HISTORIA DEL MOTOR

El primer vehículo fue construido en 1770. Este se llamo Cugnot en base a un motor a tracción a vapor. En 1860 apareció el primer carro con un motor de combustión interna por Belgian Etienne Lenoir. Karl Benz, Gottlieb Daimer, Albert Dion y Armand Peugeot empezaron a fabricar carrros para el público en 1890. Estos motores no tenían válvulas por la mala calidad del combustible utilizado.

El motor sin válvulas y de doble camisa aparecio en 1920 y fue construido por Knight. En los primeros motores fueron usados el vapor y la electricidad como medio de produccion de energia, pero ninguno de estos era ideal. Por ejemplo los motores electicos tenian pesadas baterias que debian ser recargadas muy frecuentemente y los motores a vapor no tenian la suficiente potencia. Pero despues de un tiempo, vino la creacion de Lenoir, su motor de combustion, que transformo la fuerza explosiva en un movimiento rotacional para permitir que las llanatas del vehiculo rueden con mayor facilidad. A medida del tiempo muchos cambios se realizaron como en las valvulas, las separacion de los cilindros y el motor de dos tiempos. En la actualidad los motores usan cuatro tiempos la cual fue demostrado por Otto en 1876. De esta manera el motor trabajaria suave y sin exceso de humo.

El motor de petroleo trabaja con los mismos principios basicos que se utilizaron hace un siglo, aunque se ha refinado mucho. Los actuales motores estan hechos de aleaciones de metales menos pesadas que los que se usaban hace años. Para conseguir una combustion mucho mas eficiente en la mezcla de aire y gasolina se creo un sistema de ignicion computarizada, inyectores de combustible y cilidros con cabezas multivalvulas a razon de que se utilice el menos porcentaje de gasolina. Hoy en dia, los vapores toxicos emitidos por el motor son controlados por filtros especiales llamados convertidores cataliticos. Tambien se crearon motores alternativos como el diesel que no funciona con una bujia la cual produce chispa, sino por medio de la presion del aire, del combustible y de la temperatura. Otro tipo de motor es el de combustion rotatoria creada por Felix Wankel en los años 50.

DEFINICION Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

El motor es el que proporciona energia para mover un objeto, en el cual este depende de otros factores que se mencionaran mas adelante.

El funcionamiento de un motor se puede dividir en cuatro ciclos:

Ciclo1: Admisión o  aspiración, en la cual el cilindro absorbe la mezcla de gasolina con aire que entra por las valvulas de admision.

Ciclo 2: La compresión. Es el paso en el cual las valvulas se cierran y comprimen la mezcla, es decir, se sube.

Ciclo 3: La explosión. En esta la bujia produce una chispa haciendo que la mezcla se inflame, causando que el piston baje por la flama.

Ciclo 4: Escape. En este proceso la valvula de escape se abre y todos los gases son expulsados.

Los anteriores ciclos se repiten una y otra vez, produciendo que el eje de los pistones, es decir el cigueñal, haga un movimiento circular.