NACIONAL: El seguro en carreteras desatará más burocracia y más corrupción

Un gasto extra se cierne sobre los automovilistas, el de un seguro obligatorio cuando viajen en carretera sin importar que por ese concepto ya estén pagando grandes cantidades. Otra iniciativa hecha con las patas de parte de nuestros legisladores que, previsiblemente, lesionará a la economía nacional

Versión impresión

MAYO, 2013. Ante el alto costo político que le resultaría al gobierno federal la aplicación del IVA en alimentos y medicinas, los legisladores de ese partido lograron el apoyo, en particular del PRD, para aprobar una iniciativa de Hacienda que autoriza el Seguro Vehicular para carreteras. Como siempre, la aplicación de un nuevo impuesto es presentada como lo mejor que pudo haber ocurrido a los mexicanos en décadas: "Una excelente medida, sobre todo si tomamos en cuenta que los accidentes en carretera siempre son mucho más graves porque son más violentos. Hay cuantiosos daños materiales y pérdidas de vidas", dijo José Luis Mussi, gerente de Control y Procedimientos de la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados, al diario Reforma.

De acuerdo con la información el Seguro aplica debido a que muchos automovilistas que viajan en carretera lo hacen sin estar asegurados y que con esta medida --"excelente", la califica Mussi-- se obligará a los automovilistas a que cuenten con él, además que "esta medida beneficia al sector asegurador pues aumenta el número de pólizas contratadas pero también a los ciudadanos ya que, al crecer el mercado, se abaratan los seguros".

Queda claro que el gobierno federal, sea panista o priísta, no puede respirar tranquilo hasta habernos aplicado un nuevo impuesto. Ese deseo irrefrenable lo tuvo Felipe Calderón al implantar el IETU lo mismo que Carlos Salinas con ese 2 por ciento al activo de las empresas y, más atrás, la activación del IVA en tiempos de López Portillo. Cada mes Pemex exprime más el bolsillo de los automovilistas con un incremento mensual de 10 centavos en el costo de las gasolinas, al que se agregan otros gravámenes para la ecología, bomberos, municipio y, claro, la tenencia. ¿Pero qué consideración merecen quienes poseen un automóvil? Después de todo contaminan el ambiente. Ya están atiborrados de impuestos ¿qué les cuesta pagar uno más?

Bueno, porque ningún impuesto se salva de dejar damnificados, especialmente en un país como México donde se les aplica con tanta discrecionalidad.

Por principio, no queda claro si el seguro "solo" aplicará cuando el automovilista, el trailero o el conductor de autobuses se enfile por una carretera federal en despoblado pues las "carreteras federales", como establece el nuevo gravamen, también incluyen periféricos, pasos a desnivel o puentes que pasan por cualquier lecho de un río, ello incluso dentro del perímetro urbano. ¿Quién se va a encargar de aclarar algo que, ya de entrada, se antoja será un galimatías?

La ley ya obliga a los automovilistas a adquirir un seguro al poseer un auto el cual, se supone, cubre en todo momento al usuario, se circule en ciudad o en carretera. Por ello se antoja absurdo aplicar este gravamen para algo que ya existe desde hace tiempo, como es el seguro obligatorio para todo aquel vehículo que transporta materias primas por carretera. Asimismo y si se supone que los autobuses de pasajeros ya incluyen con el boleto el seguro del viajero --junto con el de vida para el conductor, también de acuerdo a la ley-- ¿qué caso tiene obligar a estas empresas a pagar otro seguro que, según estimaciones del mismo Mussi, "serán menores a los mil pesos al año", erogación que inevitablemente será cargada en el costo final del boleto?

Y en lo que se antoja una nueva mina de corrupción, la SHCP asignará a la Policía Federal la labor de verificar que los autos tengan la póliza o deberán pagar una multa que oscilará entre los mil 295 pesos a los 2 mil 590 pesos. En primer lugar hay que preguntarse por qué unos agentes federales deben estar haciendo labores que corresponderían a Hacienda y, segundo, esta situación dará lugar a un caldo de "mordidas" más monstruoso que el que se presenta en las aduanas mexicanas.

Otro punto es el de los "carros chuecos", fenómeno que se da precisamente al factor que acabamos de describir. ¿También para ellos deberá aplicar el seguro, y de qué manera? Las aseguradoras tienen prohibido registrar automóviles de procedencia extranjera que no hayan sido legalizados. Si este seguro llega a aplicárseles significará que la citada ley estará por encima de reglamentos a los que deben someterse las empresas aseguradoras. ¿O nuevamente y debido a presiones de grupos como Onapaffa, se logrará que los vehículos "chuecos" logren quedar exentos de pagar el seguro?

Algunos estados, entre ellos Nuevo León, Zacatecas, Yucatán y San Luis Potosí y el D.F. ya hicieron obligatorio el seguro para circular. ¿Qué va a ocurrir en esas entidades, se empalmará el nuevo impuesto federal con el que ya existe, lo cual redundará en una doble tributación?

Hay más preguntas: ¿Qué pasa si alguien solo realiza un viaje por año, pagará lo mismo que quien sale por carretera una vez por semana? ¿En qué dependerá el costo del seguro, del modelo, del año, del tamaño, de su capacidad, del peso, de qué? ¿Se realizará una licitación para que una aseguradora gane la "exclusiva"?

En pocas palabras: ¿de qué diablos se trata, aparte de ser otra manera de exprimir más a los contribuyentes?

¿Por qué no mejor en vez de atosigarnos con más gravámenes, el gobierno federal se propone hacer carreteras más seguras, garantiza el libre tránsito por ellas y evita que sean bloqueadas por motivos políticos? Es más importante para el gobierno federal hacerse de recursos que poner en marcha estrategias en las carreteras para mejorar su condición, amén de combatir los asaltos, especialmente en las carreteras del norte.

De nueva cuenta, nuestros legisladores aprueban una ley hecha con las patas, más que con el cerebro. Lo que resultará en más tramitería inútil, más burocracia, más corrupción y mayor atraso económico.

Textos relacionados

Previo

De puritita lástima, las campañas oficiales de promoción del voto

Se acercan las elecciones en varias entidades del país y la publicidad oficial sigue arrojando verdades obvias, como que el voto es importante. Se trata de una alarmante carencia de ingenio que, sin embargo, sufriremos todos porque es parte, dicen, de vivir la democracia

¿Desea opinar sobre este texto?

[email protected]

_{--------------------------------------------------}

_{1 Comentarios}

_{parmanaso_79
escribe 10.05.10}

_{Este
viene a ser otro pretexto del gobierno federal para seguirnos
exprimiendo y así seguir pagandole el suelo a burócrataas flojos que
nomas se rascan la barriga por no decir otra cosa. Viva la revolución}