Что почем?

416Si

ремень ГРМ–CONTI TECH-26EUR
ролик–FEBI-35EUR
маслянный фильтр-9EUR,
топливный фильтр-23EUR
прокладка поддона картера-42EUR
сальник правого привода КПП-6EUR
помпа -40EUR
одна из трубочек ГУРа (PIPE ASSEMBLY-RETURN UNION TO COOLER)–57 Euro

75-й. ТО–60 000.(Vinogradov)

Воздушный фильтр–13$
масляный фильтр–8,5$ + масло в двигателе.
Топливный фильтр (если не меняли на 50000 км.)–17$
Салонный фильтр (если совсем забит или не меняли)–40$
Cвечи (если не меняли на 50000 км) 4х9$ платиновые ИМХО
Антифриз UNIPART OAT(если не менялся ни разу) 5,5 л. х 4$
Жидкость тормозная DOT4–каждые 2 года.
Также проверить состояние ремней ГУР и генератора-кондиционера, при необходимости заменить.
Проверить состояние тормозных дисков-колодок, при необходимости заменить.

75-й.ТО 15 000. (xtra R75/695)

1. Оил сервис–45
2. Антифриз замена–30
3. Торм. жидкость замена–25
4. Масло в КПП замена–25
5. Колодки тормозные замена–45
Итого работа 170.

75-й. ТО 150 000 (svadim787)

В сервисном плане , сказано, что ТО с заменой ремней на бензиновых моторах производится один раз в 150000км или один раз в 6 лет, по плану этот интервал именуется “C” .
конечно снять мотор и поменять ремни на снятом моторе гораздо проще, но они и так хорошо меняются:
на моторе 1,8 К–два с половиной часа
на моторе 1,8 К VVC–три с половиной часа
на моторе KV6 2,0 (2,5) один рабочий день вместе с работами по ТО
на моторе 3 ремня, 2 на распердвалы и один на систему ГРМ. и
стоит это ТО унас 576 EUR + материалы