Все фотографии были сняты в августе 2001 года, если не указано иначе.

Донецк

Проспект Дзержинского около депо 3. Вагон 749 из депо 3 построен 1971 и недавно был основательно отремонтирован. Других типов пассажирских вагонов кроме Татра Т3 в Донецке нет.

Донецк

Рельсосварочный Т-12 – единственный живой КТВ-55 в мире. Это бывший 1113 в Киеве, есть надежда, что он будет восстановлен в перво­начальном виде 1959 года в Киеве.

Донецк

6 сцепок ЗИУ-9 осталось в городе, все на 2-м маршруте. Сцепка 2170+2171 на проспекте Артема пересекает соединительную ветку западных и центральных трамвайных маршрутов.

Макеевка

Горловка

Проспект Ленина с широкой зеленой полосой для трамвая в центре. Только вот этих неизменно красно-белых трамваев в Горловке становится все меньше и меньше...

Горловка

Один из 19 ЮМЗ-Т1 на проспекте Ленина. Все они выглядят также красиво, как и этот 252.

Енакиево

Улица Нагорная в типичном шахтерском посёлке. Вагон 031 построен в 1978 году и тщательно отремонтирован в депо. Обратите внимание на гладкие борта.

Енакиево

Все в одном ряду: 101, 102, 105, 103, 104. С 1997 года ни один ЛТ-10 на линию не выходит.

Константиновка

Живописная улица Краснодарская спускается к вокзалу. Фото снято 6 мая 1999г., но все там без изменении. К 60-летию (23.8.2001) на постамент у депо был поставлен старый снегоочиститель.

Дружковка

Один из пяти вагонов на маршрутах в субботу 25 августа, послепраздничный день. Вагон 088 на одноколейном м-те N1 проходит мимо Дружковского ордена Ленина Машиностроительного завода имени 50-летия Советской Украины.

Краматорск

Трамвайная станция у проходной НКМЗ. По недорозумению здесь номерам трамваев в 1998 году прибавили 2 (3) ноля, а не 1 (2). Так и вагон 4 стал 0004. По бумагам это вагон 1973 года, а в самом деле подменен на один с 1977 г. (зав. номер 4562).

Краматорск

ЮМЗ-Т2 (настоящий, не укороченный Т1) 0194 у выхода из депо. Сколько у троллейбуса колес?

Примечание

Тут представлены все трамвайные города Донбасса кроме Авдеевки, Луганска и Стаханова. Отсутствие названных объясняется отсутствием свежих собственных фотографий. Троллейбусный мир Донбасса – не менее интересный трамвайного, но в то же время столько же небогат последними достижениями техники, что отдельной выставки на эту тему сделать мне показалось нецелесообразным.

© Ааре Оландер и Евгений Бахтинов. Все фотографии являются собственностью Ааре Оландера. При их использовании упоминание Aare Olander обязательно.