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(Letzte Änderung: 28. Juni 2006)

(Last update June 28, 2006)

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Christoph Kessel "Nächster Halt: Darjeeling-Hauptbahnhof - Eine Weltreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln", Edition Octopus - Verlagshaus Monsenstein und Vannerdat - Münster 2006, 463 Seiten, 24,30 EUR - ISBN 3-86582-257-6 ab sofort im Buchhandel erhältlich, bei http://www.mv-buchhandel.de oder per E-Mail an [email protected] (Lieferung frei Haus). Mehr Infos gibt's hier! Leseprobe gefällig? Die gibt's hier! Bilder der Reise gibt es hier!


Inhaltsverzeichnis
Contents

Photoserien - Pictures

WM-Impressionen, Juni 2006

1. FSV Mainz 05 1. Fußballbundesliga in Frankfurt, April 2006

Thailand-Kambodscha per Rad Dezember 2005 / Thailand-Cambodia by bike December 2005

1. FSV Mainz 05 1. Fußballbundesliga in München, November 2005

Washington, November 2005

Réunion,  Oktober 2005

1. FSV Mainz 05 1. UEFA-Cup Hauptrunde in Sevilla, Spanien September 2005

1. FSV Mainz 05 1. Fußballbundesliga in Bielefeld, August 2005

1. FSV Mainz 05 2. UEFA-Cup Qualifikationsspiel in Reykjavík, Island August 2005

1. FSV Mainz 05 1. DFB-Pokal-Hauptrunde bei Hansa Rostock II, August 2005

1. FSV Mainz 05 1. UEFA-Cup Qualifikationsspiel in Eriwan, Armenien Juli 2005

Việt Nam 2004

Singapur 2004 - Singapore 2004

Nordkapp 2004

Weltreise 2002/2003 - Worldtrip 2002/2003

Alpendurchquerung Martigny - Nizza 1993 per MTB

Tour through the Alps by mountain bike 1993

Reiseberichte

Singapur 2004

Helsinki-Nordkapp 2004

Polen 2004

Madeira 2002

Kleine Antillen Reise 2001

Portugal Reise 2001

Faröer Reise 2001

Corse 2001

Euskadi 2001

Mainz-Kapstadt mit öffentlichen Verkehrsmitteln 1995

 Travel Reports

Around the world 2002/2003

Faroe Islands 2001

Lesser Antilles 2001

Kontakt

[email protected]
oder vielleicht sehen wir uns in einem der folgenden Länder:

Land/Country
Erster/letzter Besuch mit 1st/last visit with

Anguilla / Anguilla / British Overseas Territory of Anguilla 2001 alone
Antigua & Barbuda / Antigua & Barbuda / Antigua & Barbuda
2001 alone

Armenia / Armenien / Hayastan 2005 Matze, 1. FSV Mainz 05

Australia / Australien / Commonwealth of Australia 1999 Frank / 2003 Karin, Phil

Austria / Österreich / Republik Österreich 1974 Antje, Helga, Jürgen / 2003 Joachim, Felix, Peter

Belgium / Belgien / Koninkrijk België / Royaume de Belgique 1989 Helga, Jürgen / 2000 alone

Belize / Belize / Belize 2002 alone

Benin / Benin / République du Benin 1999 Simone

Bolivia / Bolivien / República de Bolivia 2003 Matt, Molly, Markus

Bosnia & Herzegovina / Bosnien-Herzegowina / Bosna i Hercegovina 1989 Helga, Jürgen / 1990 Helga, Jürgen

Botswana / Botwana / Republic of Botswana 1995 Meik, Martin / 1997 Meik, Martin, Alexander, Hanni

Brasil / Brasilien / República Federativa do Brasil 2002 Maria

Bulgaria / Bulgarien / Republika Bulgaria 1995 Meik, Martin / 2003 alone

Burkina Faso / Burkina Faso / République de Burkina 1998 Tania / 1999 Simone, Pia

