Logboek
11 mrt '08: Voortrein en achtertrein gespoten, Superflex bussen gepast.
6 mrt '08: Deeltjes van de wielophanging gespoten.
28 feb '08: Boutjes en moertjes uitgezocht voor geel trommelverzinken
24 feb '08: Draagarmen in bodyschutz en zwarte lak gespoten.
21 feb '08: Motor en bak aan elkaar bevestigd, hopelijk definitief.
14 feb '08: De behandelde delen van de wielophanging bekeken.
13 feb '08: Carrosserie weer terug van de Autobeitserij!
31 jan '08: Bevestiging van koppelomvormer aan vliegwiel en in de bak uitgezocht. Het lijkt te passen.
11 jan '08: Carrosserie op transport naar de Autobeitserij!
10 jan '08: Afgebroken boutje van klauwplaat in fusee uitgeboord en opnieuw getapt.
2 jan '08: Bussen uit achterste draagarmen geperst. Klauwplaten achterremmen verder gedemonteerd. Laatste voorbereidingen voor ontroesten en spuiten gedaan.
27 dec '07: Roest op lasnaden bij achterwiel opnieuw gelast. Randje rond rubber op versnellingsbaksteun gelast. Achterwiel draagarmen achter naar garage om met perslucht te demonteren.
20 dec '07: Nieuwe RV spatbord gepast en gemonteerd.
13 dec '07: IJzerwaren gebundeld, motorkap gemonteerd, rubbers achterwielbrug uitgeperst.
6 dec '07: Pootjes op B-stijlen gelast, zodat de deuren niet meer te ver dicht kunnen - want de achterdeur duwt er dan deuken in!
29 nov '07: Rechter voorveer gedemonteerd.
22 nov '07: Bodemplaat boven LA kriksteun gaatje dichtgelast. LA wielkast schoongemaakt. Linker veer van voortrein gedemonteerd.
15 nov '07: Compartiment laatste stukje schoongemaakt. LV wielkast schoongemaakt. Bodemplaat boven RA kriksteun gaatje dichtgelast. Gaatje voor sierstrip in spatbord gemaakt. Roest op lasnaden opnieuw gelast.
14 nov '07: Een nieuw origineel Ford linker spatbord gekocht!
1 nov '07: Wielkast RV coating weggeborsteld. Nieuwe gaten in draagbalk gevonden en dichtgelast. Begonnen met verwijderen van anti-dreunmatten uit compartiment
18 okt '07: Auto op karretje gezet, voorwieltrein verwijderd.
12 okt '07: Gat van ophangbout van differentieel versterkt.
5 okt '07: Tunnelversteviging afgelast. Achterwielophanging verwijderd. Gaatje in bodem van koffer gelast. Ophanging van differentieel in kofferbak chirurgisch geopend vanwege roest.
28 sep '07: Lasgas gehaald.
27 sep '07: Tunnelversteviging ingelast, maar: lasgas is op!
20 sep '07: Ophanging versnellingsbak af. Motor weer uit de auto getakeld. Plaatje voor verstevigingsbrug in tunnel gemaakt.
16 sep '07: Ophanging versnellingsbak verder gemaakt.
13 sep '07: Aandrijflijn van bak tot differentieel passend gemaakt.
7 sep '07: Buitenplaat rechtsonder afgelast. Gaatjes in bodem van koffer dichtgelast.
30 aug '07: Buitenplaat linksonder afgelast. Klein gaatje in linker dorpel bij achterwiel dichtgelast.
23 aug '07: Wat coating weggeslepen. Binnenscherm RA afgelast. Keienvanger achter vastgelast.
18 aug '07: Binnenscherm RA deels gelast.
19 jul '07: Binnenscherm achterzijde deels gerepareerd. Keienvanger voorbereid en gepast.
12 jul '07: Binnenscherm LA gerepareerd.
11 jul '07: Achterkant met hulp van Jac nóg rechter gemaakt. Gaatje linksachter uitgedeukt en dichtgelast.
28 jun '07: Verder met de achterkant.
18 jun '07: Op vaderdag een bezoekje aan het jaarlijkse treffen van de FordFreaks Nieuwleusen.
14 jun '07: Verder buigen aan de achterkant en slijpwerk aan de randen.
31 mei '07: Met een krik en veel improvisatie buigen aan het plaatwerk achter.
