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Los esfuerzos por pasar de los combustibles tradicionales a los biológicos podrían causar un incremento de los precios de los alimentos y de la deforestación a nivel mundial, según un informe británico.

La Unión Europea quiere que antes del año 2020 el 10% del combustible usado en automóviles provenga de biocombustibles.

Pero el informe de la compañía de seguros éticos Co-op Insurance Society indica que la consecución de este objetivo podría tener un grave impacto medioambiental.

El documento se publica pocos días después de que la ONU advirtiera que los biocombustibles son más efectivos cuando se utilizan para la calefacción y la energía que en el transporte.

Los biocombustibles se consideran una solución potencial al problema del cambio climático porque pueden reducir las emisiones de gases de invernadero.

Esto ocurre porque la cantidad de carbono que se libera cuando se les quema es igual a la que se toma de la atmósfera mientras crecen los cultivos a partir de los que se elaboran.

Bosques

El informe señala que para sustituir el 10% de los combustibles para el transporte a nivel mundial sería necesario dedicar cerca del 9% de las tierras agrícolas del planeta.

Esto significa que la fabricación de biocombustibles podría provocar una disminución de las tierras disponibles para la producción de alimentos en países donde ya hay hambruna.

"Se están destruyendo bosques tropicales para sembrar cultivos destinados a la elaboración de biocombustibles", le dijo a la BBC el catedrático Dieter Helm, un alto asesor del gobierno británico.

"Si uno piensa en la energía necesaria para talar esos bosques, en los daños causados al clima por la pérdida de esos árboles, en el proceso de arar y cultivar esos campos, en el transporte de esos combustibles, uno comienza a darse cuenta de que las emisiones de carbono tienen que ver con muchas más cosas que el simple proceso de sembrar en un campo determinado en un momento determinado", añadió.

Fuente: BBC Mundo

Las sólidas críticas a los planes de George Bush en cuento a la producción de etanol a partir de maíz, soya y otros productos agrícolas, con la finalidad de sustituir el petróleo, constituye el tema de mayor trascendencia para la sobrevivencia de la mayoría de los seres humanos en el futuro.

Fidel Castro, adelantó cálculos, que pronostican que tal práctica condenaría a muerte prematura por hambre y sed a más de tres mil millones de personas, poco menos de la mitad de la población actual del planeta.

No es necesario ser un especialista para comprender las gravísimas conclusiones formuladas por el líder cubano. Basta para ello con conocer los datos acerca de la capacidad de conversión en alcohol de las materias primas destinadas a esa producción y ser capaz de efectuar simples operaciones aritméticas.

A modo de ejemplo

Se sabe, por ejemplo, que una tonelada de maíz puede llegar a producir 413 litros de etanol, equivalentes a unos 109 galones de ese combustible. Para hacer más integral y comprensible el resultado, añádase que con esa cantidad un moderno automóvil norteamericano puede recorrer alrededor de dos mil 800 kilómetros.

La ecuación entonces no puede ser más sencilla: una tonelada de maíz se convierte en un recorrido en auto de dos mil 800 kilómetros, que estimados conservadores pueden establecer como promedio mensual de los cerca de 150 millones de autos existentes en Estados Unidos.

El presidente Bush, instó al Congreso a avanzar rápido en una legislación que el gobierno propuso para ordenar el uso de 132 mil millones de litros de combustible alternativo para el 2017. ( ve a buscar una calculadora!!!)

Según lo anterior, para esa fecha EEUU debe producir 311 millones 926 mil 605 toneladas de maíz, pero de acuerdo con datos de la FAO, la cosecha norteamericana del 2005 se elevó a 280,2 millones, lo cual establece un claro déficit respecto a las necesidades planteadas para los próximos 10 años, de 31 millones 726 mil toneladas.

Y esas colosales cantidades representan solamente alrededor del 15 por ciento del actual consumo de petróleo de la Unión.

Que dice El diario The New York Times

En un editorial del cinco de abril, señala: 'La producción de etanol a partir del maíz reemplazará una pequeña fracción del petróleo que utilizamos y si eso se realizara al precio de una nueva locura en busca de tierras cultivables, será mayor la pérdida en conservación que la ganancia en independencia energética.'

Cualquiera medianamente sensato y conocedor del enorme potencial económico y la voracidad consumista del Imperio Estadoudinense, no dudará de que en el más breve plazo las grandes trasnacionales de ese país tendrá el control de gran parte de las tierras fértiles del Tercer Mundo, con el interés de producir la materia prima necesaria para mantener llenos los tanques de sus automóviles.

Con toda lógica el Presidente cubano lanzó inquietantes interrogantes.

"¿Dónde y quienes - ha dicho - van a suministrar los más de 500 millones de toneladas de maíz y otros cereales que Estados Unidos, Europa y los países ricos necesitan para producir la cantidad de galones de etanol que las grandes empresas norteamericanas y de otros países exigen como contrapartida de sus cuantiosas inversiones?

