Les Chroniques Maritimes du Bas St-laurent.
| |
| M130/25 Pages 2766-70 P. Gauvreau |
| |
| | |
No. 4915 31 octobre 1853
Rapport de l'examen de la barque Rimouski par Thomas Primeau
& autres
Minute
Expédiés 3 fois |
| Aujourd'hui, trente
unième jour du mois d'octobre, dans l'année de Notre Seigneur mil
huit cent cinquante trois vers six heures après midi.
Pardevant les Notaires Publics soussignés duement admis &
assermenté‚ pour cette partie de la Province du Canada appellée ci-devant
Bas Canada, résidant en la paroisse de Saint-Germain en le Comté de Rimouski
ci-devant du District de Québec et maintenant dans le District de Kamouraska.
Sont venus & comparus personnellement Thomas Primeau ci-devant
de Québec demeurant présentement en la dite paroisse de Saint-Germain, *, Bernard
Duberger, Gaspard Dion, fils, aussi de Saint-Germain, charpentiers et Benjamin
Pineau, pilote pour le Fleuve St. Laurent pour & au dessous du hâvre de Québec,
résidant en la paroissse de Sainte-Luce en le dit Comté de Rimouski.
Lesquels à la réquisition de Calixte Fournier, navigateur,
résidant aussi en la susdite paroisse de St. Germain, |
|
| | * |
George Bouillon, |
|
commandant la barque à trois
mâts appellée la Rimouski du port de Québec, jaugeant par son
régistre ou feuille, deux cents dix tonneaux et appartenant à Joseph Charles Taché,
Écuier, médecin & Membre du Parlement de la Province du Canada & demeurant au dit
lieu de St. Germain. La dite barque présentement à terre en naufrage devant la
terre de Hilaire Ruest de Rimouski par le sud du Fleuve Saint Laurent
| |
| | |
Page 2. |
| à environ trois quarts
de lieue au sud ouest de la Pointe au Père et à aussi à trois quarts de lieue
du quai neuf de Rimouski nordest du quai de Rimouski, maintenant en
construction par le gouvernement, nous ont dit & déclaré, # après serment duëment
prêté sur les Saints Évangiles es mains du de Mtre.
P. Gauvreau, l'un des Notaires soussignés, que la dite barque se | |
| | # |
affirmé et certifié |
| trouve la tête ou le devant au
sudouest la bande au nord, que ses fonds tout entièrement brisés, que sa quille du
milieu est cassée en plusieurs endroits, celle du côté de gauche ou bâbord est
partie entièrement et celle du côté droit ou tribord en grande partie mangée
& usée sur les rochers, que le ......... de son étrave est aussi brisé, cassé &
mangé, que son gouvernail a deux ferrures du haut sont complètement déclouées,
qu'il y'a deux roches de trois pieds de hauteur dessous son devant ce qui
le soulève d'environ trois pieds. Ces roches sont a environ dix a douze pieds de
son étrave, que la dite barque est entourée de cailloux de toutes
parts et par là, elle est exposée à attraper plus de mal qu'elle en a, que son mât
de hune et son mât de perroquet du mât de devant sont cassés en
plusieurs endroits, sa hune brisée, que tous les gréements sont pendants
de haut du dit mât devant sont pendants, que sa terre-plate est déclouée de la longeur de
seize pieds, que la
marée monte dans la dite barque comme le montant et qu'elle se retire au
| |
| | |
Page 3 |
| baissant
de même, que la dite barque est arrondie sur son pont de trois pouces à son mât du
milieu, qu'elle est exposée à tous les gros vents & temps spécialement depuis
le vent d'est jusqu'à l'ouest sudouest, qu'elle n'a point d'ancre ni câble ou chaîne
à bord, néanmoins elle est assurrée à l'avant sur un petit ancre de cage à terre
par le sud avec un amarre d'environ cinquante brasses et de même une amarre en
arrière de seize brasses à l'est, ... est arrêté sur un caillou.
Le côté le long du fleuve où se trouve la dite barque fait le sudouest et le
nordest. Les parties comparantes sont d'avis au meilleur de leur jugement
considérant la saison avancée de l'autonme que la dite barque est complètement & totalement naufragée,
| |
| | |
Page 4. |
|
et en conséquence,
elles se recommandent que tous les gréements, voiles, cordages & autres matériaux
de la dite barque soient sauvés immédiatement, et hangarés pour le bénéfice de
toutes les parties qui pourraient y être concernés, dans la dite barque.
Et de tout le rapport ci dessous les parties comparantes ont
requis le dit Notaire soussigné d'en passer un acte authentique pour servir &
valoir de ce après de recevoir en justice & équité pour et en faveur de toute
personne ou personnes à qui il appartiendra & qui pourront y être concerné.
Dont acte. Fait & passé à Rimouski, étude du dit Mtre. P.
Gauvreau, sous le numéro quatre mille neuf cent quinze
| |
| | |
Page 5. |
| (4915), les jour, mois & an ci-dessus écrits.
Requis de signer, les parties comparantes l'ont fait avec les dits Notaires
soussignés tant sur ces présentes que sur trois copies de même forme & tenure à
l'exception du dit George Bouillon qui ayant déclaré ne savoir écrire, a fait sa
marque ordinaire d'une croix. Le tout après lecture faite suivant la loi et en
présence du dit Calixte Fournier qui a aussi signé. Deux renvois bons, vingt trois
mots biffés nuls. | |
Pour plus de reseignment sur notre histoire maritime, vous pouvez
me contacter a:
Merci de l'honneur de venir visiter ce site.