Louis Renault

Industrial francés, pionero de la industria del automóvil y fundador de la empresa de automóviles Renault.

Ferrari, Enzo

(1898-1988)

Italiano, vinculado al automovilismo como piloto y muy especialmente como fabricante. Sin duda, una de las figuras clave en la historia de este deporte. Nació en Módena, y fue piloto para Alfa Romeo en la década de los 20, pero problemas de salud interrumpieron su carrera. En 1929 creó la escudería Ferrari, aunque siguió corriendo con Alfa Romeo en los años 30. En 1940 construyó y pilotó sus propios coches, los Auto Avio Construzzioni. El primer Ferrari auténtico, el 375, V-12 de 4,5 litros, estuvo entre los coches punteros del Mundial de Fórmula 1 de 1951. Cuando Lancia se retiró de la competición, Ferrari impulsó el Lancia D-50, que obtuvo grandes éxitos en 1956 y 1957. En 1957 se desarrolló y probó el modelo Dino Ferrari, con el que Mike Hawthorn se situó entre los mejores pilotos del mundo entre 1958 y 1960. Le sucedió el diseño Tipo 156 de 1,5 litros, cuyos resultados fueron tan satisfactorios como los del 158, tres años después. El modelo de 3 litros, el 312, obtuvo buenos resultados en 1966. La escudería de Minarello ha fabricado diferentes tipos de coches: deportivos, de Fórmula 2, prototipos, etc., pero su nombre está intrínsecamente ligado al Mundial de Fórmula 1, gracias sobre todo a sus victorias en el Campeonato de Constructores, creado en 1958, y en el que en los años 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982 y 1983, Ferrari se ha impuesto.

Neozelandés, personaje clave en la historia del automovilismo, aunque más por su faceta de constructor que por sus éxitos como piloto. Era hijo del propietario de un garaje en Ranuera, en Auckland. En 1958 se trasladó a Europa y empezó a competir en fórmula 2 con buenos resultados. Éstos le sirvieron para incorporarse a la Fórmula 1 y firmar con el equipo Cooper. En 1959 se impuso en el Gran Premio de Estados Unidos, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar una carrera del Mundial. También se impuso en Argentina en 1960, en Mónaco en 1962, e incluso en las 24 horas de Le Mans y en las 12 horas de Sebring, en 1967, formando equipo con Mario Andretti. Ganó cuatro de las 101 carreras que disputó y en 1960 fue segundo en el Mundial de pilotos, tras Jack Brabham. En 1965 abandonó el equipo Cooper, formó su propia escudería, y en 1968 se impuso en el Gran Premio de Bélgica con su propio coche. Murió en 1970 durante unos entrenamientos privados en los que probaba un nuevo prototipo. Tras su muerte, la escudería McLaren consiguió varios campeonatos del Mundo de constructores, y se consolidó como una de las mejores de la Fórmula 1 en los años noventa.

Armand Peugeot

(1849-1915)

Industrial francés fundador de la sociedad de automóviles Peugeot. Creador de la primera fábrica francesa de bicicletas en 1885, previó el interés potencial de los vehículos de motor. En 1890, tras adquirir la licencia del motor Daimler de dos cilindros en V, Armand Peugeot construyó un automóvil de gasolina con cuatro ruedas. En 1895 fabricó su propio motor de gasolina y en 1897 fundó la sociedad de automóviles Peugeot. Instaló una fábrica en Audincourt y otra en Fives-Lille. En 1910, tras la muerte de su primo Eugène, se unió con otros miembros de su familia para crear la sociedad anónima de automóviles y bicicletas Peugeot, resultado de la fusión de las fábricas de Audincourt, Beaulieu y Lille.