¿Dónde y quiénes van a producir la soya, las semillas de girasol y colza, cuyos aceites esenciales esos mismos países ricos van a convertir en combustible?'

No es preciso añadir nuevos elementos para validar estas dudas y corroborar la preocupación expresada por el Comandante en Jefe en sus reflexiones sobre el tema, cuando afirmó: ' Aplíquese esta receta a los países del Tercer Mundo y verán cuántas personas dejarán de consumir maíz entre las masas hambrientas de nuestro planeta. O algo peor; présteseles financiamiento a los países pobres para producir etanol del maíz o de cualquier otro tipo de alimento y no quedará un árbol para defender la humanidad del cambio climático."

Este espinoso asunto tiene otras aristas igualmente graves para el destino mediato de los habitantes del planeta, básicamente los pobres. Uno de ellos es el efecto detonante de los precios de los alimentos, pues como resulta conocido, cuando la demanda supera la oferta, los precios aumentan incontenibles como ya está ocurriendo, efectos que inevitablemente descargarán sobre los hombros de los desposeídos.

Fuente: Argenpress

El presidente ejecutivo de Simmons & Company International, Matthew Simmons, cuya empresa es una de las principales del mundo en asesoría de inversiones energéticas, y ya conocido en estas páginas, acaba de publicar en su página web una presentación más, de las muchas que tiene a libre disposición pública, titulada "Energy Market Outlook" (fichero PDF, 3,4MB) en el que destaca algunas novedades bastante preocupantes.

Pedro Prieto, (coeditor de la página crisisenergetica.org), ha traducido la presentación (fichero PDF, 2,7MB) de Simmons y nos ofrece a continuación sus comentarios a los datos y opiniones que presenta este inversionista energético tejano:

Actualización: el usuario elesceptico nos da cuenta de otra interesante presentación de Simmons, "Energy In A Post-Peak World" (fichero PDF, 3MB):

SOBREVIVENCIA-Amigos de la Tierra Paraguay

Ante el vertiginoso impulso que adquiere la agenda de agrocombustibles en la región, tema principal de la presencia en Asunción del presidente brasileño Lula da Silva en su visita a su par paraguayo Nicanor Duarte Frutos, SOBREVIVENCIA-Amigos de la Tierra Paraguay lanza una alerta a nuestros gobernantes y ciudadanos. El modelo de agrocombustibles, planteado fundamentalmente para subsanar la necesidad de los países desarrollados, potenciará los ya conocidos daños generados por la expansión de monocultivos en la región: intoxicación masiva de la gente y el territorio, sustitución de cultivos alimenticios, expulsión de pequeños productores campesinos e indígenas, deforestación de últimos remanentes del Bosque Atlántico y pérdida de biodiversidad.

El auge de los agrocombustibles en Latinoamérica tiene su explicación en la necesidad urgente que tienen los países desarrollados de modificar su matriz energética basada en combustibles fósiles. Un ejemplo es la Unión Europea, que ha impuesto plazos exigiendo a sus miembros el incremento progresivo de agrocombustibles. Sin embargo, ante su incapacidad de producir materia prima para abastecer sus mercados locales, una vez más los países desarrollados trasladan al tercer mundo la responsabilidad de sostener sus necesidades de consumo.

La Declaración Oficial de Chake Ñuha Seminario Nacional sobre las trampas del agrocombustible y los servicios ambientales en el Paraguay claramente manifiesta que 'entendemos que el fenómeno del cambio climático requiere medidas urgentes, pero estas inevitablemente tienen que primeramente ser resueltas en el nivel de consumo de los países del Norte y no a través de potenciar el Modelo Agroexportador y generar mas presión sobre nuestra tierra y nuestra población'.[1]

Paraguay ha sufrido en los últimos años numerosos casos de intoxicación, incluso fatales, por el intensivo uso de agrotóxicos en la producción de los monocultivos de soja, contaminación de recursos hídricos, acumulación de desempleo, pobreza, malnutrición de niños y adultos, y una importante despoblación del campo porque la producción de soja emplea hasta 600 veces menos personas por hectárea que la agricultura familiar de pequeña escala.

La decisión de expandir los monocultivos no puede ser justificada exclusivamente en términos de negocios, pues 'las cifras de crecimiento macroeconómico no significan una mejora de las condiciones de vida de la mayoría, sino el enriquecimiento desmedido de una delgada capa social egoísta y sus aliados transnacionales'.[2]

Finalmente, la producción local en pequeña escala de agrocombustibles puede contribuir enormemente a la soberanía energética local, pero con una producción sustentable, no bajo las premisas de producción impuestas por el comercio internacional, premisas que destruyen las reales oportunidades de nuestros pueblos.

Notas

[1] Declaración Oficial de Chake Ñuha: Seminario Nacional sobre las trampas del agrocombustible y los servicios ambientales en el Paraguay'.

[2] Idem.