Разное

Общая картина моделей.(svadim787)

модельные года 1991-1994, 1994-1999, 1999 ––, 2001 ––
1991 -старый квадратный кузов с хондовской начинкой , после 94 года также выпускался незначительными партиями в основном как модель 216 кабрио и комби (как ваз 2104) до 1999 года. с 1994 года начат выпуск круглых роверов серии 200, 400, 600 , модель 800 снята с производства и с 1996 года не выпускается. модель 200 оборудывается моторами 1.4 8клапанный, 16 клапанный , 1.6 16 клапанный роверовского производства, и как исключение иногда устанавливали 1.6 16клапанный автомат КПП от хонды и так же роверовский 2.0 TDI, на модель 400 устанавливались 1.6 16клапанный роверовский и такой же хондовский с АКПП, 1.8 16 клапанный роверовский и так же 2.0 TDI. модель 600 комплектовалась 1.8, 2.0 как роверовской так и хондовской начинкой как только автоматы КПП шли от хонды, на модель 600 так же ставили и ручную КПП от хонды , ну конечно всё тот же 2.0 TDI, особо хочется отметить 2.0 бензин турбо 220 л.с. (блок цилиндров от дизельного ровера)ставился на все модели (по спец заказу) серийно только на модель 600. и модельный ряд с 1999 года 25, 45, 75, (с 1998 года новый кабриолет
MG-F 1.8)с моторами 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 V6, 2.5 V6, 2.0 TDI- ровер, 2.0 TD4- BMW.
1.6, 1.8, 2.0, 2.0Т, 2.0TDI роверовские моторы (по ходу машины мотор справа коробка слева), хондовские моторы
1.6, 1.8, 2.0 (по ходу машины мотор слева коробка справа)живут конечно хондовские моторы с коробками дольше ,
практически без головных болей и как правило все доживают до пенсионного возраста , и спокойно щебечут на пенсии.

Совместимость ROVER с моделями HONDA:

400-я серия–Civic;
600-я серия–Accord CC7(подвеска);
800-я серия–Legend.

Заправочные жидкости

Масло: в МКПП,
600 кроме Турбо с Торссеном–10W40, рекомендуется–полусинтетика.
Для 2-х литровых моторов (не турбо)–лучше лить не моторное масло а Texaco MTF-94–специальное масло именно для этих коробок, которое рекомендует и Ровер И Лэнд Ровер для своих агрегатов. По цене оно как хорошая си
416 Трансмиссионное, синтетика 75W80.
Масло в АКПП 623:
DEXTRON II, обычная замена 2.6 л, полная (после перебора)–6 л.
В хондовские АКПП –Honda ATF-Z1, проверяется на прогретом неработающем двигателе.
Масло в двигатель 416:
Хондовский мотор–3,8 литра (10W40)
Роверовский мотор–4,5 литра (10W40)

Колеса:

200 размерность дисков 4Х100
600-я серия, МАХ размер шин 215/55-16, “стандартная” размерноть:
рекомендованый размер 185/65 R15–лучше подойдет для зимы, летом можно поставить 195/60 R15 или 205/55 R15
Параметры дисков: R = 15”; W = 6.0J; PCD = 4 x 114.3; DIA = 64.1; ET = 50.
75 Колесные болты для литых дисков подходят от 3-й серии БМВ после 91гв.
75 Возможные варианты размеров литых и кованых дисков: 6,5R15 5x100 ET35, 7R15 5x100 ET35, 7R16 5x100 ET35, 7R16 5x100 ET42, 7,5R16 5x100 ET35, 7R17 5x100 ET40, 7R17 5x100 ET35, 7,5R17 5x100 ET40, 7,5R17 5x100 ET35.Значение ET может отличаться от указанного в каталоге. Допустимые расхождения +5мм.
Для железных дисков значение ЕТ составляет, по-моему, более 40.
800 Размерность дисков:
7,5R16 или 7R15, ЕТ=35; центр. отв.=64,1; 4х114,3

Сход развал на 600-х:

Развал не регулируется ни с переди, ни сзади.
Если данный параметр вышел за допустимые пределы, значит был удар в колесо и необходимо заменять гнутые рычаги.

620–снимаем заднюю полку

На заднем сидении немного в стороне от середины нащупай саморез на стыке сидения и спинки.
Откручиваешь его, спинку снимаешь легким движением вверх, получаешь доступ и к верхней полке.
Далее по собственному усмотрению.

Обкатка 75-го.(Ppastor)

Обкатка по мануалу коротка–всего лишь первая тысяча км. Если речь о трехлектке с “нулевым пробегом”–то обкатали уже без вас. А если свежая, то по мануалу рекоммендуют не напрягать:
1. Обороты не должны первышать 3 тыс в минуту
2. не давить на “газ” в пол ни на какой передаче
3. не позволять мотору напрягаться ни на какой передаче (я полагаю, имеется ввиду ситуации типа “на 4-ой в горку на низких оборотах”)
4. Не тормозить резко.
А если короче, как с любой обкаткой: Любите ее нежно (ну хотя бы первую тысячу), как будто она стеклянная (а кто знает, на первой тысячи редко кому не везет убеждиться в обратном). При дижении старайтесь выбирать режим, при котором у вас есть возможность людей посмотреть и себя показать–в смысле, что бы пешеходы успевали обратить внимание и даже позавидовать.
И радио лучше громко не делать (еще лучше, если выберете плавную лирическую радиостанцию (название зависит от города))-
наслаждайтесь тишиной. У среднего обладателя нового Р 75 соблюдение этих правил идет вообще без напряга–само-собой :)

Меняем тросик сцепления на ровер 214Si:(svadim787)

Для удобства снять корпус возд фильтра, оттянуть вилку сцепления(монтировкой),и скинуть с неё тросик, в салоне тросик снимется при помощи фонарика и маленькой отвертки и нагибания тела под рулевую колонку(эту операцию удобней всего выполнять из положения лежа на спине). если вы ранее заметили что педаль сцепления немного неудобно расположена(высоковато)и вам трудно или неудобно задирать ногу, то можете заодно прикупить вместе с тросиком регулировочные шайбы (2х штук достаточно)и при монтаже тросика сразу одеть одну, если будет мало то добавить ещё.