Fazendo a Vela

Como fazer uma vela de Polytarp (ou Prolã)

Traduzido de http://members.aol.com/polysail/HTML/index.htm

Velas de Polytarp são uma solução barata e simples ao problema de ter seu veleiro recém construído sobre a água rapidamente. Infelizmente, o polytarp ainda não chegou no Brasil, mas nós temos o nosso prolã, aquela espécie de lona de fios plásticos trançados utilizados nas sacarias de arroz. Na verdade isto é uma comparação grosseira, pois o prolã é formado por três camadas de poliéster, sendo a interna de fios trançados, enquanto as duas faces são impermeáveis, por sua resistência e leveza é utilizado principalmente nas lonas de caminhões tipo Lonaleve (Produto da SP Alpargas) e está disponível em várias cores. Algumas velerias proficionais do país vêm utilizado este produto para velas de pequenos e grandes barcos. O Arnaldo é um dos grandes defessores desse material.

Você vai precisar de:

Há duas maneiras de criar a curvatura tridimensional que as velas necessitam para funcionar. Velerias profissionais criam esta curvatura cortando e moldando painéis de algodão ou material sintético e unindo estes painéis por costuras. Este método é trabalhoso e caro.

Um alternativo, e mais tradicional, método de criar velas, é simplesmente criar forma na vela por cortes das margens em curva. Este método, chamado o método do edgecut (corte de bordas), tem sido utilizado para velas de pequenos barcos por séculos e é de longe mais rápido, mais fácil, e barato método de construir uma vela. Nós usaremos este método de construção. Ao recortar de forma curva a borda de uma vela, você cria "barriga" na vela quando aquele lado da vela é esticado sob tensão contra um mastro ou retranca.

CONSTRUÇÃO DE UMA SPRITSAIL

As seguintes instruções são para criar uma spritsail jib de corte simples, para um mastro sem trilho, mas essas instruções podem facilmente ser adaptadas para muitos tipos de velas ou um mastro com trilho. As ilustrações estão fora de escala.

PASSO 1:

Desdobre o material do prolã e prenda os cantos e laterais. Esticar o prolã ao sol ajudará a remover as rugas e fornecer uma melhor superfície para preparar o plano de vela.

Marque suavemente as dimensões da vela no material (Você desejará ser capaz de remover todo traço destas marcas mais tarde, assim faça um teste com o marcador primeiro). Maque primeiro o comprimento da testa (o lado que fica próximo ao mastro) colocando uma série de pequenos pontos a 13cm da margem do prolã. Note que as margens do material nem sempre são retas. Se seu mastro tem curvatura, estas linha de pontos devem seguir a curvatura do mastro. Se você tem um pequeno mastro, facilmente manuseável, ponha-o sobre o tecido e marque ao longo o lado interior do mastro. Se o mastro é pesado, use a fita métrica flexível para fazer uma linha de pontos aproximando a curvatura de seu mastro. Na ilustração, é utilizado o mastro, retranca, uma tábua, e uma fita métrica para criar as linhas de base dos pontos.

PASSO 2:

Depois de ter marcado a medição de base, ponha uma tábua ou sua fita métrica ao longo a linha que você marcou. Para criar "barriga" em sua vela, curve a tábua ou marque na direção externa da vela cerca de 3,5 a 5cm da linha de base que você desenhou no Passo 1. No fim de ambos os lados da linha, a tábua ou fita métrica deverá tocar a linha de base. A maior distância entre a linha de base e a nova linha encurvada deverá ocorrer entre o canto inferior da vela e o meio da linha, como mostrada no diagrama baixo. (Nota: as linhas de base, ou linhas originais no diagrama baixo, foram marcadas acentuadas de modo que elas podessem ser mostradas no diagrama.

Siga o mesmo procedimento para marcar a linha da esteira, a margem próxima à retranca. Entretanto, você desejará curvatura maior para a esteira da vela que na testa; assim aumente a distância de sua linha de base à nova linha encurvada para 8 a 13cm. Outra vez, a maior distância entre a linha de base e nova linha encurvada deverá recair entre o meio da linha da esteira e o canto inferior da vela. Para velas com uma esteira acima de 4,2m, aumente esta curvatura de 1,3cm para cada 1m de comprimento adicional da esteira. Antes de marcar a nova linha encurvada, verifique ao longo a tábua ou fita métrica para ver se você criou uma "curva perfeita".

Em seguida, marque a valuma, a margem mais longa da vela. A linha da valuma deverá ter curvatura pequena comparada à linha da esteira. Na verdade, uma valuma ligeiramente côcava ajudará a previnir o panejamento (agitar) da valuma que poderá rapidamente deformar sua vela.

PASSO 3:

Delineie a forma da vela que você criou com a fita adesiva dupla face, exceto nos cantos. A fita dupla face deverá terminar a 7,5cm dos cantos superior e inferior da testa. Prenda a fita dupla face ligeiramente para fora da linhas encurvadas que você marcou, mas deixe a capa protetora da cola no lado superior da fita. Quando você terminar de pregar a fita, verifique se você criou uma curvatura bem caracterizada na testa e esteira, e uma valuma reta ou ligeiramente côcava.