28 mei '07: Jaarlijkse onderdelendag Taunus M Club Nederland in Beekbergen.
19 mei '07: Weer meer slijpwerk aan de keienvangers achter.
6 mei '07: Granada treffen in Wieringerwerf.
3 mei '07: Eerste hoekprofiel aan de bodemplaat gemaakt.
26 apr '07: Nieuwe oplossing voor de versnellingsbaksteun geprobeerd. Gewoon met hoekprofielen aan de bodemplaat.
12 apr '07: Verder losgeslepen aan de achterzijde.
5 apr '07: Verder losgeslepen aan de achterzijde
29 mrt '07: Begonnen met de laatste delen van het plaatwerk, het losslijpen van de keienvanger achter en de onderste delen van de kofferruimte.
22 mrt '07: Versnellingsbaksteun verder gevormd.
6 mrt '07: Versnellingsbaksteun vorm gemaakt.
15 feb '07: Karretje gelast.
8 feb '07: Motor en bak in de auto gehangen. Derde motorsteun past echt niet.
1 feb '07: Koffie gedronken met Rudie, Martijn, Edwin, Wouter. Volgende week gaan we ECHT de motor en bak in de auto passen!
18 jan '07: Storm. Niet geklust.
11 jan '07: Toplager losgetrokken. Motor en bak gekoppeld.
4 jan '07: Poging gedaan om het toplager uit het blok te halen.
23 dec '06: Schuifdak verder vastgelast en lassen vlakgeslepen.
12 dec '06: Schuifdak verder getest, nu lijkt het redelijk goed te werken. Rand van schuifdak gedeeltelijk vastgelast.
26 nov '06: Sander krijgt lasles op het frame van het karretje waar de auto binnenkort op moet, als de wielen er onderuitgaan.
23 nov '06: Schuifdak verder gemonteerd, het loopt nog niet zo lekker. Wat defecte of versleten vervangen.
21 nov '06: Schuifdak deels gemonteerd.
14 nov '06: Lijmklemmen weggehaald, het schuifdak lijkt prima te zitten. Onderdelen bij elkaar gezocht om het schuifdak geheel te monteren.
9 nov '06: Schuifdakbak erin gelijmd, nog niet gelast.
2 nov '06: Schuifdakbak gepast, pootjes en lasvlakken geborsteld. Volgende keer gaat de bak erin.
31 okt '06: Oude en nieuwe aandrijflijn op de vloer naast elkaar gelegd.
28 okt '06: Aandrijfas van een Mk3 automaat en baksteun van een handgeschakelde vierbak gekocht bij Peter.
26 okt '06: Laatste kitresten van de rand van het schuifdak weggeborsteld. Schroefdraad van de zes pootjes getapt.
24 okt '06: Kleine gaatjes van oude puntlassen in zijkant van de nieuwe binnenbak van het schuifdak dichtgelast.
17 okt '06: RA Portier verder gestript. Heel veel opgeruimd.
12 okt '06: Eigen gemaakte klemmetjes voor sierstrip gepast. Werkt prima. Gedeukte portier RA vervangen door een goede. Deels gestript.
10 okt '06: Radiateurophanging afgemaakt. De Scorpio-radiateur hangt netjes op vier bouten en sluit keurig op de carrosserie aan langs de randen.
8 okt '06: Granada-treffen bij Ford garage Betlem in Oostzaan.
5 okt '06: Bevestigingslipjes voor de verstralers in keienvanger gelast.
1 okt '06: Op bezoek bij Uwe in Hopfgarten, op zoek naar een Mk3 2.8i Turnier voor Martijn.
28 sep '06: Rechter spatbord afgemaakt, verstraler rechts in keienvanger gemonteerd.
21 sep '06: Rechter spatbord gaatjes voor sierstrips gemaakt.
14 sep '06: A-stijl links nog eens een stukje aangepast. Linker spatbord verder passend gemaakt. Bijna goed!
12 sep '06: Linker spatbord gaatjes voor sierstrips geboord.
31 aug '06: A-stijlen onderkant aangepast, zodat de spatborden er nu netjes langs passen.
24 aug '06: De RC-stijl afgelast. Veel werk, tegenvallers en het resultaat valt tegen. Hoek van dorpel naar A-stijl aangepast zodat het voorspatbord beter aansluit.
