Home | การทำงานเรดาร์ | เรดาร์ตรวจอากาศ | เรดาร์ทางเรือ | นำวิถีด้วยเรดาร์ | ระยะบอดของเรดาร์ | About |
---|
เรดาร์ตรวจอากาศเป็นอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับจับตำแหน่งและทิศทางการเคลื่อนที่ของเมฆและพายุ โดยการส่งคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าออกไปกระทบแล้วสะท้อนกลับมา แล้วคำนวณเปรียบเทียบระยะวลาที่คลื่นเดินทางออกไปแล้วสะท้อนกลับมา ทำให้ทราบว่าเมฆหรือพายุอยู่ห่างออกไปเท่าไร นอกจากนั้นแล้วยังใช้ปรากฏการณ์ด็อปเปลอร์คำนวณว่า เมฆหรือพายุกำลังเคลื่อนที่เข้าใกล้หรือออกห่างด้วยความเร็วเท่าไร เสาอากาศของเรดาร์ตรวจอากาศหมุนรอบตัวเพื่อตรวจสภาพอากาศที่อยู่รอบๆ ซึ่งมีรัศมีทำการได้ไกลหลายร้อยกิโลเมตร สีเขียว สีเหลือ และสีแดง คือเมฆที่มีความหนาแน่นจากน้อยไปมากตามลำดับ
ตามปกติเรดาร์ตรวจอากาศจะถูกติดตั้งอยู่ภายในโดมทรงกลมบนยอดอาคารอุตุนิยมวิทยา เพื่อป้องกัน ลม แสงแดด ความชื้นและฝน (คลื่นวิทยุสามารถเดินทางผ่านผนังโดมได้)
เรดาร์ตรวจอากาศกรมอุตุนิยมวิทยาสทิงพระ จังหวัดสงขลา C-BAND
เรดาร์ตรวจอากาศที่กรมอุตุนิยมวิทยาที่ใช้งานมี 3 ชนิด
1.เรดาร์ตรวจอากาศแบบ X BAND มีความถี่ 6,200 - 10,900 MHz ความยาว
คลื่น 2.75 - 4.84 cm เป็นเรดาร์ขนาดเล็กเหมาะในการตรวจ ฝนกำลังอ่อนกำลังปานกลาง และ
สามารถตรวจฝนกำลังแรงได้ ้ มีรัศมีทำการประมาณ 100 กม. รัศมีหวังผล 60 กม.
2.เรดาร์ตรวจอากาศแบบ C BAND มีความถี่ 3,900 - 6,200 MHz ความยาวคลื่น
4.84 - 7.69 cm เป็นเรดาร์ขนาดปานกลาง เหมาะในการตรวจ ฝนกำลังปานกลาง กำลังแรง และ
สามารถตรวจฝนกำลังอ่อนได้ มีรัศมีทำการประมาณ 480 กม. รัศมีหวังผล 240 กม.
3.เรดาร์ตรวจอากาศแบบ S BAND มีความถี่ 1,550-3,900 MHz ความยาวคลื่น
7.6919.3 cm เป็นเรดาร์ขนาดใหญ่ เหมาะในการตรวจ ฝนกำลังแรง-กำลังแรงมาก และ สามารถตรวจ
ฝนกำลังอ่อนฝนกำลังปานกลางได้ มีรัศมีทำการประมาณ 550 กม. รัศมีหวังผล
เกินกว่า 300 กม.
  LESA   กรมอุตุนิยมวิทยาการบิน   GISTDA   Windy   Wikipedia   Flightradar24   Aerospaceweb   กรมอิเล็กทรอนิกส์ทหารเรือ