Para criar ainda mais barriga na vela, você pode colocar pregas nos cantos inferior e superior da testa. Eu chamo essas pregas de dardos em V. Para fazer dardos em V, faça dobras de cerca de 2,5cm em V na margem do material, topo e base da testa. Isto cria uma ruga ligeira no material em direção ao centro da vela. Esta ruga devem ficar encoberta quando os cantos forem colados com a fita, mas seu efeito criará mais "barriga" ou curvatura nas bordas da vela. Se você deseja ainda mais perfil para ventos fracos, você pode acrescentar dardos em V ao longo as margens da vela antes da proteção da cola da fita dupla face ser removida. Para detalhadas instruções sobre dardos em V, clique neste link: http://hometown.aol.com/polysail/gaff.htm

Se seus olhos lhe dizem que as formas estão perfeitas, comece a cortar a forma da vela. Use as margens externas da fita dupla face como um guia para o corte. CUIDADO: Deixe suficiente sobra de material em cada canto de sua vela! Deixe ao menos 20 x 20cm de espaço em cada canto. Note como material extra foi deixado em cada em cada canto ao cortar o formato da vela na ilustração acima.

PASSO 4:

Uma vez que o formato da vela foi cortado, você pode retirar o material em excesso e removê-lo. Certifique-se que você tem um lugar limpo para trabalhar, então estique com estacas a forma de vela. Remova a proteção superior da fita dupla face. Comece na parte inferior da testa, ponha cabo no lado interior da fita dupla face ao longo da testa subindo até o canto principal, ou superior. Certifique-se de que o cabo está preso no centro da fita adesiva, formando uma curva perfeita. Não corte o cabo! Depois de colar o cabo da testa, verifique as dimensões da esteira, da testa, e da valuma.

Seguindo o procedimento utilizado para criar a linha da testa, continue deitando o cabo, em uma curva perfeita e suave, ao longo da valuma e esteira, criando uma barriga perfeitamente curva na sua vela. (Nota: O cabo da valuma pode ser retirado ou reduzido em diâmetro se você prefere uma margem mais fina na valuma.) Se desejar, você pode fazer um pequeno laço no cabo, no topo e base da valuma da vela para ajustes (Veja a ilustração). Na base da testa, entretanto, os chicotes (estremidades) soltos do cabo devem se extender para fora, por 45cm, encontrando o material da vela, antes de serem cortados.

PASSO 5 (OPCIONAL): Antes do polytarp (ou prolã) ser dobrado por sobre o cabo e colado na fita adesiva, cada canto pode ser reforçado com material adicional. Essas peças não são necessárias para velas de que não sofrerão muito esforço, mas são necessitadas para ventos fortes e mais alta performance velejando. Por causa da pequena espessura do material, reforços especiais podem ser necessários nos cantos.

Usando os estilete, corte peças de 1,5 a 3mm de plástico, ou algum outro material rígido e impermeável. Lixe as bordas para torná-las suaves, e cubra o plástico com fita adesiva de nylon/vinil. Coloque essas peças nos cantos e prenda o cabo a elas usando fita adesiva como mostrado. Paineis de reforço adicionais podem ser acrescentados onde quer que estresse extremo possa ser colocado sobre a vela, por exemplo, nos pontos de rizo e pontos de amarração.

"Bolachas" de plástico ou alumínio anodizado, para o topo da vela, estão também disponíveis em lojas náuticas. Normalmente, essas peças de plástico são de 10cm x 13cm. Conjuntos de alumínio anodizado estão disponíveis em tamanhos até 15cm x 23cm. Se você planeja usar esses em sua vela, adquire-os primeiro, então corte o topo de sua vela para encaixá-lo. A bolacha também pode ser colocada na sua vela já pronta, por meio de rebites.

(TAMBÉM OPCIONAL): Se você deseja incluir dispositivos de ajustes da valuma de sua vela, você pode introduzir um cabo de valuma ajustável. Para fazer este cabo, você necessitará encaixar um cabo (de 3 a 4,5mm) em uma tubo plástico flexível antes continuar ao próximo passo (colagem das bordas). A idéia é ter este cabo deslizando no interior do tubo depois que a vela esteja colada. Uma opção é usar uma série de tubinhos plásticos para encaixar cabos ou linhas de diâmetro menores. estique seu cabinho da valuma através dos tubinhos deixando um pequeno intervalo entre cada tubo. O cabo deve estar preso ao redor da "bolacha" ou costurado no topo da vela. O cabinho deve sair em uma abertura reforçada acima do canto inferior da valuma para ser ajustado: apertado para ventos leves e afrouxado para achatar a vela em ventos fortes. Após ajustado o cabinho pode ser preso enrolado em um botão costurado na vela.

