 |  |  |
| | |
In de nieuwe VW 181 steken de ervaringen, opgedaan met 15 miljoen
Volkswagens in 140 landen. Ervaringen in woestijnen, steppen en
de ijskelders der aarde. U komt met hem zeker door afgelegen landstreken
en vindt overal zijn Servicedienst.
Hij neemt hellingen tot 55 %, heeft M + S-radiaalbanden, een bijzonder
sterke bodemplaat voor terreinwerk en een buitengewoon robuust
chassis. Vier versnellingen vooruit en één achteruit
en reductiebakken op de achterwielen.
De VW 181 komt niet alleen spelenderwijs met moeilijke trajecten
klaar, U zit ook nog gemakkelijk; voor op veelvoudig verstelbare
stoelen, achter op een comfortabel beklede bank.
Ziet U wel, hoe praktisch hij uitgevoerd is? Bedieningsknoppen
met symbolen, stopcontact, dashboard kastje met afschermbare kaartleeslamp,
bergvakken in alle 4 portieren, ruitesproeiers, 2traps ruitewissers,
verstelbare zonnekleppen, veiligheidsbinnenspiegel, twee buitenspiegels,
lichtsignaal, waarschuwingsknipperinstallatie, naar voren omklapbare
voorruit, zij en achterruiten uit onbreekbaar plastic, onverwoestbare
PVCkap en een van de motor onafhankelijke benzinekachel.
Achter de achterbank is een bagageruimte. De gescheiden rugleuningen
kunnen ieder afzonderlijk naar voren worden geklapt en vormen
dan een stabiele laadvloer. De VW 181 is niet alleen de oplossing
voor vele problemen, hij is ook een bron van vreugde.
Motor : viercilinder 4-takt boxermotor achter in de wagen.
Boring x slag 83 x 69 mm. Slagvolume 1493cm³. Compressieverhouding
7,5. Vermogen 44 pk bij 4000 omw/min (DIN), resp. 53 pk bij 4200
omw/min (SAE). Maximum koppel 10,2 mkg bij 2000 omw/min (DIN),
resp. 10,8 mkg bij 2800 omw/min (SAE). Drukomloopsmering met oliekoeler.
Thermostatisch geregelde luchtkoeling door ventilator. Valstroomcarburateur
met automatische choke, acceleratiepomp en oliebad-luchtfilter.
Voorverwarmde verbrandingslucht en benzine-luchtmengsel.
Electrique installatie : accu 12V/36Ah, vroegladende dynamo
max. 30amp. (= ca. 420watt). Asymmetrisch dimlicht. Knipperlichten
met automatische terugslag. Beveiliging tegen dubbel starten.
Regelbare instrumentenverlichting. Ruitewissers met automatische
ruststand.
Krachtoverbrenging : door enkelvoudige droge plaatkoppeling,
volledig gesynchroniseerde vier-versnellingsbak, differentieel,
pendelassen en per achterwiel één reductiebak.
Chassis : chassis met tunnelvormige middenverstijving en
aangetaste bodemplaten. Onafhankelijke wielophanging, torsiestaafvering.
Stabilisator aan vooras. Compensatieveer aan achteras. Telescoopschokbrekers.
Rol-wormstuurinrichting met hydraulische stuurdemper. Aantal omwentelingen
stuurwiel van links naar rechts 2,6. Draaicirkel ca. 11 m. Stuurslot,
tevens contact-startslot. Tweekrings-remsysteem, totaal werkzaam
remoppervlak 726 cm². Bandemaat 165R-15 M+S met binnenband.
Reservewiel onder voordeksel. 40 l-benzinetank onder voordeksel.
Afmetingen : wielbasis 2400 mm. Spoorbreedte: voor/achter
1324/1416 mm. Grootste lengte/breedte/hoogte: 3780/1640/1620 mm.
Kleinste bodemvrijheid en kleinste buikvrijheid 205 mm en 145
mm. Waaddiepte: 396 mm. Heilingshoek voor/achter: 36°/31°.
(Alle gegevens gemeten bij toelaatbaar totaalgewicht). Voetbreedte
voor/achter: 1370/1360 mm. Schouderbreedte voor/achter: 1390 mm.
Gewicht : leeggewicht + laadvermogen = toelaatbaar totaalgewicht
900 + 440 = 1340 kg. Toelaatbare aslast voor/achter: 550/800 kg.
Toelaatbare aanhangwagenbelasting geremd/ongeremd: 500/400 kg,
caravans of aanhangwagens - met rem - voor het vervoer van boten
of zweefvliegtuigen: 650 kg.
Rijprestaties : maximum en kruissnelheid: 110 km/uur. Klimvermogen:
(met twee personen op goede wegen) le-4e versnelling 55/29/15,5/9
%. Benzineverbruik: 11,0 l/100 km * (normaal benzine 91 octaan).
* Half beladen bij gelijkblijvende ¾ van de maximum snelheid,
gemeten verbruik verhoogd met 10 %.
| Advertising Folders |