El ganador del GP de Bélgica fue
Kimi Raikkonen, sin embargo toda la gloria se la llevo el piloto italiano
Giancarlo Fisichella a bordo de su Force India-Mercedes, sosteniendo un ritmo
impresionante toda la carrera sin perderle pisada al piloto finlandés que con
ayuda del KERS pudo mantenerse resguardado. En tercera posición llegó Sebastian
Vettel, quien hizo un gran negocio sumando 6 puntos para ir restándole a Button
en la pelea por el campeonato, que cada vez se está poniendo mas picante.
La largada fue un momento clave,
Fisichella estaba en la mejor posición, ya sorprendiendo desde el Sábado. Al
momento de apagarse las luces del semáforo todos los autos comienzan a avanzar,
Fisico hace una largada excelente pero Barrichello se queda, tarda en reaccionar
y pierde muchas posiciones casi quedando último. Kimi Raikkonen es ayudado por
el KERS y llega rápido a la primera curva donde se va por afuera para luego
llegar a la tercera posición y al llegar a la recta después de Eau Rouge utiliza
nuevamente el KERS para adelantar a Robert Kubica, quedando en segunda posición.
Durante la primera curva hubo algunos toques menores, pero que luego traerían
algunas complicaciones, como le sucedió a Fernando Alonso, que golpeó su rueda
delantera izquierda contra otro auto.
Al llegar a Les Combes, la primer
curva del 2º sector de la pista comenzaron los incidentes, involucrando a Jenson
Button, Romain Grosjean, Jaime Alguersuari y Lewis Hamilton, los cuatro quedaron
fuera de pista y eso motivo la salida del auto de seguridad para limpiar los
destrozos. Al momento de relanzarse la carrera Fisichella venía liderando la
carrera, pero inmediatamente después de en la recta Kemmel (entre Radillon y Les
Combes) Raikkonen adelanta a Fisichella que no opone mucha resistencia para no
ir al toque, de ahí en mas la carrera estuvo marcada, todo apuntaba a que Kimi
tomaría mucha ventaja, sin embargo el finlandés solo pudo estar como mucho a
1,9seg de distancia del italiano. El Force India nunca le perdió el ritmo a la
Ferrari y como si fuera poco el auto del italiano era mas rápido que la Ferrari
en los sectores mas lentos, sin embargo acá el KERS jugó un papel importante,
siendo utilizado en la recta de Kemmel y en el último sector antes de
Blanchimont para así poder sacar alguna diferencia, o al menos sostenerla.
Desde el fondo Rubens Barrichello
venía recuperando posiciones perdidas después de su pésima largada. Kimi y
Fisico fueron a la misma estrategia, parando en las mismas vueltas, lo que
tampoco motivo un nuevo sorpaso aunque sea en boxes, ambos equipos trabajaron
muy bien y sin complicaciones, sosteniendo las diferencias, ambos hicieron sus
paradas en los giros 14 y 31. Para la vuelta 22 Alonso ya estaba tercero pero
sin detenciones, el asturiano estaba a 1,5seg de Fisichella, haciendo una
excelente carrera, pero al momento de su detención, en la vuelta 26, todo se le
complico al piloto de Renault, y es que el golpe que tuvo en la primera curva de
la carrera en su rueda impidió que el equipo pudiese colocar bien la rueda al
momento del repostaje, eso lo demoró bastante, el asturiano iba a salir en 11º
posición, pero lo hizo lejos en la 14º, solo por delante de Badoer. Y lo peor
estaba por venir, el equipo lo llamó nuevamente a boxes viendo la experiencia
que habían tenido en
Hungría con un problema similar e donde se le desprendió la rueda por
completo y casi les impide correr en el GP de Europa decidieron volver a llamar
al español a boxes y ahí el equipo determinó que se debía abandonar.
El final de la carrera estuvo muy
apretado, con un Fisichella que no se daba por vencido y Kimi que sabía que no
debía equivocarse, a menos de 4 segundos llegó Vettel, quien hizo record de
vuelta sobre el final intentando alcanzar a los punteros. El final mas difícil
lo sufrió Rubens Barrichello, que ganó la semana pasada pero esta vez llegó bien
con lo justo, ya que salía humo de su monoplaza, tenía una perdida de aceite
importante que podía resultar en que no sumase siquiera los dos puntos que hoy
se llevó, hubiese sido por lejos el peor fin de semana para el Brawn, de hecho
sí lo fue para Button quien abandonó por primera vez.
