VW 181.

La vettura per chi dove passare.

Per chi deve farsi strada anche fuoristrada.

La nuova VW 181 vi offre l'esperienza di 15 milioni di VW in 140 paesi. Sono le esperienze fatte nei deserti, nelle steppe e sui ghiacciai di questa terra.
Con la VW 181 arrivate sicuri nei luoghi più remoti e trovate dappertutto il «suo» Servizio Assistenza.
La VW 181 supera pendenze del 55 5'o, ha pneumatici invernali a fascia radiale, una piattaforma inferiore molto robusta, adatta per il fuoristrada e una meccanica altrettanto robusta. Quattro marce avanti, retromarcia e riduttori alle ruote motrici.

La nuova VW 181.
Una robusta tuttofare.
Una VW utile ed economica.

La VW 181 se la cava bene sui percorsi difficili mentre voi ve ne state altrettanto bene. Davanti, sui sedili singoli regolabili in molte posizioni, dietro su una soffice imbottitura di gomma.
Guardate che praticità: ci sono i pomelli con i simboli, una presa di corrente, un vano portaoggetti con lampada schermabile. porte con vani portaoggetti, lavacristallo, tergicristallo a due velocità, alette parasole ruotabili, specchietto interno di sicurezza e due specchietti esterni, avvisatore a lampeggio, impianto lampeggio di emergenza, parabrezza ripiegabile in avanti, finestrini laterali ad incastro e lunotto in materiale sintetico infrangibile, capote indistruttibile in PVC, riscaldamento autonomo (funziona anche a motore fermo).
Dietro i sedili posteriori c'e un bagagliaio. Sbloccando e ripiegando in avanti gli schienali dei sedi posteriori si ottiene un robusto piano di carico. Con la VW 181 avrete risolto molti problemi e potrete spassarvela allegramente.

Dati tecnici

Motore: posteriore tipo boxer a 4 cilindri e 4 tempi. Alesaggio x corsa 83 x 69 mm. Cilindrata 1493 cm³. Rapporto di compressione 7,5 :1. Potenza 44 CV (DIN) a 4000 giri/min, 53 CV (SAE) a 4200 giri/min. Coppia massima 10,2 kgm a 2000 giri/min (DIN), 10,8 kgm a 2800 giri/min (SAE). Lubrificazione a circolazione forzata, radiatore olio. Raffreddamento regolato a termostato, con ventola. Carburatore invertito con starter automatico, pompetta di ripresa e filtro d'aria a bagno d'olio. Preriscaldamento dell'aria di aspirazione e della miscela.

Impianto elettrico: batteria 12 V/36 Ah, dinamo ad inserimento anticipato da 30 A max (= circa 420 W). Anabbagglianti asimmetrici. Indicatori di direzione a lampeggio con disinnesto automatico. Dispositivo antiripetitore dell'avviamento. Illuminazione degli strumenti ad intensità regolabile. Tergicristallo con ritorno automatico alla posizione di riposo.

Trasmissione: frizione monodiaco a secco, cambio a 4 marce, completamente sincronizzato, differenziale, semiassi oscillanti e riduttori osterni alle ruote posteriori.

Telaio: intelaiatura tubolare centrale saldata alla piattaforma inferiore. Sospensione a ruote indipendenti, molleggio a barre di torsione. Barra stabilizzatrice all'avantreno. Barra di compensazione al retrotreno. Ammortizzatori telescopici. Sterzo a vite globoidale e rullo con ammortizzatore idraulico. Giri del volante fra le due atterrate massime: 2,6. Diametro di atterrata ca. 11 m. Bloccaggio dello sterzo mediante serratura accensione-avviamento­bloccasterzo. Sistema frenante a doppio circuito, superficie frenante totale 726 cm². Pneumatici 165 R - 15 M+S con camera d'aria. Ruota di scorta sotto il cofano anteriore. Capacità del serbatoio del carburano (sotto il cofano anteriore) 40 litri.

Misuro: passo 2400 mm. Carreggiata: anteriore/posteriore 1324/1416 mm. Lunghezza/larghezza/altezza massime esterne: 3780/1640/1620 mm.

Altezza minima dal suolo e su dosso 205 mm e 145 mm. Profondità di guado: 396 mm. Angolatura superabile anteriormente/posteriormente 36°/31°. (Tutti i dati misurai con peso totale ammesso).

Larghezza al piano dei sedili anteriore/posteriore: 1370/1360 mm. Larghezza misurata all'altezza delle spalle anteriormente e posteriormente: 1390 mm.

Pesi: peso a vuoto/carico utile = peso totale ammesso 900/440 = 1340 kg. Peso consentito sugli assi anteriore/posteriore: 550/800kg. Peso trainabile consentito per rimorchi trasporto merci, con freno/senza freno: 500/400 kg; roulottes con freno e rimorchi con freno per scafi o alianti: 650 kg. Prestazioni: velocità massima e di crociera 110 km/h. Pendenze superabili (con 2 persone, su strada buona) prima­quarta marcia 55/29/15,5/5,9 %. Consumo * 11,0 litri/100 km di benzina normale (NO minimo: 91).

* Consumo calcolato a metà carico utile, velocità pari a ¾ della velocità di crociera, aumentato del 10 %.

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