Deberá mantenerse como prioridad la redensificación urbana para restar presión sobre el frágil ecosistema, y sólo impulsar la expansión urbana y la provisión de la infraestructura física y social en zonas que ofrezcan condiciones favorables al desarrollo integral. Manizales es una ciudad intermedia, densa o compacta, de topografía abrupta y de pequeño tamaño; esto le facilita intensificar la proporción de viajes a pie, distribuyendo y federalizando la infraestructura de servicios, y resolviendo la autonomía de los sectores de su periferia urbana.

La movilidad urbana se deberá mejorar priorizando el transporte público motorizado sobre las rutas troncales, intensificando el uso de los buses de alta capacidad. Tambíen, con el desarrollo de infraestructura estratégica que integre la zona comercial y la zona de servicios de la ciudad, y a éstas con los grandes dormitorios de los sectores periféricos residenciales e industriales.

Las comunas deberán transformarse en verdaderas ciudadelas bien dotadas de infraestructura y servicios, y de espacios comunes para la recreación, la cultura y el deporte. Esto mejorará la calidad de vida a las clases populares, reducirá los requerimientos de transporte motorizado hacia el Centro y el sector de Palogrande, generará economías de tiempo y costos de transporte, potenciará la movilidad a pie y fortalecerá el tejido social.

Fomentar la integración y cooperación intramunicipal, subregional, regional, nacional y mundial. Esto supone consolidar el área metropolitana para prevenir conflictos y potenciar desarrollos, y también avanzar en la consolidación de la "ciudad región" con las capitales del Eje Cafetero, y la de este escenario con Cali y Medellín.

Promover el uso apropiado de la tecnología de información y comunicaciones en todas las actividades, para que la ciudad sea reconocida como una ciudad digital. En este sentido, la proporción de habitantes por computador, debe alcanzar los dos dígitos.