Perguntas Freqüêntes

Perguntas Freqüentes

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Por que construir um barco?

Resposta: Tenho várias respostas a esta pergunta, então aí vão algumas:

Reduzir Custos: no exterior é comum se encontrar pessoas que constroem coisas, de barcos a aviões e casas. É o famoso time do "Do it yourself" ("Faça você mesmo"). A razão de ser tão popular esse comportamento é que a mão de obra nos Estados Unidos ou Europa é muito cara, enquanto o custo das matérias primas é baixo, portanto, fazer você mesmo é uma boa maneira de reduzir custos.

No Brasil, ainda que a mão de obra seja relativamente barata, ainda é vantajoso construir você mesmo. Um barco de cerca de 14 pés, por exemplo um Dingue, custa em torno de R$10.000, com vela e mastreação. Um usado sai por uns R$4.000, enquanto que o Pinocchio, que tem 12 pés custou-me cerca de R$1.000,00 para construir. O Marlim, que tem 16 pés e uma cabine para pernoite de 2 pessoas, saiu-me por cerca de R$4.500,00.

Satisfação Pessoal: é uma tremenda satisfação ver o resultado de sua própria criação. Ver o resultado de seu trabalho, a admiração das pessoas, o desafio, as horas de trabalho lúdico. Acredito que estes são bons motivos para se construir algo. Algumas profissões causam este tipo de prazer como a Engenharia, a programação de computadores, etc... Mas para aqueles que não exercem profissões desse tipo, se empenhar numa atividade de hobby como a construção de um barco pode ser uma boa oportunidade de usufruir desse prazer.

Ingressar na atividade náutica: algumas pessoas têm vontade de praticar atividades náutica como velejar, esquiar, pescar, etc. Os custos de atividades desse tipo podem ser um pouco desanimador. Pagar cerca de R$600,00 por um curso de vela e depois não ter um barco para praticar torna-se menos interessante que construir um barco com R$1.000,00, pesquisar alguns sites e aprender a velejar sozinho. Foi o que fiz.

Ter um barco personalizado: existem várias opções de barco no mercado. Entretanto, nem sempre é fácil encontrar aquele que satisfaz todas as nossas necessidades. Escolher o projeto e fazer o próprio barco, com alguns ajustes personalizados, pode ser uma opção para atender suas necessidades. Ou talvez o barco que você queira só esteja sendo vendido no exterior. Por exemplo: um caiaque ou um bote dobráveis.

Saudosismo: se você acha bonito aqueles barcos antigos, encontrados em fotos, aqueles barcos de madeira, envernizados, verá que construir seu próprio barco, mesmo que com a ajuda de um marceneiro ou construtor naval é uma das poucas opções para se ter um barco clássico como esses. Muitas das classes esportivas de hoje em dia iniciaram a partir de projetos para construção em madeira que se popularizaram. Por exemplo: Optimist, Snipe, Pinguim e muitos outros.

Como é feito o mastro e a retranca?

Resposta: Fiz o mastro e a retranca de cedro impermeabilizado com resina epoxi, tinta epoxi ou três demãos de verniz naval. Há projetos disponíveis na internet de mastros ocos, feitos com compensado naval.

Qual resina usar?

Resposta: Para colar a epoxi é a única. Para impermeabilizar pode ser epoxi. Para trabalhar com a fibra pode ser a epoxi ou a ortofitálica. Mas atenção, a ortofitálica não impermeabiliza, portanto, por cima da fibra deverá ter uma camada de gel isofitálico para impermeabilizar e dar acabamento. A cola epoxi (Araldite) dissolvida com solvente para tinta epoxi tem o mesmo efeito da resina epoxi. Em último caso, se não encontrar a resina nem o solvente, pode ser usado redutor tipo thinner para afinar a cola epoxi.

É possível mexer na posição da bolina e do mastro?

Resposta: Sim, mas lembre-se que o centro da área vélica deve se localizar sobre a linha vertical que passa pelo centro da bolina, caso contrário, o barco tenderá a orçar (se a bolina estiver mais atrás), ou arribar (se a bolina estiver mais à frente). Outra hora eu explico isto com mais calma.

Posso construir o Summer Breeze com vela triangular?

Resposta: Sim. Mas não cometa este pecado! A vela com carangueja é muito mais bonita, clássica, além de permitir ajustes quanto ao centro da área vélica, que a triangular não permitiria.

Quais as habilidades necessárias?

Resposta: Eu não sabia quase nada. Saber usar uma chave de fenda, uma furadeira e um martelo é o básico. Durante o processo aprendi a usar a serra tico-tico, a plaina e a grosa que comprei durante o processo. Já no segundo barco comprei lixadeira orbital e serra circular.

Que ferramentas são necessárias?

Resposta: Necessárias são: jogo de chave de fenda, martelo, furadeira, kit de lixar para furadeira e serra tico-tico e uma grosa. Desejável é: lixadeira orbital (por que lixar na mão é um saco!). E se o barco for um pouco maior, como o Weekender, sugiro uma parafusadeira.

Quanto custa?

Resposta: O casco do Pinocchio saiu por uns R$600,00, a vela foi R$150,00, a mastreação, leme e bolina uns R$150,00. Mas se você quer um barco apenas para remar e pescar, dá prá fazer um casco mais simples, sem acentos estanque, sem caixa de bolina, sem leme, mastro nem vela, aí vai sair por uns R$300,00 ou R$400,00.

Quanto tempo levou para construir?

Resposta: O Pinocchio levou 1 mês e meio, trabalhando no final de tarde até escurecer e nos finais de semana. Já o Marlim, comprei o casco quase pronto por R$1500,00, o antigo dono já havia 3 anos em construção. Eu levei mais 1 ano e 2 meses trabalhando nos finais de semana e nas férias para fazer a cabine, fibragem, pintura, mastreação, velas... Mas poderia ter terminado antes se tivesse me dedicado mais, pois passava meses sem pegar no barco.

Veja outros detalhes em Materiais ou em Método "costure e cole".