A construção da Quilha, seguindo o Projeto de barco de 6,3 metros, requer uma tábua de pelo menos 5 metros. Isto está resolvido. Ganhei do meu primo Jorge uma tábua de 3 metros de comprimento por 0,44 metros de largura.
Que belo pedaço:

Posso desdobrar e ter assim duas partes de 3m por 0,20m e ainda sobra um pedaço. Na "emenda" já estou com prática, e para "cipilhar" também não há problema.
Resta ainda fazer isto.

(13/07/2005) Pensando adiante, optei por aproveitar esta tábua para um destino melhor. Passei em uma serraria e comprei uma prancha de 5 metros, aplainei e cortei na largura, deu para tirar ainda as longarinas do fundo.
Já em seguida, fiz os furos e fixei esta prancha na pôpa, nas cavernas e na roda de proa.

(24/11/2005) Depois de me divertir medindo, cortando, colando, pregando e ajustando as chapas das laterais e do fundo do casco, e antes de fechar tudo, resolvi fazer a quilha, e, consultando o Projeto, atentei para a anotação que diz poder ser a quilha instalada antes ou depois de se fechar o fundo, resolvi fazer esta antes e depois analisar e comparar qual a melhor opção.
Resultado: vou instalar e fixar a quilha antes de fechar o fundo, me parece mais fácil (menos trabalho).
A prancha e a viga que formam a quilha foram doação do primo Jorge.
A quilha está no lugar, fixada temporariamente com os parafusos, de modo a que as 2 placas do fundo, na proa, possam ser colocadas e ajustadas, esta maneira me pareceu melhor, devido a necessidade de torção da chapa, colocar antes de fixar a quilha em definitivo ajudou, assim posso preencher e vedar melhor as frestas.
Aqui as fotos nesta altura dos trabalhos:

Construção do Barco:
A Montagem do Esqueleto. As Longarinas.