¡¡Primer triunfo de RedBull
con un espectacular 1-2!!.
Finalmente el equipo RedBull-Renault
logró su primer triunfo en la Formula 1 en un espectacular 1-2 encabezado por el
joven y talentoso Sebastian Vettel, el mismo piloto que hace un año atrás le dio
el primer triunfo a Toro Rosso en un lluvioso
GP de Italia. En segundo lugar Mar
Webber que hizo un muy buen triunfo y en tercer puesto el infaltable Jenson
Button con su Brawn GP.
El Gran Premio de China, que este año
fue adelantado hasta Abril en vez de su tradicional Octubre, fue lanzado bajo
una sorpresiva y fuerte lluvia. Todos los autos montaron neumáticos para lluvia
extrema y los comisarios decidieron que la largada fuese con auto de seguridad
después de ver la intensa lluvia que caía sobre el circuito. Cerca de la vuelta
4 atrás del auto de seguridad para ir "secando" la pista, algunos pilotos, entre
ellos Fernando alonso anunciaban que la pista ya estaba en condiciones para
lanzar la competencia. En la vuelta siete Fernando Alonso hizo su primer parada
en boxes, recargó combustible para tener hasta la vuelta 35 y puso otro juego de
neumáticos para lluvia extrema, todo fue resultado de que el auto del asturiano
tenía combustible solo para 12 vueltas, era el mas liviano del pelotón con 637kg
y pasó del segundo puesto al último, lo que lo condicionó bastante para el resto
de la carrera.
Las luces del auto de seguridad se
apagaron y en la vuelta 8 se largó el GP de China, fue una largada normal en la
cual se marcaron mucho las distancias entre los autos, al frente siempre Vettel
tratando de alejarse de sus perseguidores. Pronto comenzaron los sorpasos y uno
de los pilotos que mas adelantamientos hizo fue Lewis Hamilton, también dio
algunos trompos, y el piloto que mas adelantos sufrió fue Kimi Raikkonen,
extremos en los campeones mundiales de 2008 y 2007.
Entre los abandonos estuvieron
Jarno Trulli que fue montado por el auto de Robert Kubica, que hizo acuaplaning
en la última curva del circuito, ahí el piloto italiano perdió todo el alerón
trasero, eso motivo la salida de otro auto de seguridad. Durante ese auto de
seguridad otro se quedó el monoplaza de Felipe Massa, parece que las Ferrari no
son muy confiables ya que sufrió una falla eléctrica. Mas adelante abandonó
también Kazuki Nakajima por un problema en la transmisión, luego en la vuelta 50
Adrián Sutil se despistó y rompió su Force-India que venía en la octava
posición, de no haberse accidentado el equipo indio hubiese sumado un punto
dejando a Ferrari como el único que equipo que todavía no sumó puntos en el
campeonato.
Los pilotos que mas se destacaron
fueron los de RedBull sin dudas, Vettel por ganar y Webber por defender la
posición, pero también el debutante Sebastian Buemi hizo lo suyo adelantando a
Raikkonen y defendiéndose de Fernando Alonso. Hamilton adelantó muchos autos,
pero dio algunos trompos, Sutil llevó su Force Indian hasta el 8º puesto, pero
se despistó. El que se destacó pero por su baja perfomance fue Piquet, que quedó
a dos vueltas del ganador después de algunos accidentes que tuvo que le
obligaron a cambiar el alerón delantero.
El próximo gran premio será el de
Bahrein, se correrá el 26 de Abril, dentro de 7 días, ya no habrá que madrugar
tanto ya que la carrera se largará el Domingo a las 9 de la mañana y la
clasificación será el sábado a las 8hs de Argentina. Serán 57 giros de 5,412km
cada uno en medio del desierto.
Próximamente los videos de la largada y la última vuelta de carrera.
¡¡Primer Pole Position para RedBull y
Alonso es segundo!!.
Por primera vez desde que comenzó
la temporada Jenson Button no estará largando desde la Pole Position, en esta
oportunidad el Poleman es Sebastian Vettel con su RedBull-Renault, un equipo que
logra su primer Pole Position. En
el segundo puesto está el bicampeón Fernando Alonso con un R29 muy liviano pero mejorado y en tercer
puesto Mark Webber con el otro RBR-Renault. ¿Los Brawn GP? en los puestos 4º y
5º. Hay novedades sobre el KERS y una penalización.
Fue una clasificación normal sin
sobresaltos, solo hasta el final donde se vio un cambio en le primera fila de
partida para el GP que se correrá mañana a las 3:00 de Argentina en Shangai,
China. Los primeros tres puestos son para Renault, tanto en motorización como en
escudería, si buscamos al compañero de Alonso, Piquet, está recién en el 17º
puesto, pero tiene una explicación y es que desde el martes pasado se legalizó
el uso de los difusores, por lo cual la fábrica de Renault mandó las
actualizaciones para el auto pero solo son llevadas en el auto del piloto
español. Igualmente en la lucha interna entre pilotos de cada equipo en todas
las oportunidades Alonso siempre fue mas rápido que Nelsinho Piquet.
Los Braw GP de Barrichello
y Button no quedaron muy atrás están en el 4º puesto y 5º puesto
respectivamente, Trulli fue 6º, Rosberg que marcó muy buenos tiempos durante los
entrenamientos quedó 7º, Raikkonen que 8º y fue la única Ferrari que llegó a la
Q3, Massa quedó 13º. En McLaren las cosas no están también como mostraban los
entrenamientos, veremos que ritmo en carrera, pero Lewis largará desde la novena
posición y Kovalainen desde la 12ª.
La mayor novedad es el
puesto de largada de Kubica, que tras probar el KERS prefirió seguir sin usarlo
a pesar de las largas rectas del circuito chino, el polaco largará desde la 18ª
posición. Los Force India-Mercedes largaran últimos y Timo Glock que está 14º
probablemente largue desde el puesto 19º por tener una penalización por cambiar
la caja de cambios.
En este GP solo tres autos
tendrán el KERS, los dos McLaren y el BMW de Nick Heidfeld, quienes prefieren no
optar por este novedoso sistema lo hacen porque el peso que incrementa sobre el
auto y la mala distribución de ese mismo peso hace que el auto sea mas difícil
de conducir y los beneficios de 80hp adicionales durante seis segundos por
vuelta no justifican su uso. El sistema está en desarrollo, solo los equipos
grandes los tienen, y estos equipos son los que mas rápido deben reaccionar para
desarrollar los alerones que tanto cuestionaron al principio.
A continuación la
grilla provisoria de partida con las penalizaciones y los pesos de cada auto
para saber quienes están livianos y pesados y cual será la estrategia a seguir
en este GP de 56 vueltas de 5,451km cada una.
1. Sebastian Vettel, Red
Bull, 644kg
2. Fernando Alonso, Renault, 637
3. Mark Webber, Red Bull, 646.5
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 661
5. Jenson Button, Brawn GP, 659
6. Jarno Trulli, Toyota, 664.5
7. Nico Rosberg, Williams, 650.5
8. Kimi Raikkonen, Ferrari, 673.5
9. Lewis Hamilton, McLaren, 679
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 673
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 679
12. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
13. Felipe Massa, Ferrari, 690
14. Kazuki Nakajima, Williams, 682.7
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 690
16. Nelson Piquet, Renault, 697.9
17. Robert Kubica, BMW Sauber, 659
18. Adrian Sutil, Force India, 648
19. Timo Glock, Toyota, 652
20. Giancarlo Fisichella, Force India, 679.5
