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Alas de Libertad |
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El Transbordador Espacial es la máquina más compleja jamás construida por el hombre. Posee más de dos millones y medio de piezas incluyendo 370 Km. de cables más 1.060 válvulas y unos 1.400 interruptores. En ocho minutos y medio después del despegue, el TE acelera de cero a 28.002,6 Km/h para abandonar la Tierra.. Durante el lanzamiento, los dos cohetes de propulsión paralelos ubicados a los lados del orbitador, consumen más de 907 toneladas métricas de combustible por segundo y producen 44 millones de caballos de fuerza
Detalles impresionantes La velocidad que alcanza este vehículo llega a los 38.400 km/h, necesaria para escapar sin problemas de la gravedad terrestre, lo cual implica también un gasto aproximado de 100 millones de dólares por cada vez que el Trasbordador sale fuera de la Tierra. En su reingreso a la atmósfera terrestre el orbitador debe soportar temperaturas de hasta 1.000° C, lo cual logra gracias a unas 27.000 placas de cerámica aislante que revisten la base del Trasbordador. La nave debe reingresar a la atmósfera en un ángulo de entre 28 y 38 grados. Durante el regreso a la Tierra, el TE alcanza una velocidad de 24.000 Km/h (20 veces la velocidad del sonido). Una vez en la atmósfera el piloto automático de la nave realiza una serie de giros cerrados de 58° para frenar la nave. El hidrógeno y el oxígeno líquido utilizado como combustible por el TE se encuentra a temperaturas de -297° y -423° Fahrenheit respectivamente y arden a una temperatura de 6.000 grados F al ser quemados en el motor principal de la nave. Después del accidente del Challenger más de 200 mejoras de seguridad fueron incorporadas a la nave. En el año 2000 se incorporaron a la cabina de mando once pantallas de cristal líquido a full color que remplazaron a 32 instrumentos electromagnéticos.
Futuras naves espaciales En
los próximos años veremos la aprobación de un contrato para un proyecto que
exigirá la puesta en práctica de los conceptos de propulsión del vuelo
espacial más arriesgados y atrevidos hacia el siglo XXI. Este proyecto ha sido
escogido luego de un riguroso examen de sus posibilidades por parte del Comando Espacial de la Y ello en el marco
del concepto futurista y de emergencia de las ciencias espaciales de las
potencias, a saber, la "función de superioridad aeroespacial". Se le
denomina el "Lightcraft Project". Y el destino de sus posibilidades ha
tenido en cuenta, entre algunos de sus motivos, la emergencia planetaria de
inseguridad, a causa de los combates y problemas globales que habrán
evolucionado en forma inusitada para el siglo XXI, haciendo imprescindible la
utilización a fondo de las comodidades del espacio atmosférico y exterior en
tanto que potencial albergue casero y cotidiano durante el viaje espacial. Lo cual será
posible mediante el diseño de un nuevo tipo de nave, cuyas funciones de viaje y
estadía en los espacios intra y extra planetarios, rompan los conceptos de
limitación y miedo con que los seres humanos han estado sometidos por los
naturales campos gravitatorios de nuestro planeta.
En
un momento crucial para la supervivencia de la humanidad, la ciencia habrá
hecho posible la realidad de la "energía espacial", concretándose en
la
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Copyright © 2004 por Haydée Valerio |
Dieta
de alimentos
Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la USAF. Y sus
alcances se disparan hacia el año 2019, cuando se construirá el primer vehículo
hiper energético y trans-atmosférico, diseñado para transportar a 12 personas
a velocidades inconcebibles para la tecnología espacial moderna.
estructuración de estaciones de energía orbitando la Tierra, que irradian a
través de transmisores de láser y microondas en un espectro poderoso que ya
no tendrá nada que ver con la ciencia ficción. En este marco futurista pero
aterrizado en la realidad del "Lightcraft Project", se anticipa la
inutilidad de los sistemas convencionales de propulsión química con que la
humanidad ha tratado hasta la fecha de asomarse y posesionarse del espacio.