Cambodia / Kambodscha / Reacheanachak Kampuchea 2005 alone

Canada / Kanada / Dominion of Canada 1995 Alexander / 2002 Astrid, Birgit

Chile / Chile / República de Chile 2003 Matt, Molly, Markus, Felix

Colombia / Kolumbien / República de Colombia 2003 Juana, Paula, Martha

Cook Islands / Cook-Inseln / Cook Islands 1999 Frank / 2003 alone

Costa Rica / Costa Rica / República de Costa Rica 2002 Claudia

Croatia / Kroatien / Republika Hrvatska 1985 Helga, Jürgen / 1990 Helga, Jürgen

Czech Republic / Tschechische Republik / Ceska Republika 1989 School / 2003 Helga

Denmark / Dänemark / Kongeriget Danmark 1987 Helga, Jürgen / 2001 alone

Dominica / Dominica / Commonwealth of Dominica 2001 alone

Ecuador / Ekuador / República del Ecuador 2003 alone

Egypt / Ägypten / Jumhuriyat Misr al Arabiyah
1994 Christian / 1995 Meik, Martin

El Salvador / El Salvador / República de El Salvador 2002 alone

England / England / England 1986 Helga, Jürgen / 2002 alone

Eritrea / Eritrea / State of Eritrea 1995 Meik, Martin / 1997 Meik

Estonia / Estland / Eesti Vabariik 2000 Helga

Ethiopia / Äthiopien / Ityo’pia 1995 Meik, Martin / 1997 Meik

Faroe-Islands / Faröer-Inseln / Føroyar 2001 alone / 2002 alone

Fiji / Fidschi-Inseln / Matanitu Ko Viti 2003 Sandra

Finland / Finnland / Suomen Tasavalta 1994 Scott / 2004 alone

France / Frankreich / République Française 1975 Antje, Helga, Jürgen / 2006 job

French Guyana / Französisch Guyana / Département d'Outre-Mer de Guyane Française 2002 alone

French Polynesia / Französisch Polynesien / Territoire de la Polynesie Française 1999 Frank / 2003 alone

Germany / Deutschland / Bundesrepublik Deutschland 1973 / 2006

Ghana / Ghana / Republic of Ghana 1999 Pia, Simone

Grenada / Grenada / State of Grenada 2001 alone

Guadeloupe / Guadeloupe / Département d'Outre-Mer de la Guadeloupe 2001 alone

Guatemala / Guatemala / República de Guatemala 2000 Steffen / 2002 Alma, Leo, Andreas

Guernsey / Guernsey / The Bailiwick of Guernsey 2002 alone

Guyana / Guyana / Co-operative Republic of Guyana 2002 Steffen, Jochen

Honduras / Honduras / República de Honduras 2000 Steffen / 2002 alone

Hong Kong / Hongkong / Hong Kong Special Administrative Region 2000 Christian

Hungary / Ungarn / Magyar Köztársaság 1995 Meik, Martin / 2003 Joachim

Iceland / Island / Lydveldid Ísland 2002 alone / 2005 1. FSV Mainz 05

India / Indien / Bharat 2003 alone

Indonesia / Indonesien / Republik Indonesia 2003 alone

Iran / Iran / Jomhuri-ye Eslami-ye Irân 2003 alone

Italy / Italien / Republica Italiana 1975 Antje, Helga, Jürgen / 1994 alone

Japan / Japan / Nihon Koku 1999 Frank

Jordan / Jordanien / Al Mamlakah al Urduniyah al Hashimiyah 1995 Meik, Martin / 1996 Martin

Kenya / Kenia / Jamhuri ya Kenya 1993 Hanni / 1995 Meik, Martin

Latvia / Lettland / Latvijas Republika 2000 Helga

Lebanon / Libanon / Al Jumhuriyah al Lubnaniyah 1996 Martin

Liechtenstein / Liechtenstein / Fürstentum Liechtenstein 1991 Stefan, Hanni, Jürgen, Helga

