Nepalo estas montara lando, kie teknologia progresado nur komenciĝas.  Aŭdi de tempo al tempo pri trafikaj akcidentoj ne kaŭzas surprizon, sed kiam la akcidento okazas al aeroplano, tio estas tute alia afero.  Des pli se la aeroplano estas de Thai Internacia.

Tia nekredabla akcidento okazid la 13an de julio 1992.  La tago fakte estis misaŭgura.  Tri aeroplanaj akcidentoj okazis dum tiu tago – unu en Usono kaj alia en Ĉinio, sed la plej malbona okazid en Nepalo, al la Aerbuso TG 311 kun 99 pasaĝeroj kaj 14 deĵorantoj de Bankoko al Katmando.

Cio funkciis bone kaj perfekte ĝis kelkaj minutoj antaŭ la planita surterigo, sed ial la aeroplano ne povis surteriĝi kaj devis reiri supren.  Post iom da tempo la kontrolturo de Tribhuvan Internacia Flughaveno perdis kontakton kun la aeroplano – je la 14:43 ptm.

De la momento kiam la aeroplano malaperis, homoj konjektis pri la incidento.  Iuj opiniis ke la aviadilo eksplodis, aliaj kulpigis la kontroliston aŭ la pilotojn kaj aliaj respondecigis la veteron.  Kompreneble, la registaro tuj komencis serĉadajn laborojn. 

Tia laboro estis ne facila.  Malmoderna teknologio kaj malbona vetero preskaŭ tute neebligis la taskon.  Dum la serĉado, la registaro eĉ anoncis rekompencon por tiu, kiu povas informi pri la ĝusta loko kie okazis la akcidento.  Nur post du tagoj, serĉantaj teamoj pvis trovi la frakasitan aeroplanon.  Ili trovis ĝin ĉe Talukesir en Ghyangphedi vilago de Nuakot distrikto je alteco de 11,500 futoj.  La loko estis tia malglata ke eĉ helikoptero ne povis surteriĝi.  Tial, serĉantaj teamoj starigis kampadejon je la alteco de 8000 futoj, kvar horojn for de la frakasloko per piedo.

Pro la neebleco atingi lokon rekte,  estis malfacile transporti la kadavrojn al la ĉefurbo.  La malfacileco de la serĉado estis tiom ke la cockpit voice recorder (CVR) kaj flight data recorder (FDR) estis trovitaj nur la 3an kaj 6an de aŭgusto.  Eble, ne ĉiuj mortintoj kaj ĉiuj posedaĵoj fine estos trovitaj. 

La registaro de Nepalo formis komisionon de naŭ membroj por klarigi la akcidenton.  Krom la registaro, Aerbuso Internacia kaj Thai Internacia aparte formis teamojn samcele.

Do, ni povas nur esperi ke la teamoj sukcesos kaj funebri kun la parencoj de la viktimoj.  Kiuj ajn montriĝos la kaŭzoj, ni povas esperi ke registaroj kaj aerlinioj agados kiom eble tiom diligente por sekuraj aeroflugoj.

Prezentis: Pradip Manandhar