17 aug '06: Bovenste ventilatiegat en grote gat van RC-stijl gelast.
13 aug '06: Herstel van onderste ventilatiegat RC-stijl en gaatje achter daklijst.
3 aug '06: Laatste stukje van draagrand spatbord R gelast. Gat in RC-stijl opengeslepen.
mei en juni '06: Coating van wielkasten weggeborsteld. Verder zijn we verhuisd naar de nieuwe loods.
11 mei '06: Radiateurophanging afgewerkt.
6 mei '06: Keienvanger verder gelast. Helaas trekken er twee gewelfde deuken in... Coating van wielkasten voor verder weggeborsteld.
2 mei '06: Keienvanger deels vastgelast.
27 apr '06: Coating van wielkast RV weggeborsteld.
20 apr '06: Radiateurophanging verder afgelast.
13 apr '06: Gat onder dashboard gelast door Martijn. Chroomstrips portieren rechts verwijderd.
8 apr '06: Drie raammotoren en motor voor schuifdak gekocht bij Gaithy.
6 apr '06: Gaatjes in raamlijst afgewerkt. Onderste bevestigingsrand keienvanger verstevigd.
4 apr '06: Laatste restje slijpen aan bevestigingsrand keienvanger. Gaatjes in afwatering voorraamlijst gelast.
30 mrt '06: Portieren rechts gestript. Gaatje onder radiateur gelast door Martijn.
26 mrt '06: Op bezoek bij Dave in Slootdorp.
23 mrt '06: Ophangrand keienvanger rechts vlakgeslepen. Verticale nieuwe radiateurbevestiging gelast. Ophangrand keienvanger links schoongeslepen.
18 mrt '06: Schuifdakbak rand los- en schoongeslepen. Gaatjes in voorkant dichtgelast en vlakgemaakt. Ophangrand keienvanger rechts schoongeslepen.
11 mrt '06: Onderdelendag Barneveld.
9 feb '06: Verder geslepen aan schuifdakbak.
26 jan '06: Puntlassen van nieuwe schuifdakbak losgeslepen.
19 jan '06: Staande randen radiateurbevestiging vastgelast door Rudie
17 jan '06: nieuwe randen voor ophanging radiateur gemaakt. Onderste bevestiging keienvanger versteviging gemaakt.
8 dec '05: Ophanging radiateur deels weggeslepen zodat Scorpio radiateur past.
6 dec '05: Bastiaan heeft stukje voor draagbalk R spatbord gemaakt. Portier RA gestript.
1 dec '05: Hoofdremcilinder schoongemaakt.
24 nov '05: L C-stijl onderste ventilatiegat afgelast.
15 nov '05: Grote gat in l C-stijl dichtgelast.
10 nov '05: Linker C-stijl bovenste ventilatierooster dichtgelast. Gat bij bevestiging sierstrip gelast. Deel van gat in C-stijl gelast.
13 okt '05: Chromen geleiderails van schuifdak losgeboord.
6 okt '05: Puntlassen uitgeboord, en eindelijk, de bak is los!
22 sept '05: Er zitten toch puntlasjes op de laatste rand! LA portier gestript.
15 sept '05: Verstevigingsrand losgeslepen. Nu zit de bak alleen nog vast op de voorste staande rand.
8 sept '05: Lijm van schuifdakbak losgebrand. Lijkt te lukken. Maar verstevigingsrand langs achterrand van opening gaat niet los.
30 aug '05: Bak schuifdak proberen los te maken, lukt niet met snijden. Portier LA deels gedemonteerd.
12 juli '05: Gaskabel, gaspedaal, rempedaal, dempingsmat, versnellingshandel verwijderd. LV portier gestript.
7 juli '05: Motorkapkabel verwijderd. Laswerk aan spatbordbalk RV.
30 juni '05: Kachel binnen en in motorruimte, stoelen gordels tapijt, kabelboom dashboard, snelheidskabel en oliedrukleiding, grille bevestigingssteunen verwijderd.
28 juni '05: Stripjes L+R achter verwijderd, zit een lelijk gat achter. Linker C-stijl opengeslepen. Dashboard verder gedemonteerd.
23 juni '05: Remcilinder en bekrachtiger verwijderd. Kabelboom voor en achter verwijderd. Wat laswerk aan roestgaatjes voor.