Luxemburg / Luxemburg / Grand-Duché de Luxembourg 1993 Alexander / 1996 Meik

Malawi / Malawi / Dziko La Malawi 1995 Meik, Martin

Malaysia / Malaysia / Persekutuan Malaysia 2003 Peter

Mali / Mali / République de Mali 1998 Tania

Martinique / Martinique / Département d'Outre-Mer de la Martinique 2001 alone

Mauritius / Mauritius / Republic of Mauritius 2000 Jochen

Mexico / Mexiko / Estados Unidos Mexicanos 1995 Marc, Conny / 2002 Brina

Monaco / Monaco / Principauté de Monaco 1975 Antje, Helga, Jürgen / 1994 alone

Montserrat /Montserrat / British Overseas Territory of Montserrat 2001 alone

Morocco / Marokko / Al Mamlakah al Maghribiyah 1979 Helga, Jürgen, Antje

Myanmar / Myanmar / Pyidaungsu Myanma Naingngandaw 2003 Chris

Namibia / Namibia / Republic of Namibia 1997 Martin, Meik, Alexander, Hanni

Netherlands / Niederlande / Koninkrijk der Nederlanden 1990 Helga, Jürgen / 2004 job

Netherlands Antilles / Niederländische Antillen / Nederlandse Antillen 2001 alone

New Caledonia / Neu-Kaledonien / Territoire des Nouvelle-Calédonie et Dependances 1999 Frank

New Zealand / Neuseeland / Aotearoa 1999 Frank

Nicaragua / Nicaragua / República de Nicaragua 2002 alone

Norway / Norwegen / Kongeriket Norge 2004 alone

Panama / Panama / República de Panamá 2002 alone

Peru / Peru / República del Perú 2003 alone

Poland / Polen / Rzeczpospolita Polska 2004 Danielle

Portugal / Portugal / República Portuguesa 2001 Helga / 2002 Helga

Reunion / Reunion / Département d'Outre-Mer de la Réunion 2005 Nina

Romania  / Rumänien / România 1995 Meik, Martin / 2003 Juan Luís

St. Kitts &Nevis / St. Kitts & Nevis / Federation of St. Kitts & Nevis 2001 alone

St. Lucia / St. Lucia / Saint Lucia 2001 alone

St. Pierre & Miquelon / St. Pierre & Miquelon / Collectivité Territoriale de St. Pierre & Miquelon 2002 alone

St. Vincent & the Grenadines / St. Vincent & die Grenadinen / St. Vincent & the Grenadines 2001 alone

Sami / Lappland / Sapmi
2004 alone

Scotland / Schottland / Rìoghachd na h’Albannach 1999 Ingmar, Hanni, Martin / 2002 Angela

Senegal / Senegal / République du Sénégal 1998 Tania

Serbia & Montenegro / Serbien & Montenegro / Srbija i Crna Gora 1989 Helga, Jürgen

Seychelles / Seychellen / Republic of Seychelles 1999 alone

Singapore / Singapur / Republic of Singapore 2004 Anjte, Jörg

Slovenia / Slowenien / Republika Slovenija 1985 Helga, Jürgen / 1990 Helga, Jürgen

South Africa / Südafrika / Suid Afrika 1995 Meik, Martin

Spain / Spanien / Reino de España 1975 Antje, Helga, Jürgen / 2005 Bianca, Klara, 1. FSV Mainz 05

Suriname / Surinam / Republiek Suriname 2002 alone

Sweden / Schweden / Konungariket Sverige 2000 Helga

Switzerland / Schweiz / Confoederatio Helvetica 1975 Antje, Helga, Jürgen / 2004 Carolin

Syria / Syrien / Al Jumhuriyah al Arabiyah as Suriyah 1995 Meik, Martin / 1996 Martin

Tanzania / Tansania / United Republic of Tanzania 1993 Hanni / 1995 Meik, Martin

Thailand / Thailand / Prathet Thai 2003 Peter / 2005 Nina

Timor-Leste / Ost-Timor / República Democrática de Timor-Leste 2003 alone

Togo / Togo / République Togolaise 1999 Simone

Trinidad & Tobago / Trinidad & Tobago / Republic of Trinidad & Tobago 2001 alone

Tunisia / Tunesien / Al Jumhuriyah at Tunisiyah 1976 Antje, Helga, Jürgen / 1998 alone

