ÉMBOLO

Se considerarse como uno de los órganos sometidos a mayor fatiga, no-solo por sus esfuerzos sino también por la elevada temperatura que tiene que soportar. Este debe ser construido de acuerdo a las mediadas exactas del cilindro con una presión moderada. Es conveniente disminuir su masa por los rápidos cambios de movimiento. Por su cara superior recibe el choque provocado por la explosión del gas y está sometido a una presión de 25 kg/cm² o más.

Durante muchos años, estos se construyeron a base de hierro fundido pero fue sustituido por el de aleaciones ligeras. Se han hecho de acero pero por su elevado costo se prefieren las aleaciones de aluminio cuya conductividad eléctrica es 2,5 veces mayor.

Con el fin de eliminar el calor en la cámara de combustión, se ha llegado al empleo actual de los émbolos construidos con aleaciones ligeras al silicio o al magnesio. El huelgo medio entre la parte inferior de la falda del émbolo y las paredes dl cilindro es de 0,01 mm por cada centímetro de diámetro. Las aleaciones de magnesio tienen mejor conductibilidad térmica que el aluminio y representa una disminución del peso en  un 16,5% con relación a este. Los problemas que presenta son que tienen un alto grado de dilatación y el descenso rápido de sus características mecánicas a elevadas temperaturas.