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En de septiembre de 1999 la comisión de Contraloría de Diputados ordenó investigar una licitación adelantada por la Guardia Nacional con la finalidad de adquirir ocho lanchas para su Comando de Vigilancia Costera a un costo de 26 millones de dólares. En tal sentido, el parlamentario Martín Valero citó al General de División y Comandante de la GN, Gerardo Briceño García, para que diera las especificaciones de la compra. El punto álgido que invitó a la investigación era el testimonio del señor Miguel Von Fedak, representante de la firma norteamericana Swifship, quien aseguraba que con un presupuesto de 1 millón de dólares menos (25 millones de dólares), su oferta era mejor que la de la empresa israelí IAI y había quedado en el tercer lugar de la clasificación. Una compañía holandesa fue descartada del proceso, casi al final, porque no había presentado una fianza a tiempo. El 8 de septiembre compareció el General al Parlamento, acompañado del General de brigada, Eduardo Reimy, y por el Coronel Alexis Barráez, coordinador de la comisión de evaluación de las embarcaciones. "Entre los argumentos de los oficiales está que el paquete logístico, en repuestos y equipos, de la IAI complementa la opción y pone la balanza a su favor en contraposición con la Swifship. Además, existe una coincidencia de equipos entre las lanchas francesas que serán sustituidas y las israelíes, en lo que respecta a la unidad propulsora y los sistemas eléctricos" (El Universal, 09/09/1999).Por su parte el diputado Martín Valero "dijo que Von Fedak presentó un informe de tres oficiales que recomiendan abiertamente a la empresa que él representa. Además, señaló el pago de presuntas comisiones" (El Universal, 09/09/1999). La señalada licitación había sido declarada desierta en una primera oportunidad.
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