Turkey / Türkei / Türkiye Cumhuriyeti 1995 Meik, Martin / 2003 Tatjana

United Arab Emirates / Vereinigte Arabische Emirate / Al Imarata al Arabiyah al Muttahidah 2003 alone

United States / Vereinigte Staaten / United States of America 1994 Christian / 2005 Jens

Vatican City / Vatikanstadt / Stato della Citta del Vaticano 1985 Helga, Jürgen / 1994 school

Venezuela / Venezuela / República Bolivariana de Venezuela 2002 alone

Vietnam / Vietnam / Công Hòa Xã Hôi Chu Nghia Viêt Nam 2004 alone / 2005 Helga, Antje, Jörg

Wales / Wales / Cymra 2002 alone

Zambia / Sambia / Republic of Zambia 1995 Meik, Martin

Zimbabwe / Simbabwe / Republic of Zimbabwe 1995 Meik, Martin / 1997 Meik, Martin, Hanni, Alexander


Kessel, Christoph - Nächster Halt: Darjeeling-Hauptbahnhoof
Weltreisen sind in den letzen Jahren stark in Mode gekommen. Doch meist reist der Globetrotter mit dem Flugzeug von Ort zu Ort und bleibt an jedem Etappenziel mehr oder weniger lange Zeit, ehe er innerhalb weniger Stunden in einen völlig neuen Kulturkreis abtaucht. Der Autor verzichtete bewusst auf große Flugstrecken. Die weitaus größte Strecke um den Globus legte er mit Zügen, Bussen, Schiffen, Rikschas, dem Fahrrad oder zu Fuß zurück. Das langsame Reisen von Ort zu Ort innerhalb eines Jahres um unsere Erde war Ziel dieser Tour. Von Deutschland führte die Route mit dem Zug bis nach Schottland, ehe es mit dem Schiff bis nach Island weiterging. Den amerikanischen Kontinent durchquerte der Autor von Neufundland bis nach Patagonien, ehe ein Inselhüpfen durch den Südpazifik nach Australien führte. Von Ost-Timor aus führte die Reise durch Südostasien und Indien in den Nahen Osten. Überland reiste der Autor vom Persischen Golf wieder bis nach Deutschland mit Bussen und Bahnen.

Die Geschichten, die er beim Reisen mit öffentlichen Verkehrsmitteln erlebt hat, sind die Grundlage dieses Buches. Mit offenen Augen erlebte er jeden Tag neue kleinere oder größere Abenteuer beim Unterwegs sein oder am Wegesrand: Das Durchqueren der USA mit dem Greyhound zeigt ein anderes Gesicht der Vereinigten Staaten. Die Vulkanbesteigung mit bewaffneten Polizisten in El Salvador verdeutlicht die Gewaltproblematik vieler Länder Mittelamerikas. Das Feiern von Sylvester und Fastnacht mit den aufgeschlossenen Menschen in Kolumbien wird das Bild des Lesers, das er von diesem Land bisher hat, sicherlich ändern. Die gar nicht so paradiesischen Zustände in der Südsee räumen mit einem weiteren Klischee, das sich in unseren Köpfen gebildet haben mag, auf. Der Kampf mit Botschaften um die Erteilung von Visa in Südostasien, gibt einen Einblick in die Bürokratie dieser Nationen. Im Regenwald Malaysias drei Tage und zwei Nächte lang verschollen zu sein, erinnert daran, dass auf einer Reise auch manches schief gehen kann. Das Entdecken des völlig isolierten Myanmars regt zur Diskussion an, wie man als Reisender sich gegenüber Diktaturen verhalten soll. Die Fahrt durch den indischen Subkontinent prägt den Autor am meisten und führt beim ihm zu einer Hassliebe, die den Leser schmunzeln lässt und gleichzeitig nachdenklich stimmen kann. Die Durchquerung des Irans zeigt eine ganz andere Welt, jenseits der Bildern, die in den Nachrichten über den Gottesstaat verbreitet werden.

