Olen puuhaillut Morristen kanssa pyöreät 20 vuotta, kohteina muutama Mini, Morris Minor ja MG 1300. Alla on muutamia linkkejä sivuille, joissa on kerrottu autojeni kunnostuksesta ja muutoksista. Sivuilla on paljon pienikokoisia kuvia, jotta sivut latautuisivat inhimillisessä ajassa. Kuvista on linkki isoihin kuviin, joista yksityiskohdat erottuvat paremmin.
Mini Clubman on ollut jatkuvien muutosten uhrina. Alkuperäinen 1000 cc tekniikka sai lähteä heti auton hankkimisen jälkeen, 1275 cc kone kasvoi 1380 koneeksi, joka sittemmin vielä ahdettiin. Auto on muutettu AKE:n luvalla v. 1995. Auto on ollut minulla v. 1990 lähtien. Ahtamiseen liittyviä lisäsuunnitelmia on edelleen mielessä.
Morris Minor on vanhin projektini. Aloitin auton rakentamisen v. 1978 ja opettelin samalla kaikkea rakentamiseen liittyvää, hitsausta, maalaamista jne. Autossa on ollut monta eri tekniikkaa, alkuperäinen 1000 cc paketti jolla ajoin muistaakseni 1 km, 1300 kone Toyotan 5-vaihteisella, jolla ajoin luokkaa 100 m ja nykyinen Roverin V8 tekniikka. Muutoksille on AKE:n lupa vuodelta 1997 ja auto katsastettiin vuoden 1999 syksyllä. Teknisesti auto on melko valmis mutta ulkoasu kaipaa vielä viimeistelyä.
| 1962 Morris Minor V8 | 1971 Mini Clubman Turbo |
|---|---|
| Kori | Moottorin rakentaminen |
| Alusta | Ongelmia |
| Moottori | Tehokäyrät |
| Tekniikan päivitys | Dellorto-kaasutin |
| Korimuutokset | |
| Metro Turbon jakaja vanhaan lohkoon |
Sivuilta löytyy myös muita mielenkiintoisia autoa. Täältä löytyy muutama läpihengittävällä kannella oleva Mini.
Näiltä sivuilta löytyy Viku Perälän uskomattoman hienot autot, 2-paikkainen avo-Speedster ja Roverin tekniikalla oleva 16V Mini Clubman.
Jos sinulla on kysyttävää tai kommentteja, voit lähettää ne osoitteeseen [email protected]