Una vez mas el GP de Bélgica nos
dejó una carrera entretenida y con un protagonista inesperado como lo fue
Giancarlo, creo que nadie hubiese apostado por un podio para el italiano al
comienzo del campeonato. Por otro lado nadie tampoco se esperaba tan malos
resultados por parte de pilotos como Alonso, Hamilton, Barrichello y Button
entre otros. Sí fue una carrera atípica viendo la resurrección, aunque sea por
esta vez, del equipo BMW que tuvo su mejor actuación de la temporada.
La tabla de pilotos sigue lidera
cómodamente por Jenson Button que tiene 72 puntos, demostrando que lo que se
suma al principio no se resta al final. En segunda posición está Rubens
Barrichello con 56 puntos, hoy sumó 2, pero fue bastante poco para lo que se
esperaba, es mas yo hubiese apostado por un triunfo para el brasilero. Terecero
está Vettel que hizo un buen negocio sumando seis puntitos, nada despreciables.
Mark Webber está 4º y hoy estuvo a un puesto de sumar, terminó noveno y continua
con 51.5 unidades. ¿Giancarlo Fisichella?, el italiano pasó de no tener nada a
estar en el puesto 14º con ocho unidades, las mismas que Kubica, pero el polaco
está 15º. En la tabla de equipos Brawn sigue adelante por lejos con 128
unidades, segundo está RBR-Reanult que tiene 104.5 puntos y Ferrari completa el
podio con 56 puntos.
El campeonato sigue abierto, y todavía
Barrichello, Vettel y Webber pueden seguir sumando para ir achicando la
diferencia contra Button, faltan cinco carreras, y son 50 puntos abiertos
máximos abiertos. Esperemos ver un fin de temporada bien picante como los que
hemos vividos en los últimos dos años.
Finalmente el piloto italiano Giancarlo
Fisichella logró quedarse con el mejor tiempo en la prueba de clasificación del
GP de Bélgica 2009, marcando un tiempo de 1:46:308, el italiano no largaba
primero desde Malasia 2006, donde había logrado la Pole cuando corría para el
equipo Renault, incluso en esa oportunidad ganó y su compañero de equipo
Fernando Alonso fue segundo. En el podio de ésta clasificación le siguen en
segunda posición Jarno Trulli (Toyota) y tercero fue Nicke Heidfeld (BMW
Sauber), recién en cuarta posición tenemos a un candidato fuerte por el título:
Rubens Barrichello.
Ya desde los entrenamientos se
notó que algunos equipos que anduvieron mal en toda la temporada parecen haberse
despertado para correr en el circuito de Spa Francorchamps, uno de los mas
espectaculares de toda la temporada, éste es el caso de escuderías como BMW
Sauber, Toyota y Force India, sí los que hoy hicieron en el podio de
clasificación.
Los equipos que tuvieron
una mala actuación fueron los grandes, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y el
líder del campeonato Jenson Button quedaron afuera en la Q2 sin poder participar
de la Q3. El piloto con mas puntos en el campeonato parece estar debilitándose
dentro de sí, porque mientras él va perdiendo rendimiento su compañero
Barrichello está mejorando cada día un poco mas, siendo un fuerte candidato para
ganar mañana en Spa.
Los pilotos nuevos,
Grosjean de Renault y Badoer de Ferrari estuvieron ante último y último
respectivamente, hasta se corre el rumor de que Badoer será removido de la
butaca que ocupa hoy en Ferrari para ser reemplazado por otro piloto, tal vez
sea Mark Gené u otro que provenga de la Gp2.
Mañana tendremos una carrera
espectacular, donde la largada y la estrategia será fundamental. A continuación
están publicados los pesos de cada auto para conocer cuántos giros
tienen para le primer stint y saber que tan reales fueron los tiempos:
1. Giancarlo Fisichella, Force India, 648kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 656.5
3. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 655
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 644.5
5. Robert Kubica, BMW Sauber, 649
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 655
7. Timo Glock, Toyota, 648.5
8. Sebastian Vettel, Red Bull, 662.5
9. Mark Webber, Red Bull, 658
10. Nico Rosberg, Williams, 670
11. Adrian Sutil, Force India, 678.5
12. Lewis Hamilton, McLaren, 693.5
13. Fernando Alonso, Renault, 684.4
14. Jenson Button, Brawn GP, 694.2
15. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 685
17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 704.5
18. Kazuki Nakajima, Williams, 706.1
19. Romain Grosjean, Renault, 704.7
20. Luca Badoer, Ferrari, 691.5