Viele Details, die beim Reisen in fernen Ländern zu bedenken sind, schildert der Autor ausführlich, um den Leser zum Rucksackpacken und Welt entdecken zu animieren. Schließlich war die beste Erfahrung während dieser Reise, das Aufräumen mit Vorurteilen, die wir durch die Zeitungen und das Fernsehen tagtäglich über viele Länder vermittelt bekommen. Als Reisender entdeckt man sehr oft eine ganz andere, freundlichere Welt, die in diesem Buch ausführlich beschrieben wird.

Bei Interesse einfach unten weiterlesen. Viel Spaß beim Reisen wünscht Euch

Christoph

Auszug aus dem Kapitel „Das Aschram von Varanasi" des Buchs „Nächster Halt: Darjeeling-Hauptbahnhof":

Dank Indian Railways wurde mein Aufenthalt in Varanasi noch ein wenig verlängert. Eigentlich sollte ich um halb zwölf nachts mit dem Express weiterreisen. Hundemüde stellte ich mich ans Gleis, nachdem es dieses Mal sogar einen Fahrplan mit Angabe der Gleisnummern im Bahnhof gab. Plötzlich hörte ich eine Ansage auf Englisch, dass der Zug verspätet sei und gegen viertel nach zwei einträfe. Wohlweislich kaufte ich mir schon eine Fahrkarte für die bessere Klasse und durfte nun das Privileg in Anspruch nehmen, in einem Wartesaal, entweder auf unbequemen Schalensitzen oder auf dem Boden, auf den Zug zu hoffen. Wäre ich in der billigeren Klasse gereist, hätte ich mir unter tausenden schlafender Inder auf dem extrem dreckigen, vollgerotzten, mit Kuhfladen überzogenen Bahnsteig ein Plätzchen suchen müssen, an dem ich im Viertelstundentakt gefragt worden wäre: »Which country ... what's your name ... are you married?« und Schluss mit der Konversation mangels Vokabular, bis die nächste Person gefragt hätte »Which country ... what's your name ... are you married?« Den Indern fiel bei »Germany« meist nur »Hitler« ein. Dann versuchte ich immer den Menschen zu erklären, dass Hitler nicht gut für Deutschland war, dass Hitler schließlich auch Inder zu vernichten versucht hätte, und dass Hitler für den Holocaust verantwortlich war. Meine Überzeugungsversuche waren immer kläglich gescheitert, da Inder denken »Hitler was a great man for Germany«. Manchmal wünschte ich mir in diesem Land wirklich eine andere Nationalität.
Überhaupt war für mich das Indien im Juni 2003 eine zweischneidige Sache. Geprägt wird ein Land meiner Meinung nach hauptsächlich durch seine Bewohner. Wegen des tagtäglichen Kontakts entstand bei mir eine Art »Hassliebe« gegenüber den Indern und ihren Kindern. Inderinnen hingegen traten mit mir kaum in Kontakt, sodass ich mir über sie keine Meinung bilden konnte. Aber ihre männlichen Landsleute und die Kids waren ein Kapitel für sich. Einerseits wurde ich permanent von Kindern angebettelt, die meist von ihren Eltern geschickt wurden. Grundsätzlich gab ich Kids kein Geld, sondern Essen, das sie sofort verzehren konnten. Gab ich nichts, wurde ich betatscht, es wurde an meinem Hemd gezogen, und ich gab natürlich erst recht nichts. Aber ich lächelte dabei, und wenn ich mich entfernt hatte, winkten andererseits die Kinder lächelnd zurück, schrien »Bye Bye«, und ich war wieder versöhnt – indische Hassliebe.
Einerseits drängelten sich beim Einsteigen in den Bus oder am Fahrkartenschalter die Herren immer vor, mir wurde auf den Füßen herumgetrampelt, und ich wurde abgedrängt oder mein Rucksack ungefragt als Sitzplatz benutzt. Aber plötzlich half mir dann andererseits wieder jemand in gutem Englisch beim Kauf des Fahrscheins, oder die Menschen rückten für mich zusammen, damit ich auch noch einen Platz fand, wo es längst keinen Platz mehr gab – indische Hassliebe.
