-Los Circuitos y sus detalles de construcción:
-Aquí vemos la foto de el circuito oficial de Tamiya en Japón, el país de el Sol naciente. El circuito de el club "El Puertillo" en la zona de Bañaderos (Gran Canaria) es muy parecido, o al menos se intentó, Con unas leves modificaciones de pintura nueva y de chinos - peraltes y una buena decoración, servirá para entrenar de lujo con un trazado lento y estrecho con una recta muy muy rápida, aunque el boxes es opcional para hacer 2 rectas super rápidas. Unos 45 metros cada recta y sólo 8 metros de ancho, por lo que hubo que ingeniar un tipo de trazado muy ensayado para aprovechar el largo más que el ancho. El de Tamiya Oficial es un circuito que también admite una gran variedad de trazados con dos rectas de casi 65 metros y curvas cerradas en el interior, con rectas muy cortas pero trazado ancho y poco anguloso. La visión que tiene el piloto desde el podium es realmente buena, ya que el piloto puede ver y calcular sin problema el ancho de la pista cuando el coche se haya en el extremo más lejano. De lo contrario, a medida que se aleje el coche se hará más estrecho el circuito a nuestra vista, a menos que el podium tenga una altura considerable de al menos 5 metros como mínimo.
-El circuito de La Ciudad Deportiva de Telde tiene un problema de diseño muy clásico. La gente hace lo que le gusta y punto, pero es muy anguloso y no tiene desarrollo y para colmo el podium está de frente a la recta (horizontal por lo que siempre ha de haber un punto de vista "diagonal" desde el podium con respecto al trazado. Subir el podium y ya está! Pero aún así el trazado es muy anguloso y las rectas muy cortas. Al menos hay luz para poner tu chispómetro a cargar y tus pilas, llevarte tu radio casette y poner bacalao y el trazado goza de una decoración completita. Sus mesas de boxes "todo techado" y con clase. Muchas gomas de karting para suavizar los impactos de el coche, la zona de boxes muy real y en fin, vale la pena llevar nuestro bólido algún domingo que otro.
