| Well, here she is...my baby!!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabuglas Bahama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Name: (to be determined...any suggestions are welcome) Make: Fabuglas (no longer in business) Model: Bahama (unless someone just stuck the letters on the side of the boat, but it looks original) Length: 16'6" w/o the engine, about 18' including the engine Power: 110 HP Evinrude outboard Weight: about 400 - 450 lbs less engine, which is additional 350 lbs (appx.) Construction: Fiberglass tri-hull/deep V design with an interior of fiberglas covered 1/2" plywood and solid pine stringers, also 'glassed over. |
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| History: I do not know anything about the history of this boat, other than the fact that she has been seriously neglected. When I bought her, I knew that the floor boards had rotted and would have to be replaced. I had no idea the extent of the damage that had occured until I acutally started chopping it up. The pictures tell the story...(in case you were wondering, the picture above is before any work). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The following is a representation through pictures and captions that tell the story of the restoration of this boat. I will be updating the site as progress is made. I am taking pictures at the end of each 15 hour segment of restoration, as well as the specific points where major advancements are made. Therefore, the pictures that follow are divided under headings such as "15 Hours," meaning that this is the state of the boat after the first 15 hours of the restoration process. If you haven't figured it out, this means that the first set of pictures, labeled "0 Hours," were taken the day I brought her home, before I started any work. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Click on any of the pictures or links below to see the corresponding stage of the restoration process. Also, there is a link in each stage to take you to the next, so you may view them in order without returning to this page...just start at 0 Hours. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0 Hours | 15 Hours | 30 Hours | 45 Hours | The Lift at 56 Hours |
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| 60 Hours | 75 Hours | 90 Hours | 105 Hours | 120 Hours | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 180 Hours | 195 Hours | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 150 Hours | 165 Hours | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 Hours | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 210 Hours | 225 Hours | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All pages are now published...quick links have not all been posted. You can access all pages through any of the above by moving from page to page. This page was last updated 12-4-06. |
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