Gallery

Gallery of Drivers and Engines
Foekema-Kreidler 50cc-Racing
Latest update February 10, 2003
Drivers Gallery
In de Drivers Gallery komen een aantal bekende en minder bekende 50cc coureurs uit de wegrace en sprintsport voor. Uit Nederland kennen wij een groot aantal persoonlijk vanuit de jaren '60 en '70. Maar ook coureurs uit het buitenland die nu nog actief zijn komen aan bod. Op onze titelpagina doen wij een oproep aan alle 50cc coureurs. Iedereen die hierop gereageerd heeft en ook foto's erbij gevoegd heeft zullen wij in dit hoofdstuk opnemen.
Het meeste materiaal komt uit gesprekken en correspondentie met betreffende rijder of familie, of uit archiefmateriaal zoals motorbladen en fotoalbums maar ook van soortgelijke websites en uit de herinneringen van Ricus en Luc Foekema uit de periode eind jaren '60. Omdat we voor dit hoofdstuk al zeer veel materiaal hebben, zal dit i.v.m. de beschikbare tijd hiervoor, geleidelijk aan worden toegevoegd.
In de Gallery of Engines laten wij een aantal beroemde 50cc racemerken zien. Ook hiervoor is zeer veel fotomateriaal beschikbaar, zodat deze pagina's er voortdurend aangevuld en gewijzigd zullen worden.

Ian Plumridge
Ian Plumridge is een van die bekende 50cc coureurs uit Engeland. En hij is nog steeds actief in de classieke evenementen. Kijk maar een naar zijn schitterde Honda CR115 replica.

Henk Put
Na meer dan 10 jaar is Henk Put nog steeds Nederlands Sprintrecordhouder in 2 klassen. De 50cc en de 250cc. De 50cc tijd is zelfs ver onder het FIM WR. Maar de tijd voor de 250cc is misschien nog meer spectaculair, door het toepassen van zeer fraaie hightech systemen. Tijdens mijn bezoek ontmoette ik een vriendelijke en nog steeds zeer enthousiaste sprintcoureur.

Familie van den Goorbergh
Toen wij in 2001 op onze oude website een foto plaatsten van een voetbalwedstrijd tussen 2 raceteams met de motorhelmen op, waarop niet alleen Cees van Dongen in prachtige stijl zijn voetbaltalent vertoonde, maar ook de oom en vader Kees en Piet van den Goorbergh te zien waren, hebben we veel reacties ontvangen. Hierdoor heb ik met de familie van den Goorbergh uitgebreid gecorrespondeerd, waarbij Kees ons zeer enthousiast, een aantal zeer interessante foto's heeft toegezonden. Op 50cc gebied zouden wellicht anderen de eer verdienen om als eerste een plaats in deze Gallery te krijgen. Maar als we één motorsport familie zouden moeten kiezen die deze eer toekomt, dan zou dit zonder twijfel de familie van den Goorbergh zijn.

We noemen voor deze rubriek een aantal namen, de meeste komen uit de wegrace, maar ook namen uit het sprinten komen voor:
Angel Nieto, Hans George Anscheidt, Rudolf Kunz, Ralf Brians, Ernst Degner, Luigi Taveri, Hugh Anderson, Eugenio Lazzarini, Ricardo Tormo, Kneubuhler, Athur Lawn, Martin Mijwaart, Paul Lodewijks, Jan Bruins, Jan Huberts, Cees van Dongen, Jan Thiel, Herman Meyer, Aalt Toersen, Henk van Kessel, Jan de Vries, Theo Timmer, Jan Bruins, Pierre Kemperman, Cees en Aad van Koeveringe, Jos Schurgers, Willem Groenewold, Jan van Leeuwen, Ton Daleman, Piet en Ferry Brouwer, Ruud en Ed Loers, Hans de Wit, Jan Zoombelt, Teunis Ramaker, Gerrit Strikker, Joop Stap, Gerard Mostert, Johan en Gerard van Schie, Jan Nyhuys, Piet Plompen, Henk Put, Gerard Willemse, Goos Letterman, Wim Struik, Rob Bron, Bob Pot, du Chaternier, Jan Kostwinder, Ricus en Luc Foekema en ik ben er zeker van dat er nog een aantal onbreken, maar die schieten me wel weer te binnen.




