Series C-385 Royal (wb 121.5; 8P~139.5)*  

sdn4d 

3,523

1,955

  —

sdn2d

 3,485

1,908

  —

club cpe

3,475

1,934

   —

buscpe

3,395

  1,819

 —

sdn 4d, 8P

3,925 

2,380

  —

limo SP

4,022

 2,506

  —

C-38W Windsor (wb 121.5; 8P-139.5y

sdn4d

3,528

 2,021

  —

Traveler sdn 4d

3,610

2,163

   —

sdn 2d

3,510

1,989

—

club cpe

3,475

2,000

   —

conv cpe

3,395

1,884

   —

bus cpe

 3,395

 1.884

—

convcpe

3,693

2,414

   —

buscpe

 3,395

1,884

  —

sdn4d,8P

3,935

2,434

   —

 limo 8P

4,035

2,561

     —

C-39K Saratoga (wb 127.5)*

sdn4d

3,972

2,291

 —

sdn 2d

3,900

 2,254

 —

club cpe

3,930

2,265

   —

buscpe

3,817

2,165

   —

C-39N New Yorker (wb 127.5)*

sdn 4d

3,987

 2,411

  —

sdn 2d

3,932

2,374

   —

club cpe

3,940

2,385

  —

bus cpe

3,837

2,285

   —

convcpe

4,132

2,815

   —

C-38/39Town & Country (wb 121.5; L8-127.5)

sdn4d,L6

 3,955

2,860

  1,175

convcpe,L8

4,332

 3,395

 3,309

C-40 Crown Imperial (wb 145.5)*

sdn 4d, 8P

4,865

 4,662

  —

limo 8P

4,875

4,767

   —

Motores

L6, 250.6

3.44 x4.50

114

   S-Royal, Windsor, T&C six

L8, 323.5

3.25 x4.88

135

   S-otros