DIE BESUCHER
Originaltitel: Návštevníci, Alternativ: Expedition Adam '84
CSSR, D, CH, F (1977) 1981-1983
Ota Hofman & Jindřich Polak
Inhalt Fotos Darsteller Drehorte Lorentz-Transformation Adams Hefte Wörterbuch Humidieren Autos 2484 Buch zur Serie Spezialthemen Soundtrack Hauptseite


Kennzeichen: Die Autonummern könnten (wenn man spaßhalber die Fiktion für Realität hält) durchaus Aufschluß über die Herkunft der Fahrzeuge geben. KC steht dabei jedoch für ein Kunstkennzeichen, dass es so in den tschechischen Nummernschildkatalogen nicht gibt. KC bedeutet danach Kamenice, A steht jedoch, wie normalerweise auch, für Prag.



Skoda 100 1969 - 1977, CSSR (Kennzeichen: KC 28-95)

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wie er nach Adams Fahrkünsten aussah...
Diesen Typ Skoda fahren die Bernaus. Bis zu dem Tag, an dem Adam den Wagen in den Hühnerstall lenkt. Der Skoda 100 wurde zwischen 1969 und 1977 mehr als achthundertausend mal verkauft. Es gibt mehrere Rennsportvarianten, z.B. den 110er... Der normale Skoda 100 fährt eine Spitzengeschwindigkeit von 120 kmh. Für den geneigten Zuschauer aus der Schweiz oder aus Deutschland sei nur hinzugefügt - Bernaus fahren mit einem Skoda 100 eines DER tschechischen Markenprodukte, das sie aber 1984 immer noch einen 100er fahren, ist nicht etwa ein Armutszeugnis, sondern den horenden Wartezeiten auf Automobile in den Ländern des ehemaligen Ostblocks geschuldet.




Skoda 120 1980er, CSSR (Kennzeichen unerkennbar)
folgt Dieser Typ Skoda (rot) taucht nur in Folge 8 auf: als der Dr. in das Schaufenster rast. Soweit ich weis, ist dieser Skodatyp der Nachfolger des 100er.



Skoda 120 1980er, CSSR (Kennzeichen: KC 50-95)
folgt Dies ist der weiße Skoda der Ärztin Olga. Nur Folge 12.



Lada Niva VI 1980er, UdSSR (Kennzeichen: Folge 3: AOB 93 41 / ab Folge 3: ACD 09 57)
(im Buch: AL 26-33 zu AB-33-22)
folgtDer Lada der Besucher begleitet uns durch alle Folgen (angenommen der in Folge 1 ist der später Verwendete), dieser kann sogar die Farbe wechseln - was das Original nicht konnte, obwohl der Niva 1984 zu einem DER Automobile gehörte, war er doch eines der ersten Offroad Fahrzeuge aus einem Ostblockland. Gut. Correctio: Er war nicht das absolut ERSTE Geländewägelchen made in RGW (Comecon)... Schließlich gab es schon verschiedene Geländewagen (sowjetischer Herkunft); allerdings bezog sich meine Angabe auf die zivilen Fahrzeuge. Militärische Fahrzeuge eingeschlossen, wären vielleicht uralte Jeep-ähnliche Autos aus der Zeit um den zweiten Weltkrieg zu nennen. Selbst den Trabanten gab es als Geländewagenvariante. (Armeekübelwagen). Aber schließlich kenn ich mich nun nicht so aus, um hier definitiv den ersten zu erwähnen. Vielmehr war der Niva der erste, der mir so als Geländewagen Jeeplike ins Auge sprang. Dank gilt hier Frank in Aachen - ich glaube, ohne deinen Hinweis hätte ich wiedermal stur drauf beharrt, das der Niva das allererste Offroadgefährt überhaupt im Ostblock war.



älterer Lada Kombi 19??er, UdSSR (Kennzeichen: B 43 B 13)

Dies ist das Auto der Polizei, ein gängiges Modell, nicht nur im Ostblock.



BMW 02(Baureihe: 1602 oder 1802) gebaut zwischen 1971-1977, Deutschland

Dieser Typ Fahrzeug ist nur in Folge 1 zu sehen - als Ausstellungsstück im Museum für Vergangenheit, in dem Leo Kane die Sektion Fahrzeuge des 19/ 20. Jahrhunderts betreut. Danke an Sven, der den BMW-Typ näher bestimmen konnte.



Citroen 2 CV19??er, Frankreich (Kennzeichen: KC-61-74)

Die Basketballspielerinnen holen mit diesem Auto den Doktor ab.



Ford Escort19??er,

Der Ford von Herrn Macak, von Adam zerstört, dürfte einen Großteil der Kosten ausgemacht haben...



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