14 juni '05: Schuifdakmechanisme verwijderd. Sierdelen achter verwijderd.
9 juni '05: Vinyl dak verder verwijderd. Schuifdak verwijderd.
2 juni '05: Kabelboom achter, chroomstrips achter, deel van vinyl dak weggehaald.
26 mei '05: Achterruit verwijderd en opgeslagen.
24 mei '05: Hemeltje losgemaakt. Wat laswerk aan voorkant. Kabelboom in motorruimte half verwijderd.
22 mei '05: Vliegwiel losgemaakt, lijkt wel te passen maar bevestiging aan koppelomvormer vraagt vier extra gaten en toplager moet uit motor. Front keienvanger schoongemaakt. Hemeltje rond schuifdak losgemaakt.
21 mei '05: Vliegwiel gehaald.
18 mei '05: Voorruit verwijderd. Differentieel teruggeplaatst dus auto rolt weer.
14 mei '05: Steekassen en differentieel losgemaakt met nieuwe inbus. Achterbrug weer onder auto, maar zonder differntieel kan de auto hier niet op staan. Randen keienvanger schoongeslepen.
7 mei '05: Achtertrein onder auto vandaan. Keienvanger gedeeltelijk weggeslepen.
21 apr '05: Schokdemper LA verwijderd, twee(!) bouten van steekassen los, inbussleutel brak op de derde. Bout van differentieel naar carrosserie los.
14 apr '05: Dashbord, kachelslangen verwijderd. Differentieel zit nog steeds vast.
8 apr '05: Differentieel NIET losgekregen. Dashbord gedeeltelijk losgemaakt en verwijderd. Raamstrips voor en benzineleidingen verwijderd.
29 mrt '05: Andere hoek RV portier gelast. Portier teruggehangen. Spiegel gaatjes geboord. Auto opgekrikt om differentieel te verwijderen.
24 mrt '05: Hoekje aan plaat RV portier gelast.
17 mrt '05: Motor, bak, differentieel restjes afgetapt gestald. Geconstateerde manco's:
- motor vliegwiel niet geschikt voor automaaat
- motor gaskabel niet geschikt voor automaaat
- oliedruksensor niet passend
- bouten versnellingsbak-motor ontbreken
- uitlaat systeem niet compatibel
12 mrt '05: 2600 motor geruild met 2900i motor uit Granada van Peter. Inclusief tank met brandstofpomp, automaat radiateur van scorpio en differentieel van 2800i.
10 mrt '05: Motor en bak gescheiden.
3 mrt '05: Motor en bak op voortrein uitgebouwd. Motor en bak van voortrein getild.
24 feb '05: Benzinetank verwijderd, remvloeistof afgetapt en remleiding losgemaakt, oliedruksensor losgemaakt, bouten voorwieltrein losgemaakt.
15 feb '05: Radiator uitgebouwd, kachelslangen losgemaakt, gaskabel losgemaakt, aardedraad van langsbalk naar voortrein verwijderd.
12 feb '05: Uitlaat, aandrijfas en startmotor verwijderd. Radiator aansluitingen losgemaakt (een aansluiting van olieleiding gesneuveld).
10 feb '05: L spatbord, motorkap en accu verwijderd. Olie en benzine afgetapt. Uitlaat deels losgemaakt.
3 feb '05: Deal: motor, benzinetank en differentieel geruild.
3 feb '05: Onderrand roestgaatjes dichtgelast en nieuw stukje buitenplaat op maat geknipt.
2 jan '05: Onderrand LV portier opengeslepen.
28 dec '04: Auto weer binnen gestald.
27 dec '04: Rechter buitenspiegel en nummerplaatverlichtingsglaasjes gekocht. Prijsinfo nieuwe voorruit: 229 Euro.
23 dec '04: Kleppen gesteld, van koffiemolen tot naaimachientje in 1,5 uur.
17 dec '04: APK: geslaagd!
16 dec '04: Lampen werkend gemaakt.
11 dec '04: Bumpers, lampen gemonteerd. Auto APK-klaar gemaakt.
7 dec '04: Nieuwe kunststof spatborden passend gemaakt. Accuklemmen gewijzigd.
