Stichting Brommersprint Jubbega

Sprint en Dragrace
Foekema-Kreidler 50cc-Racing
Latest update June 24, 2002
Historie van de Brommersprints in Jubbega
In 1989 begonnen als een verzetje voor de plaatselijke jeugd, is de brommersprint in Jubbega uitgegroeid tot een evenement dat uniek is in Nederland (en daar buiten). Het Nederlands Kampioenschap wordt verreden in 5 klassen, nl. Automaten, Scooters, 50 cc, 70 cc en de Pro Stock.
Degene die de snelste finalerit rijdt wordt uitgeroepen tot algemeen Nederlands Kampioen, ongeacht de klasse, tenzij er ooit een competitie komt, dan krijgt elke klasse zijn kampioen.
Wat betreft de Automaten, Scooters en Pro Stock, dit zijn vrije klassen, terwijl de 50 cc en 70 cc standaardklassen zijn. Na een aantal jaren, toen het sprintgebeuren buiten de grenzen van Jubbega bekendheid kreeg, hebben de toenmalige organisatoren een aantal mensen gevraagd om dit over te nemen. Door deze mensen is in 1992 een Stichting in het leven geroepen. Door de Stichtingsvorm heeft het brommersprinten een volwassen aanzien gekregen met professionele tijdwaarneming, een heuse jurybus met alles d'r op en d'r an, een dagverzekering voor de renners, laag inschrijfgeld (- 10,-), consumptietent, wc's, snackwagen en niet te vergeten een medewerkersteam van 25 man/vrouw. Ondanks dit volwassen aanzien is het bestuur er in geslaagd om het sprinten voor iedereen betaalbaar te houden. Wie een brommer heeft en de vereiste leeftijd (automaten 14 jaar, schakelbrommers 16 jaar), mag meedoen, mits de brommer voldoet aan het technisch reglement. Dit reglement is simpel en goed leesbaar, slecht één A4 velletje aan beide zijden! Korter kan het niet. De basis van dit 'simpele' reglement bestaat natuurlijk uit een aantal belangrijke technische gegevens. Toch vindt het bestuur de veiligheid héél belangrijk. Om deze veiligheid te waarborgen worden alle brommers voor de aanvang van de wedstrijd gekeurd door twee onafhankelijke keurmeesters die áárdig verstand van brommers hebben. Kwamen in de eerste jaren zo'n 50-60 renners aan de start, anno 2002 worden er tussen de 120 en 140 renners verwacht. Ook het publiek neemt toe, zo gemiddeld komen er meer dan 1000 betalende bezoekers op Hemelvaartsdag naar Jubbega. In de loop der jaren is Hemelvaartsdag én de brommersprint een begrip geworden onder de bromfiets- en snelheidliefhebbers. Dit unieke evenement staat voor sportiviteit, spectakel, gezelligheid en spanning. Uit alle hoeken van Nederland komen de renners mét hun publiek naar Jubbega. Van Dokkum tot Sitttard en de Achterhoek tot Noord Holland.
De grote wens van de Stichting is, dat er meerdere brommersprinten zullen worden gehouden, zodat er een competitie kan ontstaan.

Website van Stichting Brommersprint Jubbega

Factor gewicht
De tijden die in Jubbega op de klokken worden gezet zijn ongelooflijk, probeer maar eens met 'n auto 150 meter binnen 8 sec af te leggen. Toch moet geconstateerd worden dat het ook in Jubbega nog sneller moet kunnen. Gewicht is bij het sprinten een zeer belangrijke factor. Op dat punt kan nog heel wat verbeterd worden aan de machines. Een eerste voorbeeld was dit jaar reeds te zien. Een uit aluminium opgebouwde sprinter van 28 kg had zich ingeschreven voor de ProStock klasse. Maar helaas viel hij dit jaar, door het ontbreken van een versnellingsbak, nog buiten het regelement van de ProStock klasse. Maar volgend jaar zullen de bouwers vader en zoon Tjoelker zeker terugkomen met de nodige aanpassingen om zich te kunnen meten in deze topklasse.

Scooters weer het snelste
1. Andries Fabriek uit Jubbega, 7.744sec 114.833km/h
2. Frans Feenstra uit Oenkerk, 8.096sec 110.667km/h
Daarmee zijn weer, sinds ca 3 jaar, de scooters die de snelste tijden neerzetten op de 150 meter track. Het continu op max vermogen kunnen rijden en het vermijden van schakeltijdverlies, door de variomatic is hierbij de belangrijkste winst. Ook worden vooral voor scooters door veel fabrikanten zeer fraaie en supersnelle producten zoals cylinders, zuigers en uitlaten gemaakt. Het is voor de niet scooterrijders dan ook een uitdaging om ook dit materiaal toe te passen op de door hen gekozen 'echte' sprinter.

Uitslagen 70cc
1. Johan van Schie uit Benschop op een Kreidler 8.551sec 100.531km/h
2. Lieuwe Nikolai uit Boelenslaan met 8.738sec 100.559km/h.
De verschillen zijn miniem wat de wedstrijd alleen maar aantrekkelijker maakt.
ProStock 90cc
1. Gerard van Schie op Honda met 8.035sec 110.125km/h
2. Martin Driehuizen uit Makkinga met 8.277sec 107.273km/h

Klasse herziening
Doordat de minst gelimiteerde klasse de ProStock nu voorbij gestreefd wordt, zal volgens mij in de toekomst een nieuwe klasse indeling noodzakelijk worden. De scooterklasse zou opgesplitst kunnen worden in ProStock vario (framebouw vrij, voor de scooterklasse is dat nu reeds het geval) en Scooters standaard (origineel scooterframe). De huidige groep Prostock zou dan Prostock shift genoemt kunnen worden.

Internationale klassen
Ook kan gedacht worden aan een indeling die internationaal beter zou aansluiten, waarbij 2 ongelimiteerde klassen zouden worden toegevoegd. CB 50cc en CB 80cc. CB staat voor Competition Bike, wat internationaal inhoud "speciaal voor sprinten gebouwde sprintmachines". De beperkingen zouden uitsluitend betrekking moeten hebben op het aantal cc's en op de veiligheid. Dat zou dus ook inhouden dat de motorbouw en versnellingsbak of vario vrij dienen te zijn. De keuze van 50cc en 80cc sluit ook aan bij de record registratie van de internationale organisatie FIM, gezeteld in Geneve. Voor het rijden van een door FIM erkent record, gelden echter uitsluitend de volgende sprintafstanden (staande start): 1/4 mile (402m) 1 mile, en 1 km.


In voorbereiding van de start, het toerental en de spanning stijgen.


Van Schie sprintmachines een begrip in Jubbega.


Tjoelkers 28 kg wegende aluminium sprinter. Daar achter Wiebe Plantinga uit Gorredijk op zijn zeer snelle roterende Kreidler


De Jubbega keurmeesters buigen zich over het regelement


Close up framebouw Tjoelkers sprinter.

Indien een NL versie nog niet gereed is wordt u automatisch met een Engelse versie verbonden
Home Nieuws Evenementen Gallery Sprinten Wegrace Records Classic-racing Techniek Sponsors Links
Hosted by www.Geocities.ws

1