Ian Plumridge op zijn Honda CR110, op zeer hoge snelheid onderaan de Bray-hill in de Ilse of Man TT in 1963.


Henk Put Specials 50cc Kreidler en 250cc Yamaha beide houders van het Nederlandse record op de sprint, de 50cc zelfs onder het FIM WR


Piet van den Goorbergh, op zijn snelle Tohatsu 50cc 2-cylinder fabrieksracer op Rockanje in actie in 1965


Eugenio Lazzarini op de Piovacitti in 1975, zie Jamathi pagina.


1966 Racing Team West tegen Racing Team Breda.
Cees van Dongen toont zijn voetbaltalent en links en rechts van hem resp. Piet en Kees van den Goorbergh wachten hun kansen af.

Gallery of engines
In de Gallery of Engines laten wij een aantal beroemde racemerken zien. Er is zeer veel fotomateriaal beschikbaar, zodat deze af en toe deze verwisseld zullen worden.
Wij zijn natuurlijk geintresseerd in beroemde 50cc racemachientjes. Er zijn er genoeg om deze site goed te vullen, zodat ook dit hoofdstuk in de toekomst steeds zal blijven groeien.


Jamathi
Er zijn twee 50cc merken waarbij Nederlanders in de GP periode van 1962-1982 een grote rol hebben gespeeld. Dat zijn de VanVeen Kreidlers en de Jamathi's.
Henk van Veen heeft het merk Kreidler vanuit Nederland op de wereld GP-kaart gezet met 2 wereldtitels, een ongelooflijke prestatie.
Maar wat hij mee had waren de zeer goede verkoopsuccessen van het merk Kreidler als bromfiets, wat het broodnodige geld opleverde om zo'n project op de been te houden en dat was nu juist het probleem bij het in de racewereld net zo wereldberoemde merk Jamathi.
Wat de mensen achter dit merk gepresteerd hebben grenst aan het onwaarschijnlijke. Al je energie incl. beschikbare tijd en geld en wat je hebt gebruik je voor 100% in de 50cc sport racesport. Er gaat van alles fout en ook kapot en dan win je na 6 jaar je eerste Grand Prix waarbij je de toenmalige wereldkampioen op de streep verslaat. Dat was zo'n beetje de situatie waarin Jan Thiel, Martin Mijwaart en Paul Lodewijks zich in 1968 bevonden.
De wereldpers stond op z'n kop en Jamathi, een geheel privé geconstrueerde 50cc racer, stond op plotseling op de wereldkaart.
Een merk dus waarop ook ik als Kreidler-fanaat een ongelooflijke bewondering voor heb. Ik kan mij nog herinneren hoe trots ik was toen in Rockanje 1966, Jan Thiel zeer uitgebreid naar mijn eerste geheel zelfgebouwde frame kwam kijken.
Als 50cc rijders in die tijd waren de Jamathi jongens het voorbeeld van hoe het moest. Vandaar dat de eer van het eerst gepresenteerde merk Jamathi is.
Overigens is het ook de privé rijdende (+) Jan Bruins gelukt om op een eigenbouw Kreidler een GP te winnen en hoeveel coureurs zouden datzelfde niet gewild hebben.
Maar we zullen andere beroemde 50cc merken zeker niet te kort doen. Merken als Honda, Yamaha, Derby, Suzuki, Thomos, Itom, Tohatsu zullen zeker aanbod komen.


Zeer lage omgebouwde standaard Kreidler, zoals deze in Duitsland veel werden gebouwd. Cees van Koeveringe was in Nederland de eerste op zo'n fraaie en zeer snelle Kreidler (Rockanje 1965).



Het Jamathi Team in 1972, vlnr Jan Thiel, Theo Timmer en Martin Mijwaart



Rockanje 1966, 3 Kreidlers: 15 Jan de Vries op de 12 versnellings fabrieksracer van 1963, 58 Luc Foekema op een eigenbouw 4 versnellingen en 22 Herman Meyer op een z.g. buikschuiver gekocht van Cees van Koeveringe (zie boven) maar nu wel met een stroomlijn en een door hem zelf gemaakte roterend blok

Indien een NL versie nog niet gereed is wordt u automatisch met een Engelse versie verbonden
Home Nieuws Evenementen Sprinten Wegrace Records Classic-racing Techniek Sponsors Links
Hosted by www.Geocities.ws

1