ESTACIONES PERDIDAS O ESTACIONES FANTASMA DEL METRO DE BARCELONA

A largo de las diferentes etapas o periodos históricos por los que ha pasado la construcción del metro de Barcelona, han existido una serie de estaciones o paradas que durante una época han ofrecido sus servicios a una zona determinada de la ciudad. Pero esas mismas estaciones y por diversas causas se han considerado posteriormente prescindibles y al evolucionar el metro han quedado fuera de servicio o definitivamente clausuradas.

Aún hoy, y mientras circulamos en el suburbano barcelonés, podemos apreciar cuál era el lugar exacto que ocupaban esas estaciones, los restos que aún quedan de ellas, etc.

A estas estaciones las llamaremos, las "estaciones perdidas" de la red del metro de Barcelona.

No obstante, también han existido y existen aún hoy en Barcelona otro tipo de estaciones. Son aquellas paradas que aunque se construyeron para futuros proyectos de ampliación y futuras líneas de metro, por diversas razones o circunstancias cambiantes propias de cada época, jamás entraron en servicio. Es más, algunas de esas estaciones aún están a la espera de que se concrete su entrada en funcionamiento ya que su permanencia en estado de letargo, en un principio tan solo iba a ser algo mínimamente temporal.

Y además, a ello se deberían de añadir aquellas estaciones que estuvieron en proyecto y aprobadas pero que nunca se ejecutaron ni concretaron.

A estas últimas estaciones, tanto las que existen (o existieron) sin ser nunca utilizadas ni entrar en servicio, como a las que estuvieron en proyecto pero jamás se construyeron, las llamaremos: las "estaciones fantasma" de la red del metro de Barcelona.

De momento estas son las estaciones perdidas y fantasma de las que tengo constancia:

LAS ESTACIONES PERDIDAS

• Gaudí (Línea II)
  Estación de la antigua Línea II que se construyó, pero que jamás ha entrado en servicio, en la actualidad podemos verla en el trayecto de la L5 entre las estaciones de Sagrada Familia y Hospital de Sant Pau

• Travesera (Línea III)
  Estación proyectada pero jamás construida entre Diagonal y Fontana. Debido al amplio espacio entre ambas estaciones se optó por realizar esta estación

• Banco (Línea III)
  Entre Urquinaona y Jaime I, sobre esta estación hay muchas dudas, se dice que servía para llevar la recaudación a las oficinas bancarias existentes en la Pza. Antonio Maura, aún así, poco se sabe

• Pl. Catalunya (L1)
  Así era en los 70 y a principios de los 80 la estación