Dass man in Indien immer die Preise aushandeln musste, war mir von vornherein klar. Dass mir immer zunächst ein Touristenpreis genannt wurde, den ich auf das Niveau indischer Realität herunterzuhandeln hatte, war ebenfalls klar. Dass aber nach vereinbarten Preis der Käse auf dem Markt plötzlich teurer wurde, und dadurch auf einmal ein »Käsezuschlag« verlangt wurde, der Rikscha-Fahrer einen »Sonnenscheinzuschlag« forderte, oder der Taxifahrer nicht mehr »happy« mit dem Preis war und einen »Happy-werde-Zuschlag« verlangte nervte doch sehr. Manches Mal wurde mir auch absichtlich zu wenig Wechselgeld herausgegeben, das war noch nerviger. Andererseits wurden krumme Rechnungsbeträge oftmals zu meinen Gunsten großzügig abgerundet – indische Hassliebe.
Leider wurde ich Tag aus Tag ein von morgens bis abends angequatscht – entweder um mit mir ein Geschäft zu machen – »come to my shop« – oder um Prestige zu gewinnen. Anscheinend haben Inder immer noch ein geringes Selbstbewusstsein, das sie durch ein »Gespräch« mit einem Europäer aufzupeppen versuchen, da viele Landsleute des Englischen überhaupt nicht mächtig sind und man sich so von diesen abheben kann. Ein Interesse an mir persönlich bestand sehr selten. Aber schließlich traf ich wieder die wenigen Menschen, die gutes Englisch sprachen und mit denen ich sehr viel gemeinsam gelacht oder viel über ihren Alltag gelernt habe, wie vielleicht in keinem anderen Land zuvor – indische Hassliebe.
Aber es existieren in diesem Land Verhaltensweisen und Riten, für die ich leider kein positives Gegenbeispiel nennen kann. Ich trat vom Anfang an den Menschen, wie im Rest der Welt auch, mit dem nötigen Respekt entgegen, der mir als Gast in einem Land eine Pflicht ist, wie ich meine. Doch damit kam ich in Indien nicht sehr weit. Die Menschen waren oft sehr ruppig, auch ihren Landsleuten gegenüber. Den Respekt, der mir in allen anderen Ländern zumindest auf den ersten Blick entgegengebracht wurde, bekam ich auf eine andere Art und Weise. War man herrisch und autoritär, so bekam man letztendlich das was man wollte – traurig aber wahr. Die überschäumende Neugierde war ein weiterer sehr anstrengender Aspekt, der sich in »Giraffen-Hälsen« äußerte. Alle meine Handlungen, wie Lesen oder Tagebuchschreiben, wurden von sich reckenden Hälsen begleitet. Manchmal spürte ich den Atem des »Giraffen-Halses« direkt neben mir, oder ich sah die Schuhspitzen über dem Rand meines Tagebuchs – auch das war für mich Indien. Weiterhin war die meist nicht vorhandene Hygiene ein Punkt, der mich wirklich abstieß. Es wurde zwar nicht so penetrant auf die Straße gespuckt, wie in Myanmar, aber dafür wurde permanent auf die Straße gepinkelt und die Kühe mit Abfällen gefüttert. Es stank bei Temperaturen von 40 Grad Celsius sehr oft bestialisch zum Himmel. Zu guter Letzt sei das immer noch bestehende Kastensystem genannt, das mich zur Weißglut treiben konnte, wenn ein Passagier der unteren Kasten seinen bezahlten, reservierten Sitzplatz plötzlich mit einem Passagier einer höheren Kaste teilen musste, und dieser sich auch noch breit machte, obwohl er diesen Platz nicht reserviert hatte.