PASSO 6:

Retire todas as rugas ao longo das margens da vela como possível. Invariavelmente, haverá rugas no corpo e margens de sua vela de Polytarp, é a natureza do material. Mas poucas pessoas notarão essas rugas no material, tão logo você esteja na água e a vela enchida.

PASSO 7:

A seguir, dobre o Polytarp sobre o cabo e segure-o contra a fita adesiva dupla face. Já que este passo dá a forma final de sua vela, certifique-se de que todas as curvas estão perfeitas e a forma de vela é a que você espera, antes de colar sobre a fita dupla face. Dobre as bordas extras de material dos cantos por sobre os painéis de reforço e/ou "bolachas", cole firmemente na fita adesiva e corte o material em excesso.

Você pôde cortar as margens externas do polytarp, onde o material não encaixar justamente contra a fita dupla face. CUIDADO: corte unicamente o material na margem como mostrada na gravura. Não faça qualquer corte através da fita adesiva ou no lado contrário da vela, se não a vela será substancialmente enfraquecida.

PASSO 8:

Depois que o cabo e painéis de reforço estão cobertos, você pode começar a prender as margens da vela com fita adesiva de vinil (ou fita de vinil e cola), se você assim escolher. A vela estará perfeitamente segura somente com a fita dupla face. Entretanto, a fita de vinil pode ajudar a criar um acabamento visual na sua vela. Se você escolher usar a fita adesiva de vinil, é bom ter a ajuda de uma outra pessoa nesta tarefa.

Desenrole cerca de 45cm de fita de vinil (lado do adesivo para baixo) começe prendendo do topo da testa. Cuidadosamente ponha a fita ao longo da margem da vela de modo que sobre 2cm da superfície de adesivo da fita além do material da vela. Para evitar ter este adesivo grudado em alguma coisa sob da margem de vela, coloque madeira ou polytarp sob a margem de vela. Com os dedos de sua mão na fita que foi posta sobre o polytarp, continue desenrolando 45cm mais de fita, permitindo que fita volte ao seu comprimento natural antes aplicá-la sobre o material. Aplique a fita sobre o material, evitando rugas.

Continue este procedimento ao longo de todo o comprimento da testa. Cuidado para não deixar a fita dobrar acima de em si mesma e tente não retroceder (arrancando fita que já estava firmemente aplicada). Quando você terminar de pregar um lado da testa, role a fita sobreposta para o lado inverso da vela, retirando quaisquer rugas, e pressione firmemente ambos lados. Repita este procedimento para a esteira e valuma da vela.

Depois que um lado é colado, a vela é virada. Então outra fita é aplicada ao outro lado da vela usando a mesma quantidade de sobreposição. Termine os cantos como ilustrado acima adicionando diagonais de fita em cada canto para reforço e acabamento. Neste ponto sua vela deverá parecer com na ilustração.

PASSO 9:

Para prender a vela no mastro ou retranca, coloque ilhoses através da fita espaçados ao longo de cada lado da vela a ser presa. Esses ilhoses têm outras funções, também, eles ajudam a segurar a fita firmemente no lugar, ajudam a segurar o cabo interno da vela no lugar, e fornecem meios de variar a "barriga" da vela. Os ilhoses não devem ficar espaçados mais que 45cm um do outro para evitar a sobrecarga do material. Os laços opcionais de cabo nos cantos são presos aos ilhoses dos cantos para aumentar o reforço. Use linha de pesca grossa para prender os laços de cabo aos ilhoses dos canto.

NOTA: Se tempo não problema e você deseja dar mais durabilidade ao seu produto acabado, eu recomendo costurar toda fita adesiva das margens. Eventualmente, os efeitos do sol e água causaram em ambos, vinyl e fita dupla face, endurecerem e perderem adesão. Entretanto, se você está ávido para experimentar sua vela, prossiga e pule este passo. Você pode sempre fazer a costura um tempo depois - ou faz outra vela. Se você fizer costura sobre as margens, use uma agulha de grossura apropriada. Lubrifique a agulha com vaselina ou silicone, aspergindo ao longo da fita quando costurar a máquina. Treine a costura em alguns pedaços espessos de fita e polytarp até que seus pontos estejam apertados e suaves. Para uma vela realmente forte, nós recomendamos costurar a fita. Isto não é tão difícil como pode parecer; e é a unica maneira de inserir pontos de rizo no polytarp.

PASSO 10:

Uma vez que os ilhoses estão instalados, você pode usar sua técnica preferida para prender a vela ao mastro e retranca (veja texto sobre o assunto). Aí está seu produto final pronto para testar:

Bons Ventos!

Para perguntas sobre este produto de kit ou sugestões para melhoras ao kit, chame Dave Cinza em 317 842-8106 ou escreva para Soluções Do HR, 7404 Madden Drive, Fishers, IM 46038-1366.

©1999, HR Soluções-polysails

Para informação sobre outros tipo de velas: ODD SAILS FROM POLYTARP.

Para idéias de construção adicionais e informação técnica: JIM MICHALAK'S BOAT DESIGNS.