2 dec '04: Tapijt, stoelen, deurrubbers teruggeplaatst. Portieren sluiten moeizaam... Schuifdak met tape afgeplakt.
25 nov '04: R-dorpel aan A-stijl afgewerkt en vertind. Rechter portieren teruggehangen.
23 nov '04: R-dorpel aan B- en C-stijl vertind. Overgang A-stijl naar R-dorpel deels vastgelast.
18 nov '04: Hoekstukje vastgelast en vertind. Kuno maakt plaatje A-stijl overgang naar R-dorpel.
16 nov '04: R-dorpel aan B- en C-stijl vlakgeslepen. Hoekstukje exact passend gemaakt.
11 nov '04: R-dorpel aan A-stijl vlakgeslepen en vertind. Hoekstukje dorpel-achterste wielkast voorbereid (door Piet).
7 nov '04: R-dorpel vastgelast aan randen en stijlen.
28 okt '04: R-dorpel exact passend gemaakt.
26 okt '04: R-dorpel globaal passend gemaakt.
21 okt '04: Plaatje schutbord RV ingelast en afgewerkt.
14 okt '04: Vervangend plaatje voor schutbord RV gemaakt.
10 okt '04: Hoek A-stijl naar rechterdorpel opengeslepen. Overgang van bodemplaat naar zijwand hersteld.
30 sep '04: Voorscherm achterste wielkastrand hersteld. Deze hoek is nu klaar om de buitendorpel te plaatsen.
26 sep '04: Tussenscherm achterste wielkastrand hersteld.
23 sep '04: Binnenscherm achterste wielkastrand hersteld.
19 sep '04: Hoek R-dorpel - achterste wielkastrand achter verder opengeslepen. Slechte lasreparatie deels verwijderd.
Rest van reparatie met Fertan behandeld.
16 sep '04: Beugels opgehangen. Rechter dorpel hoek bij achterste wielrand verder losgeslepen. Wat een tegenvaller!
4 sep '04: Draagbalk buitenkant met tectyl behandeld. Kleine reparatie aan binnenplaat van R dorpel door Jasper.
Auto van brug.
31 aug '04: Rechter dorpel verder losggeslepen.
29 aug '04: Draagbalk met Fertan behandeld. Benzineslangen weer aangekoppeld. Portieren links
weer geplaatst, rechts weggehaald. Rechter dorpel grof losgeslepen.
26 aug '04: Auto weer op brug. Benzineleidingen losgekoppeld. Linker draagbalk gelast en KLAAR!.
22 aug '04: Gestoeid met vastlassen plaat op linker spatbord. KROM!
19 aug '04: Auto van brug; accu geladen; L spatbord rand verder afgewerkt.
12 aug '04: Dorpel aansluiting op A-stijl afgewerkt door Marc. Linker dorpel is KLAAR!
5 aug '04: Dorpel B- en C-stijl verder afgewerkt.
1 aug '04: Dorpel aan A-stijl en B-stijl gelast en vertind.
22 jul '04: Dorpel vastgelast.
15 jul '04: Lasranden dorpel voorbereid en vertind.
6 jul '04: Plaatje A-stijl vastgelast en afgewerkt.
1 jul '04: Hemeltje verder losgemaakt. Afwaterslang schuifdak losgemaakt. Vervangend plaatje A-stijl gemaakt.
24 jun '04: Plaatje schutbord ingelast en vertind.
20 jun '04: Vervangend plaatje voor schutbord LV gemaakt. Tegenvaller: randen van schuifdak zijn rot!
17 jun '04: Nieuwe dorpel passend geknipt, geslepen.
15 jun '04: Linker dorpel verder verwijderd en aansluiting op A-stijl verwijderd.
10 jun '04: Linker dorpel deels verwijderd. Achterste gedeelte is met PUR-schuim gevuld!
3 jun '04: Balk volledig vastgelast en KLAAR! Spatbord lasnaad heetgemaakt, in de hoop dat de spanning eruit trekt. Linker dorpel deels losgeslepen maar de slijper begeeft het.
27 mei '04: Laatste gaatjes in lasnaad gedicht en geslepen. Balk ontroest en teruggeplaatst, deels vastgelast.
16 mei '04: Auto op brug gereden (motor draaide gewoon!). Lasnaad in bodemplaat gladgeslepen.
13 mei '04: L Spatbord rand doorgelast.
