|
|
|
|
|
.... |
||
|
||||||
|
FILTRO DE MANGAS:
O sistema baseia-se em succionar os gases quentes provenientes do secador
da usina de asfalto através do exaustor passando pelo filtro que retém os
particulados leves, em suspensão no interior do secador, retendo estes, em
filtros de tecido (Nomex) resistentes a 200ºC de temperatura que através do
sistema de limpeza do tipo “jato Pulsante”causa um impacto de ar comprimido
no interior da mangas num fluxo contrário ao fluxo de ar do exaustor,
precipitando a camada de pó que envolve as mangas para o fundo do filtro. O pó
depositado no fundo do filtro é então transportado para fora deste, através
de um transportador helicoidal (Fuso) sendo
conduzido novamente para o interior do secador incorporando-se a massa
asfáltica.
O sistema de controle de temperatura do filtro possui um equipamento que
monitora a temperatura de entrada dos gases para o interior do filtro, como também
a temperatura no interior do filtro, garantindo proteção às mangas que não
suportam temperaturas acima de 200ºC e que, em regime normal de trabalho devem
trabalhar acima de 120ºC (Acima da temperatura de vapor) e até 180ºC.
O monitoramento da temperatura de entrada do filtro é feito através da
instalação de um sensor de temperatura que controla o funcionamento da
comporta automática do ar de refrigeração que mantém estável a temperatura
no interior do filtro, dentro da temperatura normal de trabalho.
Para segurança total das mangas um segundo sensor de temperatura é
instalado no interior do filtro que em caso de elevação de temperatura das
mangas próximo do limites máximos destas, bloqueia o queimador do secador,
baixando a temperatura dos gases, só liberando novamente a usina para
funcionamento após a temperatura voltar ao normal.
O sistema de limpeza das mangas por jato pulsante funciona controlado por
um equipamento automático que aciona válvulas de pulso que estão
pressurizadas a 100 PSI, que, quando acionadas liberam esta pressão para o
interior das mangas através de tubos condutores que disparam estes jatos à
alta pressão conforme seqüência pré-definida em função da vazão de ar do
compressor devendo esta ser de 60 pcm para este filtro. CARACTERÍSTICAS GERAIS DO FILTRO DE MANGAS Filtro de
mangas fixo construção monobloco tipo modular construído em chapa de aço SAE
1020 estruturado em chapas dobradas de 3,75 mm garantindo estrema rigidez e
chapas laterais em chapa de com 3,17 mm em formato de ponta de diamante com 50
mm de elevação. Válvulas
de pulso de 1.1/2 “individuais para cada linha de mangas, acionadas
eletricamente por bobinas solenóides de 240 Volts interligadas ao seqüenciador/programador. Equipado com 288 mangas de Poliester equivalente a uma área
filtrante de 360 m²;(ø160 x 2500) Controlador
de temperatura digital para o sistema de refrigeração e proteção das mangas
contra altas temperaturas que bloqueia automaticamente
o queimador do secador em caso de excesso de temperatura. Painel de
controle e monitoramento instalado na cabine de comando da usina; Transportador
helicoidal para incorporação direta dos “finos” com a massa asfáltica;
Exaustor acionado eletricamente através de motor elétrico de
60 cv.
Ciclone Recuperador de Finos para proteção das mangas além de baixar a
temperatura dos gases provenientes do secador e diminuir a circulação de pó
pelo filtro. SEQUENCIADOR: 1-Regulagem
do Tempo de Permanência do jato Pulsante 2-Tempo de Intervalo entre um disparo e outro.
GARANTIA DE MÁXIMA EFICIÊNCIA: Chapas de encaixe das mangas cortadas a “Laser” evitando rebarbas que venham a causar vazamentos para a câmara de ar limpo.
.
Controlador
de temperatura do filtro de mangas
| |
|
Fones: (86) 3081-2535 - Fax:(86) 3218-3506
Copyright © 2009 [Autramaq] Todos os direitos reservados.
|
