BREVE HISTORIA DE PIURA  -  TOMO II

LA CONQUISTA EN PIURA

Reynaldo Moya Espinoza

Carátula

Contenido

Prólogo

Capítulo I

Capítulo II

Capítulo III

Capítulo IV

Capítulo V

Capítulo VI

Capítulo VII

Capítulo VIII

Capítulo IX

Capítulo X

Capítulo XI

Capítulo XII

Galería de fotos

Bibliografía

Biografía de R. Moya E.

Página web

 

CAPÍTULO IX

El Zarpazo

 

01.- Los embajadores de Pizarro y de Atahualpa.

02.- El paso de los Andes y la captura de Atahualpa

03.- El rey autoriza la conquista hasta Chincha.

04.- La llegada de Almagro.

05.- El primer español ajusticiado.

06.- Almagro parte a Cajamarca.

07.- El fabuloso botín.
08.-
¿A cuanto ascendía el monto del rescate?

09.- ¿Era Piura el nombre de la región?

10.- La deserción el piloto Juan Fernández.

11.- Los españoles pasan por San Miguel cargados de tesoros.

12.- Rumores de rebelión.

13.- La muerte de Atahualpa.

14.- San Miguel convertido en centro comercial.

15.- Rumiñahui se apodera de Quito.

16.- Las presiones del cabildo de San Miguel.

17.- Atahualpa

18.- Contratos en tiempos de Almagro.

19.- Acta de reparto

 

10.- LA DESERCIÓN EL PILOTO JUAN FERNÁNDEZ

Como se ha dicho, el piloto Juan Fernández no aparece en el Acta del Reparto y no se conocen los motivos, ya que tenía suficientes merecimientos para haber logrado algo, aun en el caso de no haber estado presente en el acto de captura del Inca.

 Algunos historiadores aseguran que en Cajamarca tuvo un serio altercado con su amigo Benalcázar, a consecuencia de la cual abandonó Cajamarca y se fue a San Miguel para embarcarse rumbo a Nicaragua, antes del reparto; la cual resulta poco creíble, ya que se trataba de renunciar a una fortuna.

           Para don Raúl Porras Barrenechea (en su obra “Pizarro”), Benalcázar sale de  Cajamarca  rumbo a  San  Miguel en  julio de 1533 y Juan Fernández llega a Nicaragua y se entrevista con don Pedro de Alvarado en agosto del mismo año.

 Eso está en contradicción y queda totalmente desvirtuado, con un hecho comprobado por el periodista historiador don Juan Paz Velásquez que el 19 de noviembre de 1981 escribió en el diario CORREO de Piura, donde dice que de acuerdo a una Acta, que había visto y copiado; suscrita en Cajamarca el 9 de agosto de 1533 ante testigos como Gonzalo Pizarro, Francisco de Solares y Juan Jiménez, se formó una sociedad mercantil, para traer mulas de Nicaragua, cuyo precio en el Perú era elevadísimo. El contrato empezaba de la siguiente forma: “Sepan cuantos esta carta de contrato vieren, como yo, Sebastián Benalcázar yo, el maestro Juan Fernández, esta antes eh estos reinos de la Nueva Castilla e decimos que todas las bestias..."

 Esto significa que tanto Benalcázar como Juan Fernández estuvieron en Cajamarca hasta el 9 de agosto de 1533 cuando menos y que partieron juntos o separados a San Miguel, y que para disgustarse tendrían que haber pasado necesariamente algunos días del contrato privado.

 Don Raúl Porras Barrenechea dice que le piloto Juan Fernández fue autorizado para ir  a Nicaragua con sus navíos y traer yeguas y caballos para la conquista. También se refiere al contrato con Benalcázar, pero asegura que fue firmado el 4 de junio de 1533 es decir antes del reparto, y que de inmediato partió. No menciona ningún pleito con su socio Benalcázar. Es por eso que don Raúl Porras asegura que Fernández llegó a Nicaragua en agosto.

 Corresponde a don Manuel de Mendiburu, la versión de que Fernández salió de Cajamarca enemistado con Benalcázar y que al llegar a Nicaragua incitó al Mariscal don Pedro de Alvarado a Conquistar el Reino de Quito.

 Pero aparte de las fechas y del hecho cierto o falso de la enemistad con Benalcázar, lo concreto es que Fernández se enteró que la gobernación de Pizarro sólo llevaba hasta Chincha y que el reino de Quito, con grandes riquezas se encontraba en poder de Rumiñahui, y por lo tanto en condición de ser conquistado.

 Esta narración habría incitado la codicia de don Pedro de Alvarado; y entonces el piloto Fernández habría considerado mejor negocio que comerciar con mulas en el Perú, el plegarse a la causa del Mariscal, como hombre importante entre su grupo.

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