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CAPÍTULO IX
El Zarpazo
01.-
Los embajadores de Pizarro y de Atahualpa.
02.-
El paso de los Andes
y
la captura de Atahualpa
03.-
El rey autoriza la conquista hasta Chincha.
04.-
La llegada de Almagro.
05.-
El primer español ajusticiado.
06.-
Almagro parte a Cajamarca.
07.-
El fabuloso botín.
08.- ¿A cuanto ascendía el monto del rescate?
09.-
¿Era Piura el nombre de la región?
10.-
La deserción el piloto Juan Fernández.
11.-
Los españoles pasan por San Miguel cargados de tesoros.
12.-
Rumores de rebelión.
13.-
La muerte de Atahualpa.
14.-
San Miguel convertido en centro comercial.
15.-
Rumiñahui se apodera de Quito.
16.-
Las presiones del cabildo de
San Miguel.
17.-
Atahualpa
18.-
Contratos en tiempos de Almagro.
19.-
Acta de reparto
10.-
LA DESERCIÓN EL PILOTO JUAN
FERNÁNDEZ
Como
se ha dicho, el piloto Juan Fernández no aparece en el Acta del
Reparto y no se conocen los motivos, ya que tenía suficientes
merecimientos para haber logrado algo, aun en el caso de no haber
estado presente en el acto de captura del Inca.
Algunos historiadores aseguran que en Cajamarca tuvo un serio
altercado con su amigo Benalcázar, a consecuencia de la cual
abandonó Cajamarca y se fue a San Miguel para embarcarse rumbo a
Nicaragua, antes del reparto; la cual resulta poco creíble, ya que
se trataba de renunciar a una fortuna.
Para don Raúl Porras Barrenechea (en su obra “Pizarro”),
Benalcázar sale de Cajamarca rumbo a San Miguel en
julio de
1533 y Juan Fernández llega a
Nicaragua y se entrevista con don Pedro de Alvarado en
agosto del
mismo año.
Eso
está en contradicción y queda totalmente desvirtuado, con un hecho
comprobado por el periodista historiador don Juan Paz Velásquez que
el 19 de
noviembre de 1981 escribió en el diario CORREO de Piura,
donde dice que de acuerdo a una Acta, que había visto y copiado;
suscrita en Cajamarca el 9 de
agosto de 1533 ante testigos como
Gonzalo Pizarro, Francisco de Solares y Juan Jiménez, se formó una
sociedad mercantil, para traer mulas de Nicaragua, cuyo precio en el
Perú era elevadísimo. El contrato empezaba de la siguiente forma:
“Sepan cuantos esta carta de contrato vieren, como yo, Sebastián
Benalcázar yo, el maestro Juan Fernández, esta antes eh estos reinos
de la Nueva Castilla e decimos que todas las bestias..."
Esto
significa que tanto Benalcázar como Juan Fernández estuvieron en
Cajamarca hasta el 9 de
agosto de 1533 cuando menos y que partieron
juntos o separados a San Miguel, y que para disgustarse tendrían que
haber pasado necesariamente algunos días del contrato privado.
Don
Raúl Porras Barrenechea dice que le piloto Juan Fernández fue
autorizado para ir a Nicaragua con sus navíos y traer yeguas y
caballos para la
conquista. También se refiere al contrato con
Benalcázar, pero asegura que fue firmado el 4 de
junio de 1533 es
decir antes del reparto, y que de inmediato partió. No menciona
ningún pleito con su socio Benalcázar. Es por eso que don Raúl
Porras asegura que Fernández llegó a Nicaragua en
agosto.
Corresponde a don Manuel de Mendiburu, la versión de que Fernández
salió de Cajamarca enemistado con Benalcázar y que al llegar a
Nicaragua incitó al Mariscal don Pedro de Alvarado a Conquistar el
Reino de Quito.
Pero
aparte de las fechas y del hecho cierto o falso de la enemistad con
Benalcázar, lo concreto es que Fernández se enteró que la
gobernación de Pizarro sólo llevaba hasta Chincha y que el
reino de
Quito, con grandes riquezas se encontraba en poder de Rumiñahui, y
por lo tanto en condición de ser conquistado.
Esta
narración habría incitado la codicia de don Pedro de Alvarado; y
entonces el
piloto Fernández habría considerado mejor negocio que
comerciar con mulas en el Perú, el plegarse a la causa del Mariscal,
como hombre importante entre su grupo. |