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| L'actualité des comètes Deep impact - Présentation Deep impact -communiqué du 15/01/2005 Qu'est ce qu'une comète? Nature des comètes Vie et mort des comètes Comètes, étoiles-filantes et astéroïdes La comète de Halley: un astre révolutionnaire Biographie de la comète l'Astronomie et les comètes Prévision et observation Forces et lois L'orbite de Halley Observation En savoir plus sur les comètes Les comètes et la Terre La peur des comètes Liens |
| Deep Impact - Communiqué de presse du 16 Janvier 2005 |
| article ajouté le 22/01/05 |
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| contacts: [email protected] |
| DC Agle (818) 393-9011 Laboratoire de propulsion par réaction, Pasadena, Californie Gretchen Cook-Anderson (202) 358-0836 Dolores Beasley (202) 358-1753 Quartier Général de la NASA, Washington Communiqué du 16/01/05 DEEP IMPACT - RAPPORT DE MISSION La navette Deep Impact n'est désormais plus en "mode sans échec", tout fonctionne normalement, elle est en route pour rencontrer la comète Tempel 1 le 4 Juillet 2005. Lancée le Mercredi 12 Janvier de Cap Canaveral, la navette Deep Impact était entrée dans un état appelé "mode sans échec" (safe mode) peu après sa séparation de l'appareil de lancement. Lorsqu'un vaisseau entre en mode sans échec, tous les systèmes sont verrouillés hormis les plus essentiels, et ceci jusqu'à ce qu'il reçoive de nouveau ordres de sa base. L'entrée en mode sans échec avait été provoquée par la détection par l'ordinateur de bord d'une température excessive dans le système de propulsion. Pendant toute la durée du mode sans échec, la navette a bien exécuté toutes les manoeuvres, en particulier les opérations de vol spatial. Les données envoyées par le vaisseau indiquent que les panneaux solaires ont été déployés correctement et qu'il s'oriiente correctement dans l'espace. "La navette est sortie du mode sans échec, et nous controlons actuellement son vol." explique Rick Grammier, le chef du projet Deep Impact à la NASA. "Nous sommes revenus aux horaires prévus, et attendont impatiemment la rencontre de cet été avec la comète." Deep impact est constitué de 2 parties, un engin stationnaire et un projectile, plus petit. Le projectile sera lancé dans le trajet de la comète, et devrait rentrer en collision avec elle le 4 Juillet. Le cratère produit par l'impact devrait être de la taille d'un terrain de football, et d'une profondeur de 2 à 14 étages. Des débris de glaces et de poussières seront éjectés du cratère et révèleront les constituants à l'intérieur de la comète. L'engin stationnaire observera les effets de la collision. Hubble, les télescope Spitzer et Chandra, pour ne citer qu'eux, observeront aussi la collision. Les comètes sont de véritables fossiles et contiennent des indices sur la formation et l'évolution du système solaire. Elles sont composées de glace, de gaz et de poussières, les débris primitifs formés il y a 4,5 milliards d'années, puis conservées dans des régions éloignées et glaciales du système solaire. La direction du lancement de Deep Impact a été effectué sous la responsabilité du centre spatial Kennedy (Floride), de la NASA. Deep Impact a été lancé de PAD 17-B à la station spatial de Cap Canaveral. Les services de lancement de Delta II ont été fourni par Boeing Expendable Launch System (baie de Huntington, Californie). La navette a été construite pour la NASA par Bal Aerospace and Technologie Corporation (Boulder, Colorado). La direction du projet est effectuée par JPL. Pour lire la version originale en anglais (ceci n'étant que ma traduction): http://deepimpact.jpl.nasa.gov/press/pr-latest.html Plus d'information sur la mission (en anglais): http://deepimpact.jpl.nasa.gov |
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