VIDETI I BITI VIĐEN-SUDARI U VAZDUHU (III deo)

Slican primer je takode na sl.8. Pokrijmo obe donje jedrilice i gledajmo siluetu. Da li jedrilica leti ka nama ili od nas. Pravilna procena je, kada se iznenada pojavi silueta jedrilice naspram difuzne svetlosti pri slaboj vidljivosti, životno važna. Za pravilnu procenu trebamo više informacija. U donjem delu slike su predstavljene obe varijante, razlikuje se samo u rasporedu senki. Za pravilnu procenu je cesto potrebno samo malo dodatnih informacija. To može da dobije samo oštro oko. Takode veoma važnu ulogu igra iskustvo.

Kako je veoma važno videti druge letelice na vreme i pravilno kako bi izbegli sudar, pokazace sledeci primer. Na sl.9. je primer frontalnog približavanja dve jedrilice brzinom od 100 km/h. Da bi dobili pravilan utisak treba da gledamo sliku sa udaljenosti od 1 m. Trideset dve sekunde pre sudara je druga jedrilica tako mala, da je zaklanja lepljiva traka kojom je zalepljen koncic. Vidimo samo krajeve krila. Na toj slici lako možemo opaziti da se relativni položaj letelice, koja se približava, ne menja u odnosu na našu jedrilicu. Stoji na jednom mestu i sve se brže povecava. To ne važi samo za frontalno približavanje vec i za svako parvolinisko približavanje, koje bez manevra izbegavanja vodi pravo u sudar.

Mislim da je to jedan od najvažnijih zakljucaka u našem razmišljanju. DAKLE: Ako druga jedrilica ne menja svoj položaj u odnosu na nas i pri tome postaje sve veca i veca nalazimo se u sudarnom pravcu. Izuzetak je ako lete paralelno ili ako kruže u koncentricnim krugovima sa jednakom ugaonom brzinom. Na sl.10. imamo za brzinu 100 km/h nacrtane razlicite smerove sudara. Nacrtana je relativna brzina približavanja obe jedrilice i njihov položaj 10 sekundi pre sudara. Ugao, pod kojim vidimo jedrilicu, ostaje stalno isti! Letelica, koja se približava, je stalno na istom mestu. Isto, kao pri ceonom približavanju, se približava prvo polako, a zatim sve brže. Jednostavno naraste kao na sl.11.

Pogledajmo još jednom na sl.10. brzine približavanja. Iako je matematicki jasno, ipak je iznenadujuce, da jedrilica koja se približava sa desne strane odpozadi pod uglom od 60 stepeni, ima veliku relativnu brzinu od 100 km/h. Tako se približavamo jednakom brzinom kao da cemo udariti od zid. Jedrilica je van našeg vidnog polja ako pretežno gledamo napred ili u instrumente. U tom delu vidnog polja oštrina našeg vida je slaba i letelicu koja se sporo bribližava i koja se polako povecava, verovatno necemo opaziti na vreme. Ako intenzivno osmatramo okolinu sa ¨dinamcno klizecim pogledom¨, možemo da izbegnemo sudar.

Dalje......

 
MENU:
JEDRILIČARSTVO SRJ
SVJJ
AERODROMI
AERO KLUBOVI
TAKMIČENJE

ZRENJANIN 2001
ZRENJANIN 2002 new!
PRAVILNIK
PRIJAVA
REPREZENTATIVCI

TIPOVI JEDRILICA
ELAN DG 100
ELAN DG 300
CIRUS
BLANIK L-13
BLANIK L-23
PUCHACZ
TEKSTOVI
TEORIJA LETENJA
SAMO MALO BRŽE
SUDARI U LETU new!
KAKO PRONACI
SPONZORA
new!
OPRAVKE JEDR. new!
ISTORIJA
SLIKE STARIH JEDRILICA
FOTOGRAFIJE
GALERIJA 1
SL. TAKMICENJA 2002
SL. TAKMICENJA 2001
ZANIMLJIVE SLIKE
FLIGHT SIMULATORI
SFS 3.0
RAZNI DODATCI ZA FS
METEOROLOGIJA
VREMENSKA PROGNOZA
LINKOVI
KONTAKT
[email protected]
 
Internet Krstarica Jugoslavija
 
  dizajn i izrada: Dragan Radalj    
1
Hosted by www.Geocities.ws

1