Schließlich erzählte mir der 16-jährige Rikscha-Fahrer Lucky, dass er jeden Tag fast 2 Euro als Rikscha-Miete an seinen Boss abdrücken musste, unabhängig davon, ob er auch nur eine Rupie am Tag verdient hatte. Wenn es gut lief, verdiente Lucky am Tag 4 Euro, falls die Touristen erschienen. Lief es schlecht, wie zum Zeitpunkt meiner Reise, verdiente er keine einzige Rupie. Eine fabrikneue Rikscha kostete nicht einmal 100 Euro, sodass sein Boss nach 50 Tagen Rikscha-Vermieten bereits wieder eine neue Rikscha kaufen konnte. Lucky hingegen musste seine sechsköpfige Familie mit der Rikscha durchbringen und konnte keine Rupie zurücklegen, um sich irgendwann einmal seine eigene Rikscha zu kaufen. Dies ist ein Beispiel für die gesamte so genannte »Dritte Welt«. Die Armen werden immer ärmer und die Reichen oder relativ Reichen werden immer reicher.
Ich zog den Boden den Schalensitzen im Wartesaal von Varanasi vor, denn dort hatte ich wenigstens die Möglichkeit ein Nickerchen zu machen, obwohl die Präsenz von Geckos und Kakerlaken, die um mich herumkrabbelten, nicht unbedingt zum Ausruhen einlud. Im Halbschlaf beobachtete ich das Geschehen auf dem Bahnsteig und traute meinen Augen nicht, als sogar auf Gleis 5 eine anscheinend vom »Rinderwahn« befallene Kuh den Bahnsteig auf- und abmarschierte und Pappkartons wiederkäute. Auf meiner Fahrkarte war die zynische Bemerkung »Happy Journey« vermerkt, und als die zweite Ansage kam, der Zug würde nun um halb vier Uhr morgens erwartet, machte ich mir langsam Gedanken über Sinn und Unsinn dieser Reise. Was musste ich in einer heißen Juninacht zwischen Kakerlaken und Geckos mitten in Indien sitzen und auf den verdammten Zug warten? Einige Ausländer zieht es bekanntlich nach Indien, um eine geistige Erneuerung in einem »Aschram« zu erhalten. Mein »Aschram«, die Wartehalle in Varanasi-Hauptbahnhof, führte bei mir nur zu fast vergessenen Gefühlen, in Form sich aufbauender Aggressionen gegenüber Bahnunternehmen. Zum ersten Mal seit Monaten, platzte mir fast der Kragen, als um halb vier gar keine Ansage mehr über den Verbleib des Zuges gemacht wurde. Aber Indian Railways schaffte es nicht, mich und meine Reiselaune zu zermürben, denn nach knapp fünf Stunden Warterei traf der Zug um halb fünf ein, und ich nahm erschöpft und todmüde auf meiner Liege im Schlafwagen Platz.
Glücklicherweise ließ mich der Schaffner im Abteil lange schlafen und so konnte ich die durchgemachte Nacht in meinem »Aschram« alias Wartehalle halbwegs wegstecken. Statt wie geplant um kurz nach sechs traf der Zug erst um halb eins am Nachmittag an meinem Zielbahnhof ein. Von dort startete ich erstmals in Indien mit dem Bus, um eine Strecke von 100 Kilometern zurückzulegen. Im Armaturenbrett des Busses befand sich ein riesiges Loch und das Kühlwasser schoss, einem Geysir ähnlich, ab und zu aus dem Motorenraum in die Fahrgastzelle empor. Die Straße konnte sich nicht entscheiden, ob sie in besseren Zeiten einmal geteert war, und dieser Teer praktisch vollständig abhanden gekommen war, oder ob die Straße nie geteert war und lediglich einige Teerklumpen »vom Himmel gefallen waren«. Die Landschaft änderte sich während der 5-Stunden-Schlagloch-Pisten-Reise nur gering. Seitdem ich die leuchtend grünen Teeterrassen an den Südhängen des Himalajas verlassen hatte, dominierte nun seit Tagen das Braun – Indien kurz vor dem Monsun. Aber mit dem Monsun verhielt es sich so, wie mit Indian Railways. Irgendwo waren beide auf dem riesigen Subkontinent hängengeblieben.
 
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