Ballantine, arpenteur, et Robert Polding, agriculteur de Rimouski, témoins requis de signer, les maître, second et témoins l'ont fait et le dit Moor ayant déclaré ne le savoir, a fait sa marque ordinaire d'une croix tant que le minute que sur les copies de même forme et teneure. Lecture faite.		  
  Michel Dugal   Sa  
  D.S. Ballantine   } tém oins Joseph X Moor  
  Robert Polding   marque  
         J.B. Bernier  
         P. Gauvreau, N.P.  
 
Quebec Gazette #4128 20/12/1830 Page 1, Col 4T.
 
      Schooner Margaret, Bernier, hence the 4th instant for St. John's, Newfoundland, with nearly 800 barrels of flour, 100 kegs butter, &c., put into Rimouski, leaky, the fourth day out, having struck the ground in thick weather. Her cargo has been landed at Rimouski and secured. The flour on deck was thrown over to lighten the vessel, but was in great part saved by drifting on shore. Mr. Peter Lemesurier, passenger in the Margaret, has returned to Quebec.  
 
 
Quebec Gazette #4130 27/12/1830 Page 1, Col. 4C.
 
      Captain Bernier, of the schooner Margaret, wintering at Rimouski, has returned to Quebec. He reports having heard eight or ten guns fired on Tuesday the 7th instant when off the point where the Thomas Ritchie was wrecked. The thick state of the weather prevented the schooner from standing in for the purpose of rendering assistance, if necessary.  
 
 
 
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G.R. Bossé©1999-07. Confectionné:
Avril 10, 1999.		 Mise-à-jour:
18 fev. 2007.

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