Convencional

A seqüência de fotos a seguir ilustra bem o método de construção convencional de barcos de madeira. Estas fotos foram tiradas do site www.geocities.com/barco_amador que não está mais publicado (ou mudou de endereço). O senhor na foto é o Artur Inácio M. V. - [email protected], proprietário e construtor do barco.

Na foto acima o esqueleto do barco está montado. As peças transversais são chamadas de cavernas.

A estrutura deve estar sobre uma plataforma alinhada, para seu barco não sair torto.

Com as tábuas ou painéis laterais colocados, começa-se a pregar os painéis do fundo, um ao lado do outro.

Com os painéis já montados é preciso calafetar fechando as frestas entre as madeiras com uma pasta de cola e pó de madeira, ou outro produto destinado a esse fim.

O acabamento, para tirar as imperfeições da madeira, é feito com massa a óleo, ou uma mistura de resina e micro-esferas de vidro, que ajudam o trabalho de lixar depois, mas antes, é possível também cobrir externamente com tecido de fibra de vidro. Por fim uma pintura.

Tudo acabado é possível retirar aquelas peças transversais que ajudavam as cavernas a ficar firmes, ou substituí-las por assentos.

É bom prever a construção de uma carreta de encalhe, ou então chamar alguns amigos para dar uma forcinha, na hora de levar o barco prá água. A carreta é sempre útil para qualquer tipo de barco.

Esta parte não precisa explicar, não é?