15 apr '04: Plaatje rondom doorgelast.
8 apr '04: Plaatje op puntjes ingelast.
1 apr '04: Plaatje gemaakt
27 mrt '04: Dwarsbalk achter R voorstoel losgeboord en gat in bodemplaat weggeslepen.
25 mrt '04: Met smeertin afgedicht. Gaat niet vanzelf.
18 mrt '04: Plaatje buitenkant bodemplaat gemaakt en vastgelast.
11 mrt '04: Plaatje tijdelijk afgewerkt met Fertan. Begonnen met vervangend plaatje voor buitenkant bodem.
7 mrt '04: Plaatje verder vastgelast.
4 mrt '04: Plaatje deels vastgelast.
29 feb '04: Vevangend plaatje voor gat in binnenkant bodemplaat gemaakt.
26 feb '04: Hoek verder opengeslepen.
19 feb '04: Hoek A-stijl, dorpel, bodemplaat aan linkerzijde deels opgengeslepen.
12 feb '04: Lasapparaat gemonteerd.
10 feb '04: Alsnog de Lasworkshop. Lasapparaat Cebora 155 gekocht.
5 feb '04: Ruitewissermotor gemonteerd, draait nog steeds te langzaam. Secondenlijm op gaatjes voorruit. Clips van dorpelstrip verwijderd.
4 feb '04: Ruitewissermotor gedemonteerd, schoongemaakt. Geen slijtage waarneembaar. Gemonteerd en morgen testen.
29 jan '04: Kleine putjes in voorruit zijn TE groot. Bekleding LV portier verwijderd. Sierstrip LV portier verwijderd.
27 jan '04: Lasworkshop bij Rustbuster wordt uitgesteld, ik moet voor werk naar Konstanz! Dus heb ik ook nog geen lasapparaat.
22 jan '04: Ruitewisserstangen losgemaakt. Lagers zijn goed, maar motor draait traag -> moet worden gereviseerd. Bitumen mat RA is deels zacht geworden, vreselijk smerige troep. Hoe krijg ik dat er netjes uit?????
15 jan '04: Verstralers verwijderd en ruitewisserarmen losgemaakt. Bitumen mat RA in lampenolie gezet.
6 jan '04: Tapijt en dempingsmatten uit interieur gehaald. Dorpel sierstrips onder portieren verwijderd. Bitumen mat RV weggebikt.
4 jan '04: Tapijten uit kofferruimte verwijderd (nat!). Stoelen uit interieur gehaald.
30 dec '03: Portier rand van L spatbord gemaakt en op punten vastgelast.
27 dec '03: Chroomlijsten voor R dorpel, LV portier en 4 x wielkastranden; RV richtingaanwijzerglaasje gekocht (25 Euro).
21 dec '03: Bodemplaat bij A-stijlen verder schoongemaakt. Hoek A-stijl/dorpel/bodemplaat is toch wel ver doorgerot.
18 dec '03: Rechter spatbord ook verwijderd. Bodemplaat bij beide A-stijlen niet helemaal goed meer.
11 dec '03: Grille, voorbumper en spatbord helemaal losgemaakt. Spatbord wordt revisie-object voor kerstvakantie... A-stijl alleen onder beetje roestig, bevestiging aan motor-ruimte perfect, bij keienvanger erg roestig
20 nov '03: Spatbord links deels losgemaakt
15 nov '03: Auto in werkplaats gestald
11 nov '03: APK tot 23 dec '04, olie stuurbekrachtiging aangevuld
6 nov '03: APK proberen remblokken voor versleten, remleiding achter zit verstopt en deuk in rechterdorpel is te diep. Wordt hersteld voor 325 Euro.
4 nov '03: Schoonmaken motorruimte. Met een spuitbus motorreiniger en een hogedrukspuit, zodat je minder vies wordt bij sleutelen.
2 nov '03: Gereden vanuit Drachten naar Tilburg, zonder enig probleem
1 nov '03: Kenteken overschrijven
30 okt '03: Verzekering. Een oldtimer verzekering bij Elaska via de Taunus M club geregeld voor 55 Euro per jaar.
26 okt '03: Kopen voor 1200 Euro.
11 okt '03: Sleutelplaats gehuurd. Stalling en brug om te sleutelen, 75 Euro per maand.