-Sección de Concursos ,Trofeos, Premios..
-Aquí
se podrán ver todos los acontecimientos que se van a realizar por parte del
Club El Puertillo y sus organizadores, en colaboración con los socios del club, pilotos
y mecánicos, clientes, internáutas.. etc.
** "Primer Debate Concurso" con premio de "Club·Set-1" de mantenimiento, con lo básico para rodar tu coche!!
¿Eléctricos
o Térmicos?? .....he ahí la cuestión.
*/ -Yo personalmente, me inicié en el hobby de RC-Touring-Cars de 1/10 eléctrico hace ya más de 15 años, no me di cuenta de lo que era un coche de R.C. y claro, lo tomé como un juguete, y nunca llegaba a desmontar ni un tornillo, ni las pinzas de la carrocería para cambiar la batería por así decirlo. Así estuve muchos años y tuve muchos coches, casi todos de TT. 1/10 y 1/8. Tras años sin practicar el hobby, entré fuerte con dos coches de "Sin Yih" Tourings - Gas de 1/10 (buena escala para iniciarse), para luego "1/8'' finalmente. Pero lo que sube baja, y de coche grande paso a chico y al revés. Aunque si me pillo algo de 1:10 será un elec. TT de Tamiya que vale 48.000 pts y sólo el coche. Es de 7´2 y una versión muy mejorada para iniciarse con lo más alto de toda la gama. Pero antes de comprar hay que mirar otras cosas y otros modelos, quizás te guste más uno de gasolina que uno eléctrico, o puede que no. También puede que te guste "combinar" las dos categorías en sus distintas modalidades de pista y T.T. Yo personalmente prefiero ésto último. Me gusta también, ahora por último, (4 de Noviembre) navegar con barcos de vela RC y me doy cuenta de que es un flipe total. Puede que no me haya "centrado" todavía en un hobby en concreto.
Estoy con coches pero probando los barquitos de vela *Me
gusta 1/8 pista de gas, y para Todo Terreno prefiero algo pequeño como la
escala 1/10 para iniciarte y también competiciones. Si eres un amante de
tan noble disciplina como T.T. es mejor que te pilles ya algo de 1/7
o mejor (Gas) 1/5/ ó 1/4 -Si quieres competir
contra otros clubes, eléctricos es más limpio barato y no hace ruido, y
cualquier terreno de tierra te vale para hacerte tu
circuito. En pista-Gas pasa todo lo contrario, hace ruido y los circuitos
son muy caros, y no tienen desniveles ni saltos, pues son costosos y
laboriosos para su construcción. En un circuito plano no ponemos a prueba los
amortiguadores. 
-Los eléctricos son mejores para tierra porque no tienen depósito de combustible, y se puede construir un buen circuito en espacios pequeños y con lo mínimo, pues son muy simples a fin de cuentas. No hacen ruído y no contamina ni suelta humo, un detalle valioso para el taller de trabajo, o para ponerlo por tu casa para que lo vea tu amigo y tal. Los repuestos son baratos y el mantenimiento es muy fácil, dependiendo siempre del modelo y marca. Para sacarle partido pillarte un buen cargador de baterías que regule la tensión de carga y todo eso, y saber combinar los neumáticos con las suspensiones, caídas, convergencias etc. Un buen desarrollo, pero si se puede cambiar los piñones, porque no se puede en todos los motores, y si lo haces los quemas de nada, y unas cubiertas adecuadas al terreno del circuito.. Yo soy un aficionado a los coches de gasolina, pero se me está abriendo el apetito con los nuevos modelos TT y los precios. Nunca es tarde para "ir de eléctricos" y más si lo que quieres es probar el Todo Terreno pero no te puedes permitir el lujo de uno de gasofa, o no sabes si realmente prefieres pista-rally o el "T.T." Son disciplinas muy distintas y que hay que pensarlo bien antes de ir a por todas. Puede que lo mío sean los barcos o los aviones, helicópteros, hidroaviones, submarinos, motos, F-1, etc...
El caso es que se llega ala reflexión de que el mundo RC lo abarca casi todo. ¿Has probado a poner una video-cámara en tu coche? o grabar la mejor vuelta al circuito, o el mejor salto, o curva etc... Te puedes hacer una "Videoteca" de R.C. e incluso venderla con el paso de los años. Si tienes una opinión al respecto, puedes escribirnos al club y si quieres lo publicaremos en ésta web.
-Este es el apartado para poner los premios que pueden llevarse los socios (pilotos y mecánicos) por participar en las actividades del Club. También se harán exámenes teóricos con el fin de poner a prueba todas las cualidades de los equipos participantes, pruebas de resistencia, sesiones de Training-Qualify. y carreras de velocidad entre otras actividades de interés. Puedes incluso participar en el debate de ¿eléctricos o Gas? y llevarte un premio completito.
--Entra sin miedo a la página de las carrocerías pellúas!!
-Puedes ir a "Eventos" para más información sobre el tema, u otro punto de vista del mismo.
* Concurso de carrocerías día:
*Debate Concurso día:
*Clases teóricas día:
* Entrenamientos día:
*Qualify día:
*Carrera dia: