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Im neuen VW 181 stecken die Erfahrungen aus 15 Millionen Volkswagen
in 140 Ländern. Erfahrungen in Wüsten, Steppen und
den Eiskellern der Erde. Sie kommen mit ihm sicher durch abgelegene
Landstriche und finden seinen Kundendienst überall.
Der VW 181 schafft bis zu 55 % Steigung, hat M + S-Gürtelreifen,
eine besonders starke Bodenplatte für den Geländebetrieb
und ein entsprechend robustes Fahrwerk. Vier Vorwärtsgänge,
einen Rückwärtsgang und Seitengetriebe an der Antriebsachse.
Der VW 181 wird nicht nur bequem mit schwierigen Strecken fertig,
Sie sitzen auch bequem. Vorn auf vielfach verstellbaren Einzelsitzen;
hinten auf einer weichen GummihaarPolsterbank.
Sehen Sie, wie praktisch er ausgestattet ist. Er hat Bedienungsknöpfe
mit Symbolen, Steckdose, Ablagefach mit abblendbarer Leselampe,
Ablagekästen in allen 4 Türen, Scheibenwaschanlage,
ZweiStufenScheibenwischer, weit verstellbare Sonnenblenden,
Sicherheitsinnenspiegel und zwei Aussenspiegel, Lichthupe, Warnlichtanlage,
nach vorn abklappbare Windschutzscheibe, Seiten-Steckfenster und
Heckfenster mit unzerbrechlichen Kunststoffscheiben, unverwüstliches
PVCVerdeck, motorunabhängige Heizung.
Hinter den Rücksitzen ist ein Gepäckdepot. Die getrennten
Rücksitzlehnen bilden entriegelt und nach vorn geklappt eine
stabile Ladefläche. Mit dem VW 181 haben Sie nicht nur die
Lösung für viele Probleme, sondern auch viel Spass.
Motor: Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor im Wagenheck.
Bohrung x Hub 83 x 69 mm. Hubraum 1493cm³. Verdichtung
7,5. Leistung 44 PS bei 4000 U/min (DIN) bzw. 53 PS bei 4200
U/min (SAE-Norm). Grösstes Drehmoment 10,2 mkg bei 2000
U/min (DIN) bzw. 10,8 mkg bei 2800 U/min (SAE-Norm). Druckumlaufschmierung
mit Ölkühler. Thermostatisch geregelte Luftkühlung
durch Gebläse. Fallstromvergaser mit Startautomatik, Beschleunigungspumpe
und Ölbadluftfilter. Kraftstoffluftgemisch- und Ansaugluftvorwärmung.
Elektrische Anlage: Batterie 12 V/36 Ah, Lichtmaschine
30 Amp. max. (= ca. 420 W) mit frühem Ladebeginn. Asymmetrisches
Abblendlicht. Richtungsblinker mit automatischer Abschaltung.
Anlasswiederholsperre. Regulierbare Instrumentenbeleuchtung.
Scheibenwischer mit automatischer Rückstellung.
Kraftübertragung: Durch Einscheiben-Trockenkupplung,
voll- und sperrsynchronisiertes Vierganggetriebe, Ausgleichgetriebe,
pendelnde Halbachsen und je ein seitliches Untersetzurigsgetriebe
(Vorgelege) auf die Hinterräder.
Fahrgestell: Zentralrohrrahmen mit angeschweisster Bodenplattform.
Einzelradaufhängurig, Drehstabfederung. Stabilisator an der
Vorderachse. Ausgleichfeder an der Hinterachse. Teleskopstossdämpfer.
Schneckenrollen-Lenkung mit hydraulischem Lenkungsdämpfer.
Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag 2,6. Wendekreis-Durchmesser
ca. 11 m. Lenkungsverriegelung durch Lenkzünd-Anfassschloss.
Zweikreisbremsanlage, wirksame Bremsbelagfläche insgesamt
726 cm². Bereifung 165 R-15 M+S mit Schlauch. Reserverad
unter vorderer Haube. Kraftstoffbehälter (unter vorderer
Haube) 40 Liter Inhalt.
Abmessungen: Radstand 2400 mm. Spurweite: vorn/hinten 1324/1416
mm. Grösste äussere Länge/Breite/Höhe: 3780/1640/1620
mm. Kleinste Bodenfreiheit und kleinste Bauchfreiheit 205 mm und
145 mm. Wattiefe: 396 mm. Böschungswinkel vorn/hinten 36°/31°.
(Alle Angaben gemessen bei zulässigem Gesamtgewicht.) Sitzraumbreite
vorn/hinten: 1370/1360 mm. Schulterraumbreite vorn und hinten:
1390 mm.
Gewichte: Leergewicht/Nutzlast = zul. Gesamtgewicht 900/440
= 1340 kg. Zul. Achslasten vorn/hinten: 550/800 kg. Zul. Anhängelast
für gewerbliche Anhänger gebremst/ungebremst: 500/400
kg, für gebremste Wohnanhänger, Boots- und Segelflugzeuganhänger:
650 kg. Fahrleistungen: Höchst- und Dauergeschwindigkeit:
110 km/h. Bergsteige-fähigkeit: (mit zwei Personen auf guter
Strasse) 1.-4. Gang 55/29/15,5/9 %. Kraftstoffverbrauch: 11,0
l/100 km * (Normalbenzin ROZ 91).
* Mit halber Nutzlast bei gleichbleibend ¾ der Höchstgeschwindigkeit gemessener Verbrauch zuzüglich 10 %.
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