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CONSTRUCCIÓN DE CARENADOS DE MOTO DE FIBRA DE VIDRIO. FIBRA DE CARBONO Y CARBONO-KEVLAR
Versión 2.51 (Diciembre 2002)
 

En este manual se enseñara una forma de construir carenados de moto en fibra de vidrio, y se hablará un poco de la fibra de carbono y carbono-kevlar. También construiremos un carenado en carbono-kevlar.

RESUMEN: A partir de los carenados originales ,una vez preparados adecuadamente, construiremos unos moldes de ellos en escayola. Con estos moldes construiremos nuestro carenado en fibra de vidrio (o carbono, carbono-kevlar), que recortaremos, lijaremos y pintaremos para que queden a punto para correr. Se tomara de modelo una Suzuki SV 650 S, y una Rieju RR 50.

 
 
Indice
Materiales necesarios y herramienta
Preparado de la pieza original
Construcción del molde
Positivado del carenado
Recorte, lijado y acabado del carenado
Comentarios finales. Introducción a la fibra de carbono y carbono-kevlar
PMF (Preguntas más frecuentes)
Apendice
 

NOTA: Los que escribimos esto hemos sido autodidactas en el tema. La mayoría de las ideas se nos han ido ocurriendo según han ido surgiendo los problemas. Si alguien a alguien se le ocurre alguna idea para mejorar el proceso y quiere que se ponga aquí, que se ponga en contacto con nosotros.
NOTA: Los carenados de plástico NO se pueden arreglar con fibra de vidrio. Para arreglarlos se usan otros métodos de los que seguramente haremos otro manual.

 

 
 

Este documento es propiedad del motoclub "Los Birrias", de Laguna de Negrillos, y a sido realizado por Javier Murciego y Jose Antonio Cabañeros. Ni los autores ni el motoclub "Los Birrias" se hacen responsables de ningún desperfecto ni de nada que pueda ser derivado de seguir las instrucciones dadas en este documento.
Este documento puede ser reproducido en cualquier medio, pero sin modificar su contenido y nombrando el nombre de los autores, y comunicandolo previamente al motoclub ([email protected]).

Javier Murciego
Jose A. Cabañeros

MOTOCLUB LOS BIRRIAS 2002

 
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