QUAL A FUNÇÃO DO CARRETEL AERADO OU ALIVIADO ?
		Dizem os fabricantes que é para reduzir o peso..., e com isto diminuir a "inércia (peso - resistência do    carretel para se mover)"..., e com isto aumentar a distância de lançamento. Eu até que tinha encontrado uma utilidade, eu usava estes buraquinhos para amarrar a linha. E embora estes buraquinhos sirvam mesmo para amarrar a linha; há boas razões para tapar estes buraquinhos...   1 - Eles permitem que a água chegue em grande quantidade aos rolamentos que sustentam o carretel; facilitando sua oxidação.   2 - Essa água acaba por "lavar" o óleo destes rolamentos, juntamente com a rotação destes rolamentos; óleo este que deve ser mais grosso para agüentar essa "lavagem". E quanto mais grosso for esse óleo, pior o desempenho destes rolamentos...  3 - É mais difícil que a água passe por um carretel sem furos, que do espaço sob o carretel para as engrenagens e partes internas da carreta...   4 - Se este uso for em água salgada, o sal que penetrar as engrenagens só saíra de lá na próxima manutenção preventiva (a maioria dos pescadores, eu inclusive, não sabe como abrir uma carreta)... Não preciso comentar qual o efeito do sal sobre rolamentos e engrenagens.  Embora estes furos sejam responsáveis por alguma redução do peso e inércia do carretel (facilitando um pouco arremessos mais longos), será que o inventor desta moda não pensou nisso? E os muitos fabricantes que copiaram ( senão, não seria uma moda)?

Me deparei com um comentário no Fórum TUCUNAZUL:: PESSOAL RECENTEMENTE TIVE UM PROBLEMA COM MINHA CARRETILHA BURNER (QUANTUM). MANDEI ELA PRA MANUTENÇÃO DE ROTINA E DESCOBRIMOS QUE ELA TAVA COM ÁGUA E ENFERRUJANDO POR DENTRO. FIQUEI ESPANTADO POR VÁRIOS MOTIVOS.   1º) NÃO DEIXEI ELA CAIR NA ÁGUA,TENHO CERTEZA DISSO 2º) NÃO DEIXEI ELA PEGAR CHUVA,E SE PEGUEI COM CERTEZA NÃO GUARDEI SEM SECAR BEM, SOU MUITO CUIDADOSO. 3º) PORQUE ACONTECEU DE ELA ENFERRUJAR SE NÃO PESCO EM ÁGUA SALGADA ? 4º) PORQUE SENDO UMA CARRETILHA DITA DE BOA QUALIDADE ELA ENFERRUJOU POR DENTRO,SERÁ QUE NÃO É TÃO BOA E DURÁVEL ASSIM?   AGORA, A ÚNICA EXPLICAÇÃO QUE ENCONTREI FOI.... SERÁ QUE AS LINHAS DE MULTIFILAMENTO LEVAM ÁGUA PRA DENTRO DAS CARRETILHAS? CASO SIM, AS CARRETILHAS NÃO DEVEM SER RESISTENTES A ÁGUA DOCE PELO MENOS? OU SERÁ QUE TO ERRADO MESMO, E ISSO É NORMAL?   FLAVIO."  Fonte: http://www.tucunazul.com.br/forum     É só usar uma fita adesiva para tapar esses buracos!!! Eu acho que a fita ideal seria a isolante por ser mais impermeável...   Ou melhor ainda! Usar aquela fita de pregar a frauda de neném (uma fita resistente e leve), colocar no fundo do carretel tapando os buracos... E isolar com esmalte de unha incolor! O esmalte de unha já foi reconhecido cientificamente como o melhor vedante para água, e o peso desta vedação fica mínimo, pouco interferindo com a inércia do carretel! CONSIDERAÇÕES: Agradeço ao Flávio (Uberaba/MG) pela ajuda. Sem ele, este artigo não teria sido escrito.

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